快樂小騎手

陸泱

摘要：游戲是幼兒的基本活動，是幼兒獲得知識、經驗的重要途徑。隨著省課程游戲化項目建設進程的推進，為全面落實“自由、自主、創造、愉悅”的游戲精神，我園嘗試開展混齡戶外游戲。作為幼兒游戲新形式的混齡游戲具有游戲的各種特性和優點，同時也有自己的特質，它將處于不同年齡、不同能力的幼兒組織在一起開展游戲，即使幼兒游戲發揮了最大的價值，又使幼兒在混齡中相互交往、相互合作，相互學習、相互指導，培養幼兒良好的社會行為和豐富的社交策略。

關鍵詞：戶外混齡;騎行區;幼兒興趣

一、活動起源

在我園中班科技節活動《車輪轱轆轆》開展的過程中，孩子們特別喜歡騎車游戲，進入大班后，依舊樂此不疲，為了抓住幼兒的興趣，我們與孩子一起開始了關于騎行區游戲的探討，在探討過程中不斷探索如何能讓幼兒在與不同年齡段同伴的接觸中自由自主的游戲，真正做到“把游戲的權利還給孩子”，生成了以下一系列內容。

二、探探騎行區

（一）初探騎行區——馬路交通游戲

案例1

“老師，今天我們商量出來要搭建一個U型馬路，在中間是人行橫道。”文文和幾個男生開始搬運木板、人行橫道、交通標志。雙胞胎拿來交警服飾穿了起來，在人行橫道處當起了警察。“老師！別的班的小朋友搶走了我們的車子。”剛剛搭好馬路的文文和好朋友跑過來，指著突然闖入的“行人”說。“他們都沒有一起設計馬路，搭建馬路，就直接騎車走了！”“這是混齡游戲，老師說想玩什么，就可以玩什么。”“小行人”嗖的一下，騎了出去，繞著操場隨意騎行起來，幾次都把交通標志撞倒了。

案例2

“老師，他們班的小朋友把我們的馬路堵死了！他們在這里又放了一塊。”“老師，這里是路口，中班的小朋友把停車標志放在了這里。”“老師，他們的馬路搭的太小了，車子根本過不過去！”“老師，他們班的小朋友直接沖到木板上，我們的馬路全散了。”“老師，他們逆向行駛，他們亂騎，沒有按照交通標志走！”

⒈問題產生

按照之前的馬路游戲開展幾天混齡后，我們慢慢發現了一些問題。

⑴游戲內容與規則的模糊，缺少溝通與合作

由于混齡人數不均，孩子和老師都無法將本次活動的規則傳遞給每個孩子，導致了游戲開始前，我們班的孩子準備好游戲場地，回過頭去，卻發現一輛自行車都沒有了。別的班的孩子早在在我們商量、搭建時，早早沖過來騎走了自行車。

⑵馬路搭建材料少且平矮，馬路布局不清晰

搭建馬路的木板數量少又平矮，孩子們在騎行過程中，常常撞走木板，有的甚至壓過木板在木板上騎行，木板當做隔離在戶外混齡開展時使用明顯是不合適的。

⑶個人游戲時間無法掌控，部分幼兒無法加入騎車游戲

混齡開展的兩天，每天都是相同的孩子過來騎一早上，其他想玩馬路游戲的孩子只能在旁邊等候小車子入庫。幼兒個人游戲時間過長，導致其他孩子無法加入騎車游戲。

⒉改變措施

⑴制作游戲規則說明，與全園分享

針對游戲的玩法、規則，幼兒制作了規則公約，老師在園區大會上與全園老師分享，老師們將游戲內容、規則、玩法統一告知本班孩子，讓全園孩子基本了解騎行區的規則。

⑵用伸縮隔離帶、路錐、竹竿等代替木板

幼兒利用幼兒園現有的伸縮隔離帶、路錐、竹竿等來隔離操場，設置馬路，馬路格局清楚了不少。

⑶制作扣分單，控制個人游戲時間

幼兒根據馬路上的交通標志、騎行違規行為制作扣分單，由交警負責管理，當違規3次，處以停騎，游戲結束，這樣既能將游戲聯系生活，產生豐富的情節，又能控制幼兒不長時間在一個游戲區游戲，也能讓等待的孩子有騎車的期待。

（二）再探騎行區——環園區自行車賽

案例3

游戲開始了，一些孩子來騎行區溜達了一圈，他們直接騎走車子，繞操場自由騎行起來。“我們來比比誰快吧！”“我比賽騎車可是第一名呢，我肯定比你快。”“那我們從這里出發，到那里，看看誰快。”“好的！準備，開始！”幾個女孩子飛快的向前面騎去，一個急速轉彎，回到了終點。“哈哈哈，我贏啦。”她們的比賽吸引了很多孩子，他們騎上自行車，以最快速度在操場飛馳著。

開展馬路游戲數周后，短小的馬路格局以及不變的游戲內容讓幼兒失去對馬路游戲的興趣，反而沒有路線規定，自由騎行競賽深得幼兒喜愛。

根據幼兒的興趣和實際需要，老師和孩子們一起再次探秘騎行區，形成新的游戲：環園區自行車賽。

案例4

我給孩子們呈現一些路線圖并做了相應解釋，到底環園區路線圖怎么制定更加合適呢？“我媽媽開車進入過這里，這里開進去就是我們食堂，轉個彎就能到操場。”“可是這里進的都是老師的車，太多車了，萬一撞車了怎么辦，不安全。”“我們還是繞著操場騎一圈吧。”“可是操場上別的地方也都有小朋友玩，我們怎么騎過去？”“有小朋友的地方，我們可以讓交警指揮，放紅綠燈和人行橫道，有小朋友走過的時候，我們就讓他們。”

根據幼兒的建議，我們利用自粘紙粘貼賽道，將各個路口用自貼紙粘出人行橫道，為了安全起見，將賽道圍繞在各班區角外面，交警盡量在每輪比賽前控制賽道行人。幼兒自愿參賽，在起點大四班處排隊，拿到自己的比賽號碼牌后騎上小車準備，聽教師指令出發。教師用秒表進行計時，每輪比賽結果張貼并給予相應的貼紙獎勵。

每輪比賽積分榜的公示與獎勵，激發了幼兒騎車興趣，個人騎車時間也得到控制。

（三）深探騎行區——環園區自行車障礙賽

案例5

“快，走這里！”“你們小心撞到大五班的管道！”“低頭低頭，快！好勒！順利通過。”我聞聲望了過去，只見幾個男孩子按照道路標志騎到了大五班旁，正好進行搭建的大五班場地上搭了高高的PPC通道。孩子們將這個通道當成挑戰障礙，一個個通過。幾個男孩子將道路旁邊禁止轉彎鳴笛等道路標志，拿到操場上隨意放置，根據擺放位置做障礙騎車賽。

環園區自行車賽，是一個固定的游戲方式，面對年齡層和發展能力都不同的孩子來說，一成不變的游戲任務始終得不到拓展和深化，他們常常自創游戲內容，滿足自己騎車游戲的需要。為了使全園不同年齡階段和不同發展需要的孩子都能真正的玩起來，玩得開心，我們與孩子一起繼續探索騎行區的游戲形式，使其更加多元，滿足孩子們游戲的需要。

改進方法：

⑴豐富賽道，增加趣味

我們利用自粘紙，擴大賽道，增加了十字路口、三岔路口、PPC管道等賽道，騎行路徑變得多樣，幼兒可以自主選擇騎行路徑。

⑵設置不同障礙關卡，滿足不同挑戰需要

孩子們年齡不同，對騎車障礙的關卡需要也是不一樣的，難度太高不適合部分幼兒，所以游戲設置了三條主要的障礙關卡：一是障礙繞行，二是過山洞，三是坡道沖刺。一二的挑戰難度較低，絕大多數幼兒都能進行挑戰，面對三，由于騎行速度及腳步力量的不足，有的孩子很難完成挑戰。但是孩子們會互相幫助，共同完成障礙三的挑戰。

⑶靈活游戲方式，競賽與情節游戲相結合

在環園區自行車障礙賽的基礎上，請一些交警輔警管理交通和人行橫道，解決馬路上的一些實際問題，對一些比賽中出現逆行、撞車的孩子進行違規罰款處分。

經過一番探秘騎行區后，我們的游戲成長了不少，在游戲中，孩子除了能夠根據自己的需要選擇相應的挑戰難度，也能自主選擇騎行路線，在挑戰之余還關注個體差異，滿足幼兒自由、自主、創造、愉悅的游戲，但是騎行區仍然在繼續，也會發現更多問題，那讓我們一起關注幼兒的表現，共同來探探騎行區吧！

參考文獻：

[1]李季湄，馮曉霞主編.《3-6歲兒童學習與發展指南》解讀[M].江蘇：人民教育出版社，2013.

[2]教育部基礎教育司.幼兒園教育指導綱要（試行）解讀[M].南京：江蘇教育出版社，2002.