高速公路項目施工成本的影響因素及控制措施研究

佟昕超

摘要：現(xiàn)階段，我國高速公路的建設(shè)數(shù)量越來越多，在工程項目施工環(huán)節(jié)中，施工設(shè)備材料的計劃管理與成本控制在公路工程項目中占據(jù)非常重要的位置，這就需要有關(guān)人員能夠客觀準確分析當前公路工程施工現(xiàn)場設(shè)備材料管理的有關(guān)內(nèi)容，不斷提升管理水平。

關(guān)鍵詞：高速公路項目;施工成本;影響因素;控制措施

1高速公路工程施工造價中的影響因素

1.1招投標中的問題

報價投標是建設(shè)單位進行成本造價和成本控制的首要環(huán)節(jié)，具體問題主要包括沒有對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和自然環(huán)境進行全面細致的調(diào)查研究。建設(shè)單位沒有熟練掌握施工環(huán)境，同時在計算工程量的過程中存在失誤。沒有準確調(diào)查清楚材料的運輸距離和費用，以及不停變動的施工材料價格和人力成本。報價方面存在一定的不合理陛，上下缺少銜接，并且為達到中標目的而將報價過分降低等。

1.2成本核算流于形式

當前在建筑施工企業(yè)中，盡管項目配備有相應(yīng)的成本預(yù)結(jié)算員，但更多時候，成本預(yù)結(jié)算員的工作任務(wù)僅是根據(jù)現(xiàn)場圖紙進行現(xiàn)場指令算量，將其作為結(jié)算的主要依據(jù)，沒能夠?qū)⑹┕み^程的成本預(yù)算與成本核算進行有效結(jié)合與分析。當建筑施工成本缺少了階段性成本的分析與分部分項成本的分析、實際成本與預(yù)算成本和計劃成本的比較等內(nèi)容的時候，實際上對于施工項目的指導意義不大，也不利于進行成本的管理與控制，容易造成項目虧損無法及時制止。

1.3建筑施工人員的水平有待提高

主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是部分施工人員沒有經(jīng)過培訓，其在工作過程中，始終按照傳統(tǒng)的方法進行。這對于今后工作的開展不利，也容易導致施工工程出現(xiàn)失誤。其次，在相互合作的過程中，施工人員沒有達到同理心的標準，幾乎所有的工人都是從自己工作的角度出發(fā)。在今后的工作中，施工人員應(yīng)堅持做好培訓和管理工作。第三，在高速公路施工成本和質(zhì)量管理過程中，施工人員是主導內(nèi)容。施工人員如果沒有接受培訓，能力參差不齊，思維也不在一個層次。

2高速公路施工成本造價進行有效控制和管理的對策

2.1明確責任，強化成本管理

項目組長的擔任人選以項目經(jīng)理為主，項目總經(jīng)濟師協(xié)助項目經(jīng)理，副組長由項目總經(jīng)濟師擔任，包括經(jīng)營部、物資部、工程部、現(xiàn)場等等在內(nèi)的管理部門人員都是該小組的成員，小組采用全員管理的方式。成本的管理目標還需要進行具體的分解，具體到不同的成員來進行對應(yīng)的監(jiān)管，這樣就構(gòu)建了一個權(quán)責分明的責任制，每個小組成員都清楚地了解自己所擔負的職責以及與其他成員的配合關(guān)系，這樣就實現(xiàn)了責任到人。在具體的實施過程中，還需要進行相關(guān)的責任書的簽署，明確不同人員之間的權(quán)利和義務(wù)，從而在進行成本管理的過程中有獎有罰，強化成本管理的力度和強度。

2.2加強招投標環(huán)節(jié)中的控制與管理

首先在進行投標報價之前應(yīng)該進行全面的調(diào)查研究，隨后全力收集招標施工環(huán)境和需要材料等詳細的資料信息，從而為投標之前的成本預(yù)測提供科學的參考依據(jù)，對投標價格進行準確計算和報價。具體需要了解的信息包括業(yè)主情況、工程項目和市場發(fā)展狀況以及施工現(xiàn)場的自然環(huán)境條件等。其次是全面掌握招標文件，從而在設(shè)計圖紙中尋找對自己的有利條款，在根據(jù)工程項目的實際特點和建設(shè)單位的管理經(jīng)驗進行合理報價。對施工中潛在的增加項目進行科學的預(yù)估和報價，例如一些橋梁樁基礎(chǔ)和路基處理等，相反的情況下則可以減少可能取消的項目報價并且降低施工過程中無法落實的項目單價。

2.3費用控制

費用控制包括材料費、人工費、管理費等，要實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，既要滿足工程建設(shè)的需求，又要不浪費，這就要求各個部門協(xié)調(diào)工作，做好不同環(huán)節(jié)的成本預(yù)算和上報，嚴格管理，從源頭上控制好費用。另外，索賠是施工階段成本預(yù)算的不可控因素，項目人員要通過合法程序和途徑，做好工程實際損耗報表，并要求建設(shè)方償還費用損失。

2.4強化企業(yè)施工管理水平

加強企業(yè)的管理能力，促進企業(yè)管好高速公路的質(zhì)量關(guān)，有些管理方面不夠完善，會使施工的過程變得復雜且耗時耗力，存在缺陷的地方有待加強。數(shù)據(jù)顯示，有些部門管理方面存在著問題，積極性不高，施工管理的實施必須結(jié)合綜合效益，不能總是按照傳統(tǒng)的方式進行。否則，不但不能取得好的結(jié)果，而且可能出現(xiàn)新的問題。例如，在加強建設(shè)管理水平的過程中，要堅持實施信息化管理手段，不斷鞏固工作的綜合效用。其次，施工管理必須從客觀現(xiàn)實出發(fā)。例如，將小工程的管理方法應(yīng)用到大型工程中，容易出現(xiàn)素質(zhì)過高、使用不足的現(xiàn)象，也容易出現(xiàn)人員冗余的現(xiàn)象。管理內(nèi)容不能全面控制，導致疏漏十分突出。第三，建設(shè)管理的發(fā)展必須堅持系統(tǒng)的不斷完善。

2.5質(zhì)量控制

就投資企業(yè)來說，質(zhì)量控制是施工方依法按照合同要求進行的必須管理環(huán)節(jié);就社會來說，質(zhì)量控制關(guān)系著社會的一些和諧因素，是促進國家公路行業(yè)健康發(fā)展的前提。項目質(zhì)量管理人員應(yīng)嚴把項目質(zhì)量關(guān)，將自檢工作貫徹到施工階段，定期開展單位工程的質(zhì)量檢測工作，杜絕一切潛在的施工風險，避免返工，以免造成人力物力的浪費。

2.6尾款結(jié)算

項目的尾款結(jié)算是整個施工成本預(yù)算和控制成果的集中體現(xiàn)。在進行造價結(jié)算時，應(yīng)理順合同的每個條款內(nèi)容，依據(jù)合同編制好造價結(jié)算書，對合同外的費用應(yīng)進行分類計算，做到清晰明了，并將變更資料、簽證信息、會議要紀等材料做好整理，以便后期的調(diào)查。應(yīng)認真核算分包工程的實際成本，按照合同規(guī)定收取工程款，減少資源和資金的無端占用，提高周轉(zhuǎn)效率。

3結(jié)語

隨著社會的發(fā)展，道路施工市場競爭日益激烈，這就要求施工企業(yè)在工程實施的各個階段，認真分析和充分利用建設(shè)周期中的重要信息，減少項目建設(shè)中的失誤，避免建設(shè)資金無謂的流失，充分發(fā)揮工程成本管理的作用。