城市道路總體設(shè)計(jì)探討

蔣順

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市擴(kuò)展的越來越快。由于道路的老化和私家車也越來越多，使得城市的道路很擁堵。城市道路的建設(shè)是非常復(fù)雜的工程，需要很多的部門參與，對(duì)于城市道路的設(shè)計(jì)要求是非常高的。除了需要考慮專業(yè)技術(shù)上的要求，還需要考慮協(xié)調(diào)工作、項(xiàng)目流程、施工配合等方面。這篇文章對(duì)于城市道路總體設(shè)計(jì)需要考慮的方面進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)工作;施工配合

城市道路與人們的生活息息相關(guān)，人們?nèi)粘３鲂泻涂拓涍\(yùn)輸都需要通過城市道路來實(shí)現(xiàn)。城市的道路的大小影響著交通流量的最高限度，當(dāng)這個(gè)城市的車輛越來越多時(shí)，就會(huì)超過目前道路交通最高限量，道路就無發(fā)滿足人們的出行和客貨運(yùn)輸，就需要通過新建或者改造之前的道路，來改善目前的交通出行情況。

1項(xiàng)目開展流程

道路總體設(shè)計(jì)人員，應(yīng)該需要非常地熟悉項(xiàng)目的流程。根據(jù)每一個(gè)流程的要求，要及時(shí)的完成設(shè)計(jì)工作，提高工作的效率。項(xiàng)目的主要流程為：提交項(xiàng)目建議書等待評(píng)審、工程科行性的探究、設(shè)計(jì)招標(biāo)，將方案報(bào)建規(guī)劃和交警部門、然后進(jìn)行初步的設(shè)計(jì)評(píng)審、漿施工圖報(bào)建給規(guī)劃和交警部門、審查施工圖、施工招標(biāo)、施工交底、圖紙會(huì)審、施工配合、竣工驗(yàn)收等。依次按照項(xiàng)目的流程來開展工作，以確保工作的順利實(shí)施，隨著工程的進(jìn)行，會(huì)出現(xiàn)其他的流程。比如工程與河涌香蕉，應(yīng)該在開始設(shè)計(jì)時(shí)就完成水利報(bào)建;與高速公路或者鐵路相交，應(yīng)該在初步設(shè)計(jì)之前，就去征求有關(guān)部門的意見;與通訊設(shè)施線路沖突，綜合設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該征求通訊部門的意見。

2參與工作

城市道路的設(shè)計(jì)是非常具有自身的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)的專業(yè)比較多，完善設(shè)計(jì)不僅僅需要設(shè)計(jì)深度滿足要求，還需要各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)有一個(gè)同步性。設(shè)計(jì)專業(yè)主要有：交通工程、橋隧工程、道路工程、給排水工程、管線綜合工程、照明工程和綠化工程。具體應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目包含的內(nèi)容，來確定需要的設(shè)計(jì)專業(yè)。每個(gè)專業(yè)之間的設(shè)計(jì)文件有良好的同步性，是需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和各各專業(yè)負(fù)責(zé)人保持良好溝通。各各專業(yè)的變更都應(yīng)該及時(shí)的傳遞給相關(guān)的專業(yè)，設(shè)計(jì)的信息及時(shí)的反饋給相關(guān)專業(yè)才能保持設(shè)計(jì)的同步性。如果有個(gè)別的專業(yè)反饋不及時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)各專業(yè)設(shè)計(jì)文件會(huì)與其他專業(yè)出現(xiàn)矛盾。不僅影響工程的進(jìn)度，也會(huì)影響個(gè)人的設(shè)計(jì)聲譽(yù)。需要各各專業(yè)負(fù)責(zé)人跟項(xiàng)目總的負(fù)責(zé)人有良好的溝通。

3協(xié)調(diào)工作

項(xiàng)目成功的關(guān)鍵就是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有沒有做好協(xié)調(diào)工作。有良好的溝通能力和組織能力是做好協(xié)調(diào)工作的關(guān)鍵，但是做好協(xié)調(diào)工作也必須要有廣泛扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，協(xié)調(diào)工作會(huì)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生很大的影響，關(guān)鍵的部分沒有做好的話，項(xiàng)目可能就無法開展下去。協(xié)調(diào)工作可以根據(jù)對(duì)象的不一樣，可以把協(xié)調(diào)工作分為三類，第一類是不同專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人把外部信息轉(zhuǎn)達(dá)給各各專業(yè)的負(fù)責(zé)人，將設(shè)計(jì)變動(dòng)信息及時(shí)的傳遞給各各專業(yè)的人，然后收集他們的意見，進(jìn)行分析決定是需要改變?cè)O(shè)計(jì)文件。第二類是直接跟參與項(xiàng)目建設(shè)人員之間的協(xié)調(diào)，尤其是在施工配合的時(shí)期。這樣的協(xié)調(diào)工作應(yīng)該互相尊重，積極的應(yīng)對(duì)對(duì)方的質(zhì)疑和聽取對(duì)方的意見，然后根據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況來進(jìn)行分析，得出合理的解決方案。第三類是跟選擇參與方之間的協(xié)調(diào)，這類協(xié)調(diào)工作主要是設(shè)計(jì)初期跟有關(guān)部門協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)好設(shè)計(jì)道路跟河涌、高速路相交時(shí)的應(yīng)對(duì)方案。

4施工配合

施工人員開始施工時(shí)，項(xiàng)目單位應(yīng)該做好技術(shù)的支持和現(xiàn)場(chǎng)問題的處理，做好這個(gè)需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有很強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)處理問題能力。施工配合的效果將決定設(shè)計(jì)變更的大小，并且影響著工程的投資。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該合理的分析各方訴求是否合理，好的設(shè)計(jì)是需要改的地方非常少的，一般的項(xiàng)目都會(huì)出現(xiàn)變更，變更的量可以從側(cè)面反映這個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的好壞。當(dāng)設(shè)計(jì)變更量過多時(shí)，應(yīng)該扣除設(shè)計(jì)費(fèi)用。這會(huì)使得設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)更加的嚴(yán)謹(jǐn)。少量的變更也需要設(shè)計(jì)全面的合理，前期的工作做得細(xì)致，特別是要熟悉現(xiàn)場(chǎng)的情況。如果項(xiàng)目的變更較大，除了設(shè)計(jì)的不合理，還可能是前期工作沒有落到實(shí)處。經(jīng)過總結(jié)，涉及變更的主要原因有以下五類：第一類時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)考慮的不周全，沒有仔細(xì)的了解實(shí)際情況，設(shè)計(jì)文件中處理的方法不好，如果不變更的話項(xiàng)目無法完成。比如道路跟河涌相交，沒有在設(shè)計(jì)時(shí)沒有在該路段采取相應(yīng)的措施，會(huì)導(dǎo)致邊坡放在河涌中的情況，是很明顯的不合理設(shè)計(jì)。第二類是根據(jù)沿路的居民要求進(jìn)行的變更。這樣的變更聽取居民的意見。比如由于道路的建設(shè)，把部分的路口堵住了，限制了部分居民的出行，此時(shí)的訴求就是多開幾個(gè)路口，對(duì)于城市的道路來說，路口過多會(huì)導(dǎo)致交通事故增多，折中的方案是在路口位置局部降低人行道高度，人行道基層采用強(qiáng)度較高的混凝土。第四類是應(yīng)業(yè)主的要求而需要的變更。某路段應(yīng)該在路面加鋪項(xiàng)目，施工的過程中應(yīng)業(yè)主要求增加1m寬的中央綠化帶以提升道路景觀經(jīng)過了變更流程后，增加了側(cè)平石、噴淋和綠化設(shè)計(jì)的變更設(shè)計(jì)。第五類是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺少經(jīng)驗(yàn)，或者是沒有主見，輕易的聽取了其他參與人員的意見，增加了一些可有可無的變更，這樣的意見，往往是對(duì)其他參與方有利。用增加工程量來減少施工的難度，而取得的效果往往不好。比如舊路的改造，根據(jù)縱橫坡設(shè)計(jì)的情況確定了加鋪方案和舊水泥混凝土板的破除范圍，為了減少施工難度，施工單位在施工過程中提出了局部調(diào)整縱橫坡，全部保留舊水泥混凝土板的方案。采用這樣的方案會(huì)抬高地面。而且會(huì)改變很長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)的標(biāo)高和土方的數(shù)量。這個(gè)例子可以說明施工的配合要有主見，不能隨意的聽取一些不合理的建議。

5結(jié)束語

城市道路建設(shè)中，道路設(shè)計(jì)是非常重要的。道路設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的需要考慮的方面很多，由于文章篇幅有限，這篇文章從城市道路設(shè)計(jì)的幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述，其實(shí)道路設(shè)計(jì)中需要注意的問題還是有很多，如交通分析、路面結(jié)構(gòu)等一些問題。這些都是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要注意的。完成一個(gè)大項(xiàng)目，是需要多方合作，多方團(tuán)結(jié)的結(jié)果。