曹清堯：金融科技要為金融業解決五大問題

今年4月，習近平總書記視察重慶時要求，要更加注重從全局謀劃一域、以一域服務全局，努力在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用、在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用、在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示范作用。

“成渝城市群是西部大開發的‘主陣地和‘前沿窗口。”近日，榮昌區委書記曹清堯在接受重慶日報記者采訪時表示，他們將立足自身區位優勢，抓好國家貨運機場、國家高新區、國家生豬大數據中心等“三件大事”，做好一頭豬、一片陶、一匹布、一把扇等”四篇文章”，加快建設成渝城市群新興戰略支點，為推進成渝城市群一體化發展作出新貢獻。

將由“中部塌陷區”變為“橋梁紐帶”

重慶日報：曹書記，今年7月9日至10日，重慶市黨政代表團赴四川省學習考察，并簽署《深化川渝合作推進成渝城市群一體化發展重點工作方案》《關于合作共建中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“國際陸海貿易新通道”的框架協議》等“2+16”系列合作協議，這對榮昌發展將帶來怎樣的機遇？

曹清堯：此次學習考察既是學習取經之行，也是深化合作之旅，是深入貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話精神和中央關于新時代推進西部大開發形成新格局指導意見的具體行動，開啟了推進成渝城市群一體化發展、推動川渝合作走深走實的新篇章，對兩地攜手打造內陸開放經濟高地、攜手拓展開放新空間、合力打造現代產業發展高地、切實筑牢長江上游生態屏障、不斷增進兩地人民福祉具有重要意義：對位居成渝兩地“黃金結合點”上的榮昌區，更是提供了重要的發展機遇。

過去，基于重慶主城和成都市區兩座特大城市強大的吸附能力和扎實的發展基礎，核心城市背向發展，出現了“兩頭大、中間小”的“啞鈴式”發展結構，也就是“中部塌陷”現象。而位處川渝交界處的榮昌，正好位于“中部塌陷區”。

為此，榮昌一直積極主動推動成渝城市群一體化發展。2017年，榮昌區發起舉行的渝西川東經濟社會發展協作，共有13個市區縣參會，共簽訂79項發展合作協議。2019年，榮昌主動與內江、瀘州、永川等市、區聯系，簽署了《深化川渝合作推動內瀘榮永協同發展戰略合作協議》等3個協議，成為此次“2+16”系列合作協議中的重要內容。

特別是內瀘榮永4地將圍繞打造內陸開放高地和國際物流樞紐、共筑成渝城市群重要戰略支點目標，從促進基礎設施互聯互通、培育特色優勢產業、加強區域協同創新等方面全面展開深入合作，包括榮昌在內的“中部塌陷區”將會成為推動成渝城市群一體化發展重要的”橋梁紐帶”，加快實現高質量發展。

建設以榮昌國家貨運樞紐機場為龍頭的多式聯運

重慶日報：能否具體談一下，榮昌打算如何把“中部塌陷區”變為成渝城市群一體化發展的“橋梁紐帶”？

曹清堯：具體而言，我們就是從總書記重要講話精神中找方向、找動力、找位置，更加深入地思考如何”從全局謀劃一域，以一域服務全局”，然后在此基礎上“釘釘子”“掛籃子”，將“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標、發揮“三個作用”落實在榮昌大地上。

我們釘的“釘子”、掛的“籃子”就是大力推進國家高新區、國家貨運機場、國家生豬大數據中心等”三件大事”。

榮昌高新區已在去年升級為國家高新區，這是我國首個以農牧為特色的國家高新區，也是一個沒有圍墻的國家高新區，將為榮昌打造成渝城市群新興戰略支點提供重要產業發展平臺和特色產業集群支撐。榮昌國家生豬大數據中心已獲得國務院領導重要批示和農業農村部大力支持，榮昌生豬大數據產業發展公司也已掛牌運營，將打造輻射全國的國家級平臺。

榮昌國家貨運機場現已成功納入中新互聯互通12個重點項目統籌推進，機場選址報告已通過專家預評審，并與海航集團、中鐵集團、中建交通集團簽署合作協議，獲得工商銀行重慶分行100億元貸款授信。

根據川渝合作總體框架，榮昌還和瀘州、內江達成一致意見，利用瀘州港口、自貿區優勢，內江鐵路運輸方面優勢，加上榮昌申報的貨運機場，打造國際物流“金三角”，建設“空、鐵、公、水”立體多式聯運體系，與國際陸海貿易新通道無縫對接，把物流通道變成物流園區，把物流交易變成物流經濟。

做好特色經濟“四篇文章”

重慶日報：榮昌將如何深入推進周邊地區的產業協作共興，打造現代產業發展高地？

曹清堯：我們將深入貫徹實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，一方面大力引進“高、新、特”項目，另一方面將“高質量、供給側、智能化”與榮昌的傳統產業有機結合，做好“一頭豬”“一片陶”“一匹布”“一把扇”等特色經濟發展的“四篇文章”。

其中，在“一頭豬”上，榮昌國家生豬市場的交易量已占到全國生豬交易總量的10%，國家生豬大數據中心已啟動建設，去年以來還引進了重慶琪金食品集團、紫燕集團、廣東溫氏食品集團、遼寧禾豐牧業公司、四川天兆畜牧科技公司等一批重點項目，形成一、二、三產業融合發展格局。

在“一片陶”上，榮昌已引進唯美、惠達衛浴、金意陶陶瓷、簡一陶瓷、北京創導工業、日豐陶瓷、科億陶瓷等一批高端陶瓷工業企業，躋身全國新的高端陶瓷主產區。

在“一匹布”上，榮昌已引進無錫尚上、無錫洪德、無錫阿邦思、美博爾實業、重慶熙妮等一批大型出口服裝加工企業，成為成渝地區重要的出口服裝加工基地。

下一步，榮昌將與瀘州、內江、永川4個國家級高新區探索創新“高新區聯盟”，加強產業協作，制定互惠互促產業扶持政策，共同打造具有影響力的地域產業品牌。

記者近日從榮昌區獲悉，連接南充、潼南、大足、榮昌、瀘州的南渝瀘高速公路將于今年年底建成通車，這是渝西川東地區唯一的一條南北走向的高速公路。

南渝瀘高速公路起于四川南充嘉陵區，途經武勝縣、合川區、潼南區、大足區、榮昌縣、瀘縣，止于四川省瀘州市，全長約220公里，總投資約156億元。該條高速公路于2016年開工，預計今年年底建成通車，可覆蓋沿線1220萬人口。

鮮為人知的是，南渝瀘高速公路是渝西川東經濟社會發展協作會結出的“果實”。2007年，榮昌發起成立渝西川東經濟社會發展協作會，并于當年在榮昌舉辦首次會議。在這次會議上，參會的8個區市縣簽署了共同推進南渝瀘高速公路建設的協議。其原因是，成渝之間的高速公路都是東西走向，渝西川東各區市縣缺乏相互聯系的便捷通道。

此后，渝西川東各區市縣分頭開展項目爭取立項工作，并多次召開南渝瀘高速公路規劃建設聯席協作會議，合力推動這項工作。2010年，南渝瀘高速公路被納入四川省高速公路規劃和重慶市高速公路規劃“三環十二射七聯線”規劃：隨后在四川省交通廳和重慶市交委的共同努力下，該高速公路成功納入國家高速公路網。

2016年6月，南渝瀘高速正式開工后，榮昌、潼南、大足、瀘縣4區縣簽署南渝瀘高速公路建設意向協議書，四方成立工作協調機構、建立定期聯系機制、統一各類賠償標準，確保同步推進該項目。

榮昌區交委負責人表示，南渝瀘高速建成后，將與滬蓉、成渝環線、渝蓉、渝昆等多條高速公路接駁，對完善成渝經濟區骨干路網體系，推動川渝兩地，特別是渝西川東地區相鄰區縣深度融合發展，拓展川渝兩地經濟發展空間意義重大。

（來源：經濟日報）