
退休英語教師張久安自小就是一個火車迷。1993年,他去澳大利亞留學(xué),被一家賣微縮火車模型的商店所吸引。模型機(jī)械構(gòu)造和外形功能與真火車一模一樣,甚至能在配套的鐵軌和沙盤上正常行駛,他從此深陷于火車模型的愛好之中。
回國任教后,張久安開始收藏火車模型,兒子張弛從小就在火車模型堆里長大。2002年,張久安驚喜地發(fā)現(xiàn)國內(nèi)也有專門生產(chǎn)火車模型的品牌??珊镁安婚L,第二年該品牌就因為銷售業(yè)績不理想要撤出成都市場。在張久安的努力下,對方允許他做成都的代理商。為了把柜臺上所剩下的模型全部買下,張久安東拼西湊了兩萬多元。這些模型被張久安妥善放置在一個十平方米的儲藏室內(nèi),他有空就和兒子拿出來把玩一番。隨著玩的興趣越來越大,張久安就想著做一個動態(tài)的沙盤模型,帶著兒子動手,讓火車開起來。
2007年,張久安把車庫騰出了做沙盤。6平方米的動態(tài)模擬沙盤幾乎容納了所有鐵路元素:涵洞、隧道、交叉搭扣一應(yīng)俱全,鐵軌旁的草地、樹林、池塘、公路應(yīng)有盡有,還有不可或缺的火車站與機(jī)務(wù)段。這個沙盤花費(fèi)了父子倆不少心血,張久安想按照1∶87的比例進(jìn)行復(fù)建寶成線成都至西安段的部分實景,候車站臺重現(xiàn)以前的青白江火車站,他并未學(xué)過設(shè)計與規(guī)劃,只是憑借著照片資料以及自己的記憶,一段段慢慢做,再拼裝起來。
由于資金短缺,能自己做的部分,父子倆就一起動手。涵洞、隧道、路基都是用泡沫一點(diǎn)一點(diǎn)雕刻出原始模子,然后在上面按照石頭的形狀澆上石膏,再上色、貼草皮,力爭都和鐵路邊的景物一模一樣。在父親的帶領(lǐng)下,還是中學(xué)生的張弛主動學(xué)習(xí)電路知識,負(fù)責(zé)火車的控制設(shè)計。該沙盤也成為當(dāng)年全成都最大的火車動態(tài)模擬沙盤,吸引了不少火車迷前來參觀。
后來,張弛順利地考上了一所理工大學(xué),他像父親一樣,愛玩火車模型。2009年,張久安一家買下了郊區(qū)的房子,院子大約有330平方米。有了這個庭院,就可以嘗試建造大比例動態(tài)沙盤了。
恰好這時,正在成都工作的德國裝配工程師霍夫曼在網(wǎng)上看到了張久安所制作的動態(tài)模擬沙盤,同為火車迷的他與張久安一見如故,成了朋友。張久安在建造火車庭院時難以解決的問題,霍夫曼不計報酬幫忙解決。張弛寒暑假時也全身心地投入庭院的設(shè)計中,電腦輔助繪出草圖、三維圖、三維爆炸圖,在此基礎(chǔ)上來論證標(biāo)準(zhǔn)的可實現(xiàn)性,并考慮加工、裝配的困難程度。論證無誤后,張弛再拆分出零件加工圖,送至工廠生產(chǎn)模型零件。最終由張久安負(fù)責(zé)組裝。2013年夏天,所有準(zhǔn)備工作就緒后,火車庭院正式開工。
那時,除了張久安已有的火車模型“存貨”,父子倆開始準(zhǔn)備其他所需工具。5年過去,火車庭院終于初具規(guī)模,回報給父子倆的也是一片迷人的景致:蒸汽火車奔騰著熱氣,鳴著汽笛嗚嗚駛來,穿過山河湖海,跨過原始森林。這個庭院是屬于他們一家人的微縮“火車王國”,更吸引了全國眾多火車迷前來參觀。
通過五年的嘗試摸索火車庭院,張弛了解到火車模型調(diào)度行業(yè)在國外已有近百年歷史,30多年前就制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因為父親的愛好,張弛也找到了一條新的職業(yè)道路——火車模型調(diào)度。當(dāng)然,張弛最開心的時刻,還是陪著父親繼續(xù)完善“火車庭院”局部。女兒跟著他玩得不亦樂乎。這是愛好和夢想的傳遞,誰說玩不是一種真正的夢想呢?