死亡集裝箱脫歐前夜的偷渡案

曹然　鮑安琪

10月23日，在英格蘭東南部埃塞克斯郡一個工業(yè)園區(qū)內，發(fā)現(xiàn)載有39具尸體的卡車的現(xiàn)場。圖/IC

25歲的北愛爾蘭卡車司機莫里斯·羅賓遜的命運，因為39具尸體在他駕駛的紅色斯堪尼亞卡車所載的集裝箱內被發(fā)現(xiàn)，而徹底被改變了。

當?shù)貢r間10月28日上午，羅賓遜“站”上了英國埃塞克斯郡切爾姆斯福德地方治安法庭的被告席。埃塞克斯郡警察局指控他涉嫌過失殺人罪、串謀販賣人口罪、串謀協(xié)助非法移民罪和洗錢罪等四項罪名。這意味著警方已經初步調查出了一幅犯罪圖景：羅賓遜駕駛他的卡車，參與了人口販運或非法移民偷渡活動。在此過程中，由于他的過失，導致39名偷渡者被凍死在他裝運的冷柜集裝箱拖車中。

在歷時半日的簡短庭審后，通過視頻出庭的羅賓遜被治安法庭移送倫敦中央刑事法院，他有可能面臨最高達無期徒刑的刑罰。與此同時，警方首次確認，羅賓遜背后“涉及一個幫助大量移民進入英國的全球組織。”

在羅賓遜受審前一天，埃塞克斯郡警方發(fā)布通告稱，此前因涉本案被捕的兩名來自英格蘭的38歲男性和女性以及46歲北愛爾蘭男性都已獲得保釋，而26日在愛爾蘭被捕的另一位涉案嫌犯仍處于在押狀態(tài)，但愛爾蘭警方尚未明確對其控罪。

根據(jù)10月25日晚埃塞克斯郡警局的通報，英國國家反犯罪局、內政部、外交部、邊境部隊、移民執(zhí)法部門、法醫(yī)和驗尸官機構等都已參與到本案的調查中?！斑^程可能是漫長的，但它是至關重要的?！本指本珠L米爾斯表示。

這起埃塞克斯郡歷史上最大規(guī)模的“謀殺案”，依然迷霧重重。

“不太繁忙”的港口

當?shù)貢r間10月22日晚上，英國埃塞克斯郡珀弗利特港，羅賓遜將卡車駛入倫敦路上通往科貝爾福萊特公司碼頭的岔道。兩天前，他駕駛這輛卡車從愛爾蘭出發(fā)，經由威爾士的霍利黑德港進入不列顛島，隨后從西向東穿越威爾士和英格蘭，出現(xiàn)在珀弗利特。

10月23日，警方帶走涉事卡車。圖/IC

據(jù)《泰晤士報》調查，去年年底，已經成為準爸爸的羅賓遜突然從長期任職的大型運輸公司辭職，成為一名獨立卡車司機。他駕駛的紅色斯堪尼亞卡車，屬于一家愛爾蘭人在保加利亞瓦爾納市注冊的公司。據(jù)英國警方人士介紹，這家公司或許與一個盤踞在瓦爾納的愛爾蘭偷渡集團有關。該集團長期從事將移民從歐洲大陸偷渡到英國的犯罪行為。

羅賓遜在等待一艘將于10月23日凌晨時分到達珀弗利特港的貨輪，貨輪上載有一個特殊的集裝箱拖車。16日，這輛來自愛爾蘭冷柜車企業(yè)全球拖車租賃公司（GTR）的冷柜拖車離開了都柏林車場。

GTR公司主營業(yè)務是為乳制品、肉類、冷藏和制藥行業(yè)提供冷柜拖車。從外形上判斷，羅賓遜等待的拖車為該公司運營的施密茨公司制造的拖車，車體總高4米，內部高度2.6米，共有配置一臺制冷機和兩臺制冷機的兩種型號。這種拖車一般被用于肉制品、特別是羊肉運輸。

英國媒體獲得的拖車GPS數(shù)據(jù)顯示：16日凌晨，它從威爾士霍利海德港進入英國，穿越威爾士和英格蘭后于夜間通過英吉利海峽隧道進入法國。17日至22日，它在比利時和法國的多個沿海城市間移動。22日下午2時許，它第一次出現(xiàn)在比利時澤布呂赫港碼頭的監(jiān)控畫面中。

澤布呂赫港董事長兼西弗蘭德斯市市長德克·德·福烏對媒體透露，該港的每輛拖車進港時都得到了嚴格檢查，然后密封，直到被運上貨輪，全程還有攝像頭監(jiān)控?！按蜷_集裝箱，把39個人放進去，然后在沒有人注意的情況下重新封箱，這幾乎是不可能的?！?/p>

“在一般的集裝箱貨運流程中，貨主、貨運代理公司、裝運人、監(jiān)裝和抽查人員會知悉集裝箱內貨品的情況?！焙＿\業(yè)資深從業(yè)者張朋對《中國新聞周刊》透露：運輸集裝箱時，貨主或貨運代理公司會聯(lián)系裝運人，將貨品運往集裝箱堆場并裝箱，貨主或貨運代理公司會指派監(jiān)裝人員，監(jiān)裝會在貨物裝箱后、封箱前拍攝箱內照片，以確保完成裝箱。此后集裝箱關閉，除抽查外，碼頭和船公司不會打開集裝箱檢查。

迄今為止，相關各國警方并未公布搭載集裝箱的貨輪的具體信息。比利時政府確認，貨輪10月22日下午離開了澤布呂赫港;英國警方則認定，搭載該集裝箱的貨輪于當?shù)貢r間23日凌晨0時前后抵達距倫敦15公里的珀弗利特港。

《中國新聞周刊》檢索AIS全球船舶定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當?shù)貢r間10月22日23時到23日1時間，只有一艘來自澤布呂赫的貨輪到達珀弗利特港。

根據(jù)AIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)，疑似運送集裝箱的該公司貨輪“希蘭蒂娜號”于歐洲中部時間10月22日下午3時46分離開澤布呂赫港，英國時間23時56分抵達珀弗利特港，與比利時、英國警方公布的信息相吻合。

10月23日1時05分，羅賓遜駕駛著卡車裝載著“希蘭蒂娜號”送來的拖車離開碼頭。35分鐘后，當?shù)鼐胶图本炔块T接到報案，稱集裝箱內發(fā)現(xiàn)尸體。英國《每日郵報》報道稱，報警者就是羅賓遜本人，但埃塞克斯急救部門隨后表示不會透露和評價報警者的信息?？梢源_定的是，羅賓遜駕車順利離開了港口，檢查人員沒有發(fā)現(xiàn)異常。

英國政府內政部對媒體介紹，英國口岸有關集裝箱的檢查會結合二氧化碳傳感器、嗅探犬、運動傳感器等“針對性手段”，但抽查的具體規(guī)則不宜透露。該機構發(fā)言人稱，這是為了保證一線人員能繼續(xù)運用這些規(guī)則有效檢查入境集裝箱。但BBC調查稱，大多數(shù)入境英國的集裝箱不會受到任何檢查。

值得注意的是，雖然有多種不同的說法，但不同機構的公開信息都顯示：當羅賓遜開車通過口岸檢查時，集裝箱冷柜的制冷機處于開啟狀態(tài)，其溫度可達到零下25攝氏度?！爱斔蜷_集裝箱門時，尸體都已經冷凍了?！绷_賓遜的友人對媒體表示。

羅賓遜打開冷柜門的四天后，《中國新聞周刊》探訪案發(fā)地發(fā)現(xiàn)，珀弗利特港內貨車、拖車出入不息，已是一片繁忙景象。疑似涉案貨輪所屬科貝爾福萊特公司的碼頭入口則被警車封鎖，通往公司大樓的道路也有警察執(zhí)勤。

據(jù)埃塞克斯郡當?shù)刂髁髅襟wEssex Live報道，英國國家反犯罪局將珀弗利特歸于“不太繁忙”的港口，并稱近年來走私和販運人口團伙“更頻繁地使用這些港口”，因為這些地方沒有像多佛港那樣升級對入境集裝箱的檢查措施。

據(jù)英國媒體報道，已有多名知情者稱曾親眼目睹珀弗利特港的犯罪團伙使用集裝箱從事犯罪活動。一位當?shù)爻鲎廛囁緳C稱，曾看到開出碼頭的貨車卸下數(shù)十名偷渡者。Essex Live引述另一位“曾當過記者”的知情者的消息稱，這些偷渡者通常不會在珀弗利特下車，而在夜間被卡車通過鄉(xiāng)間小路帶到周圍的城鎮(zhèn)，然后通過其他交通方式前往目的地。

多方合作調查

“媽媽，我太愛您了！我快死了?！庇鴷r間10月22日晚10時30分，26歲的越南女子范思達美（Pham Thi Tra My）發(fā)出了失聯(lián)前的最后一條手機信息。一天后，這條短信讓“集裝箱藏尸案”的關鍵信息發(fā)生了逆轉。

在39具遺體被發(fā)現(xiàn)、羅賓遜被英國警方以“謀殺罪”逮捕的當天，英國各大主流媒體編發(fā)了一條新聞：所有尸體均為中國公民。中國大使館緊急派員前往現(xiàn)場與當?shù)鼐铰?lián)絡，埃塞克斯郡警局卻表示“尚未確認遇難者身份信息”。

《中國新聞周刊》在切爾姆斯福德采訪期間，曾有BBC記者向《中國新聞周刊》透露，他們最初報道遇難者是中國人的消息，信源來自警方人士。美國有線電視新聞網（CNN）則報道稱，警方當時在遇難者身上發(fā)現(xiàn)了可能是偽造的中國護照，從而誤以為死者系中國籍。

但英國學者范橋對《中國新聞周刊》表示，即使這些偷渡者攜帶有與身份有關的信息，也極大可能不是真實的?！八麄冊谶M入集裝箱前應該已經銷毀了所有真實的身份信息。因為如果留有真實身份信息，一旦被英國警方抓捕后會被立刻確認身份、遣返回國?！?/p>

10月25日，范思達美的家人發(fā)現(xiàn)這位失聯(lián)偷渡者發(fā)送“絕筆短信”的時間與“集裝箱藏尸案”案發(fā)時間僅差三個小時。當天，另外5個越南家庭反映，他們有家庭成員在近期向英國偷渡的過程中失蹤。其中一位失聯(lián)者的弟弟透露，他們交給非法移民中介機構的偷渡費用是一人3萬英鎊。案發(fā)后，該機構已經向失聯(lián)者家屬退還了部分費用。這意味著偷渡失敗。

一周后，向英國警方和越南政府報備“偷渡者失聯(lián)”的越南家庭已經超過20戶。據(jù)家屬們反映，這些失聯(lián)者在10月初從越南抵達中國，然后前往歐洲大陸，出現(xiàn)在法國、比利時等處。家屬們與失聯(lián)者一直缺乏聯(lián)系，因為“偷渡的組織者不允許他們聯(lián)絡”。歐洲中部時間10月22日上午7時20分，一名19歲的偷渡者給哥哥偷偷打電話，告知家人她將“進入一個集裝箱”，隨后關閉了手機。7小時后，裝有39人的集裝箱出現(xiàn)在澤布呂赫港。

據(jù)BBC報道，越南非法移民群體起初主要來自于東部的海防直轄市和廣寧省，近年陸續(xù)增加了來自廣平、河靜、義安三省的偷渡者。近期失聯(lián)的越南偷渡者，就集中于河靜省和義安省。

這些省份都有移民傳統(tǒng)，在越南進行社會主義改革后開始通過俄羅斯、東歐等路徑偷渡英國。BBC的數(shù)據(jù)顯示，最近幾年平均每年有18000名越南公民非法進入英國。

“我們曾在24日就國籍問題給出了初步信息，然而現(xiàn)在情況正在變化。” 10月25日晚，埃塞克斯郡警察局副局長米爾斯表示。目前，埃塞克斯郡警局已經掌握了越南失聯(lián)偷渡者的信息，并正在調查他們與本案的關聯(lián)。

警方稱將依據(jù)國際刑警組織的災難受害者識別標準（DVI）作業(yè)。根據(jù)該標準，DNA、指紋、牙齒三項主要生物信息中的至少一項將在條件允許的情況下得到采集和比對。紋身、傷疤等識別特征也將得到考量。越南政府已經采集了失聯(lián)偷渡者家屬的DNA，交由英國警方比對。

埃塞克斯郡警局在10月26日的聲明中指出，雖然他們與郡驗尸官辦公室將爭取盡快確認遇難者身份，但目前“無法預測這一進程將需要多長時間”。

“我們對死者的國籍仍持開放的態(tài)度。我們要求任何有可能幫助我們識別遇難者身份的人向我們提供相關信息?！卑Ｈ怂箍ぞ挚偠讲?、DVI高級項目官馬丁·帕斯莫爾在聲明中呼吁。

英國駐越南大使館10月28日下午發(fā)布公告稱，使館未收到有關遇難者身份及國籍等方面的任何信息。英國駐越大使加雷思？？瓦德還和越南公安部正在就兩國政府如何在核實遇難者身份中保持更加密切的合作問題進行了討論。

同日下午的中國外交部例行記者會上，發(fā)言人耿爽在回答記者有關“疑似越南公民的遇難者持有偽造的中國證件，并有可能通過中國進入歐洲”的提問時指出，截至目前，英國警方仍在對此案進行調查，仍然表示尚無法確認遇難者的國籍，他們也沒有向中方提供更多的信息。此外，中國駐越南使館也在同越南有關部門保持著密切的聯(lián)系。

“這里我還要再次強調，無論遇難者來自哪里，這都是一起非常不幸的悲劇，我們?yōu)榇烁械酵葱摹！惫⑺f。

“雙刃劍”

當?shù)貢r間10月28日上午，清靜了兩天的埃塞克斯郡首府切里姆斯福德涌入了大量媒體記者。9時許，羅賓遜在切爾姆斯福德地方治安法庭以視頻方式出庭受審。

正忙于處理脫歐事務的英國首相鮑里斯·約翰遜也于當天出現(xiàn)在埃塞克斯郡，對遇難者表達哀悼之情?！叭珖酥寥澜缍紴檫@場悲劇感到震驚，為那些希望在這個國家過上更好生活的無辜人民遭受的殘酷命運感到震驚?！滨U里斯表示，“政府決心盡一切力量將肇事者繩之以法。”

另一方面，自2000年發(fā)生了58名偷渡者悶死在集裝箱內的多佛港事件后，英國政府加大了打擊非法移民活動的力度。

“政策收緊，有些人就會鋌而走險?！币晃恢檎弑硎尽＝陙?，英國政府突然大力打擊非法移民偷渡，但這是一把“雙刃劍”。雖然嚴格的檢查和遣返制度在一定程度上遏制了偷渡，但偷渡者們的“需求”仍在，這導致一些蛇頭設計更危險的躲避檢查方式，同時收取更高昂的中介費，最終釀成慘劇。

據(jù)《衛(wèi)報》報道稱，英國內政部2016年公布的數(shù)據(jù)顯示，其國內因利用運輸工具向英國偷運非法移民而受到起訴的人數(shù)，在一年內上升了超過50%。2015年至2016年，有88人因向英國偷渡移民而受到起訴。相比之下，2014年的數(shù)字是52人。

雖然無法清楚統(tǒng)計英國有多少非法移民，但是《衛(wèi)報》預計，2016年的總人數(shù)在41.7萬人至86.3萬人。

10月24日晚，英國倫敦的一些民眾手持蠟燭參加守夜活動，悼念39名在卡車中的遇難者。圖/IC

正是在這一年，牛津郡和肯特郡先后發(fā)現(xiàn)通過卡車偷渡的非法移民遺體，隨后英吉利海峽多佛港和英法海底隧道加強了對偷渡客的查驗，此后一些非法移民開始選擇從其他口岸入境英國，從比利時澤布呂赫出發(fā)前往珀弗利特的偷渡者因此增多。

《泰晤士報》的數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，澤布呂赫港每個月都會查獲約四百名意圖偷渡英國的非法移民，他們多數(shù)乘坐摩托車從歐洲大陸各地趕到這里，然后藏進卡車或集裝箱。另據(jù)報道，今年8月18日，這里剛剛發(fā)現(xiàn)過一具伊拉克非法移民的尸體。

“如果有人在運送過程中死亡，團伙就會把尸體處理掉，這樣他們就不會被抓住?！鄙鲜鲋檎弑硎荆?3日發(fā)生的悲劇只是冰山一角。英國脫歐的不確定性使情況變得更糟，一些蛇頭欺騙偷渡者稱脫歐后偷渡英國會更難，從而趕著讓人們付錢請他們運輸，這增加了近期偷渡的人數(shù)。”

另一方面，新任英國首相鮑里斯·約翰遜又突然宣布拋棄保守黨長期以來嚴苛的移民政策。今年7月25日，鮑里斯出任首相后首次在下議院演講就提出將大赦50萬非法移民、改革移民政策、建立移民積分制度，以吸引更多“特別優(yōu)秀的人才”。

“人們看到的是英國的移民法體系難以適用于實踐、也難以讓人理解，但其實背后的問題是移民政策的多變。”英國政府移民政策顧問、杜倫大學法學院院長托姆·布魯克斯對《中國新聞周刊》表示，“英國移民法體系一直處于為應對具體事件而頻繁變化的過程中，卻沒有一個統(tǒng)一的方向。我們需要對此進行重大改革了?！?/p>

對此，彼得森律師行高級合伙人劉鵬對《中國新聞周刊》指出：“如果能夠證明是由于英國政府或者相關行政部門的不作為造成遇難者的死亡，遇難者家屬是有起訴相應英國政府部門的可能的。”