車輛維護保養存在的問題及對策

王世勛

摘 要 車輛維護保養是保持和恢復車輛裝備規定技術性能而進行的預防性技術活動，是車輛技術保障工作的重要組成部分。及時、優質、高效地做好車輛維護保養工作，是提高運輸保障能力的有效途徑。本文就當前部隊車輛維護保養存在的問題及其對策談幾點看法。

關鍵詞 車輛維護保養 問題及對策

中圖分類號：U472文獻標識碼：A

1當前部隊車輛維護保養存在的問題

（1）思想認識有偏差。部分單位領導對車輛維護保養的重要性缺乏足夠的認識，擺位不正。一是愛裝氛圍不夠濃。當前部隊車輛維護保養“重用輕管、重外輕內”思想比較突出，存在車輛配發后重數量管理、輕質量管理的問題。二是末端落實不夠細。部分單位對上級車管部門下達的年度維護保養工作不夠重視，末端落實打折扣、走形式具有一定的普遍性。三是檢查督導不夠實。一些單位領導對車輛管理、維修保養的檢查監督不夠經常，車輛維護保養經常處于“講起來重要、做起來次要、忙起來忘掉”的狀態。

（2）隊伍建設不精專。一些單位的車勤隊伍整體素質不過硬，維修技術力量不足。一是人才基礎比較薄弱。車管人才選拔的空間有限，存在專業不對口及學非所用的現象，基層現任車管干部多數為軍、政干部改任，真正車管專業畢業的干部較少，部分車勤分隊缺少既懂業務又會管理的干部。二是能力素質比較單一。普遍缺乏復合型、專家型技術能手，部分維修人員業務技能不能與車型的更新同步提高，真正懂新技術、具備多類型裝備維修技能的人才不多。三是培養渠道不適應需要。培養機制不夠完善，培訓人員的“選、訓、用、管”基本處于分散狀態。多數干部骨干經院校培訓走上崗位后，很少有再培訓的機會。基層單位自身造血功能弱，大部分干部骨干業務素質提高主要靠在崗鍛煉。

（3）制度落實不到位。部分單位車輛維修保養制度落實不夠嚴格，組織程序不規范。一是日常保養制度落實不經常。多數單位車輛日常保養制度落實質量不夠高，出車前、行車途中和回場后檢查制度落實不經常。二是強制性保養制度不經常。車輛“量身定保”跟不上，“以修代保”現象較為普遍;部分車輛定期、定程保養不及時，造成車輛保養拖保、漏保，保養工作缺乏科學性、針對性、連續性，縮短了車輛的使用壽命。三是車場日制度落實不經常。部分單位沒有把車場日制度納入部隊經常性管理工作，長效機制“不長效”;車場日有隨意被占用、組織程序不規范、落實走過場的問題。

（4）設施配套不完善。一些單位車輛維護保養設施配套建設不夠完善、車材籌措困難。一是機具配備滯后。多數維修分隊保養機具配發時間較久，有的不配套、功能單一、性能落后，無法適應新類型新技術車輛的維修保養需要。二是車材籌措困難。當前部隊裝備車型更新快、品牌多，部分老舊車型和新型車輛同時使用，老舊型車輛器材供應籌措困難，維修保養難度較大。三是維修設施陳舊。維修配套設施與車輛配備發展不相適應，修理分隊庫室和車場建設配套率不高，內部設施不完善、作業功能不齊全，無法滿足新技術高性能車輛維護保養工作需要。

2做好車輛維護保養工作的對策

（1）注重齊抓共管。一是加強教育糾偏差。強化車勤官兵思想教育，提高管裝愛裝意識，增強做好車輛維護保養工作的自覺性。二是明確責任抓落實。堅持把車輛維護保養工作列入黨委（支部）重要議事日程，明確具體責任，按照規定要求抓好落實。三是建立機制常態抓。建立“機關重點全面檢查、分隊定期考評經常檢查、個人包崗到位主動檢查”的車輛維護保養責任機制，采取日常問責、專項問責、績效問責等措施，強化各級責任擔當，切實做到履好職、盡好責。

（2）強化末端落實。一是堅持科學統籌。堅持車輛維護保養工作的計劃性、科學性、有效性，做到統一計劃安排、統一組織實施、統一檢查驗收，落實用管聯動、保修一體要求，確保人員、時間、內容、效果落到實處。二是堅持督導檢查。依據相關制度規定加強檢查指導，突出理順責任關系，規范保養項目、內容，明確各級任務和職責，督導維護保養工作落實不走過場，達到責、權、利的有機統一。三是堅持嚴格獎懲。堅持開展“軍車交通安全月”和“兩紅”評比活動，建立健全公正透明的考評獎懲制度，把車輛維護保養與“兩紅”“技術能手”評定掛起鉤來，對表現突出的單位和個人實施表彰獎勵，對存在問題的單位和個人給予通報批評并責令限期改正。

（3）抓好隊伍建設。一是加強“指技合一型”管理隊伍培養。以業務機關和分隊干部為重點，建立選、培、用銜接的人才培養機制;抓好業務管理人才選配，切實將懂業務、會指揮、善管理的干部充實到車管崗位;充分利用各類集訓，組織專業技能培訓和訓練，著力提高車勤干部指技綜合素質。二是加強“專業復合型”技術骨干隊伍培養。采取“以修促訓、以訓代修、訓修結合”的方式，走集約化訓練的路子，突出抓好業務精通、技術精湛的專業復合型人才培養。三是加強“用修一體型”駕駛員隊伍培養。加大駕駛員崗位練兵活動力度，重點抓好車輛日常保養、封存保養和一級保養及相關知識的學習，解決駕駛員“只用不保、用保脫節”的問題。

（4）整合配套資源。一是完善機具設備配套。依據總部下發的《總隊（師）修理所車輛裝備維修機（工）具設備配備標準》，有重點、有計劃地對維修機具設備進行更新與補充，從根本上改變經驗判斷、手工操作、機械修理的傳統方法，適應技術含量高的新型車輛裝備維修需要。二是深化融合器材保障。堅持軍民兼容、軍地通用、平戰結合的原則，走開軍民融合式發展道路，采取壓縮庫存和多渠道籌措的辦法，建立和完善軍地聯網供應實物儲備體系，將部隊通用維修器材、配件籌措，同駐地汽配服務公司、車輛生產廠家融合共儲，減少損耗浪費，減少輪換壓力，提升器材保障效率。三是規范維修設施建設。根據維修機構編制類別，按照規劃科學、布局合理、建設規范、管理先進、高效安全的建設要求，加快修理設施配套建設，真正把修理機構建、管、用有機結合起來，為提升維修保障效能打好基礎。