淺談汽車外飾件顏色匹配流程

曹志前

摘 ? ?要：現(xiàn)代汽車業(yè)的高速發(fā)展，車身高度裝飾性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車身顏色穩(wěn)定性和外飾件顏色匹配度要求日益增長，受到主機(jī)廠高度重視。因此外飾件顏色匹配工作顯得尤為重要，結(jié)合筆者顏色管理經(jīng)驗(yàn)，介紹了外飾件顏色匹配的流程，以及顏色標(biāo)準(zhǔn)車身制作、車身顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)制定、外飾件顏色匹配評(píng)價(jià)、外飾件顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)目中的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：匹配;車身;顏色;外飾件;標(biāo)準(zhǔn)

1 ?引言

隨著國內(nèi)汽車制造業(yè)的發(fā)展，工藝水平提升，制造設(shè)備升級(jí)，汽車耐久性能品質(zhì)得到大幅提高且趨于穩(wěn)定。消費(fèi)者從之前只注重汽車的耐久性能到現(xiàn)在外觀品質(zhì)日漸成為顧客選車的首要因素。而外觀品質(zhì)全部項(xiàng)目中，外飾件顏色與車身顏色的匹配度首當(dāng)其沖。每一款新顏色外飾件與車身顏色匹配是每個(gè)主機(jī)廠和供應(yīng)商都會(huì)遇到的難題。隨著車身輕量化發(fā)展，車身塑料外飾件的大量應(yīng)用必須要求外飾件顏色與車身顏色保持“一致”，這就對(duì)外飾件的顏色開發(fā)初始匹配提出了更高的要求。不僅要求車身自身顏色穩(wěn)定“一致”合格，同時(shí)也要求外飾件和車身兩者顏色在標(biāo)準(zhǔn)公差范圍內(nèi)波動(dòng)保持同步。

2 ?顏色標(biāo)準(zhǔn)車身制作及確定

在外飾件顏色匹配過程中最重要的參照物—主機(jī)廠涂裝顏色標(biāo)準(zhǔn)車。首先只有參照顏色標(biāo)準(zhǔn)車確定了才能進(jìn)行后續(xù)工作，標(biāo)準(zhǔn)車制作涉及到自動(dòng)機(jī)程序編程和涂料本身特性兩者相配合調(diào)試的一個(gè)過程，相對(duì)來說較為復(fù)雜，大致分為以下步驟：市場(chǎng)調(diào)研需求標(biāo)準(zhǔn)色→涂料供應(yīng)商顏色開發(fā)→涂料全項(xiàng)目測(cè)試→主機(jī)廠現(xiàn)場(chǎng)貼板試噴涂→color team油漆現(xiàn)場(chǎng)物性及外觀顏色確認(rèn)→涂裝自動(dòng)機(jī)編程（吐出量、旋杯轉(zhuǎn)速、高電壓、成型空氣、噴涂軌跡等）→整車試噴涂→測(cè)量車身數(shù)據(jù)→color team外觀顏色確認(rèn)→確定車身顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)→標(biāo)準(zhǔn)通報(bào)。以上流程各個(gè)廠家可能存在一定差異，但基本上一致。涂裝顏色標(biāo)準(zhǔn)車確定認(rèn)可有以下硬性指標(biāo)：（1）車身與外飾件接觸部位膜厚、外觀品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)。非相關(guān)部位存在輕微缺陷可以不予以考慮，例如：顆粒、雜質(zhì)、毛絲等。（2）車身F/L Fender、F/R Fender、R/L Quarter、R/R Quarter與Bumper接觸參照部位顏色數(shù)據(jù)“一致”且符合color team市場(chǎng)顏色開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)色。（3）車身顏色與color team提供的顏色開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)色保持“認(rèn)可一致” △E≤0.5，目視評(píng)價(jià)OK。（4）后續(xù)量產(chǎn)車身顏色做到與標(biāo)準(zhǔn)車顏色保持“一致”，符合制定的車身顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)。

做到以上幾點(diǎn)要求才能認(rèn)可接受為顏色標(biāo)準(zhǔn)車身。

3 ?車身顏色數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定及車身顏色標(biāo)準(zhǔn)板制作

顏色標(biāo)準(zhǔn)車完成后，與之對(duì)應(yīng)的是要及時(shí)建立臨時(shí)或長期車身顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)，以便后續(xù)車身顏色穩(wěn)定性管理提供依據(jù)。同時(shí)將合格標(biāo)準(zhǔn)板分發(fā)給全部外飾件供應(yīng)商和涂料供應(yīng)商。記錄標(biāo)準(zhǔn)板顏色數(shù)據(jù)絕對(duì)值，防止長期存放后發(fā)生變化。標(biāo)準(zhǔn)板的制作可以參考顏色標(biāo)準(zhǔn)車身制作流程，相同步驟不再贅述。主機(jī)廠現(xiàn)場(chǎng)貼板噴涂（馬口鐵板、車用鋼板）→color team品質(zhì)確認(rèn)→測(cè)量數(shù)據(jù)→color team標(biāo)準(zhǔn)板確定簽字→標(biāo)準(zhǔn)板下發(fā)給供應(yīng)商及相關(guān)部門

涂裝顏色標(biāo)準(zhǔn)板制作有以下注意事項(xiàng)：（1）確保貼板品質(zhì)：外觀OK、無污染、相同顏色電泳/中涂、膜厚符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）貼板位置選擇：車門外板、車頂中部、機(jī)蓋。（3）貼板噴涂使用整車噴涂程序、生產(chǎn)線烘房烘烤。（4）貼板噴涂完成后不修正、不拋光，確保零缺陷。如有缺陷直接作廢。（5）貼板數(shù)據(jù)測(cè)量3～5個(gè)點(diǎn)取平均與標(biāo)準(zhǔn)車身數(shù)據(jù)比較。

以上工作全部完成時(shí)通知外飾件供應(yīng)商做好顏色匹配準(zhǔn)備工作。

4 ?外飾件顏色匹配評(píng)價(jià)

（1）匹配條件

天氣：晴朗

評(píng)價(jià)時(shí)間：10：00-15：00

場(chǎng)地：四周空曠及周圍無鮮亮顏色建筑物。

（2）評(píng)價(jià)人員：color team、顏色主管、涂料廠家、外飾件供應(yīng)商。

（3）評(píng)價(jià)方法：Jury評(píng)價(jià)法&實(shí)際數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)法。

（4）將顏色標(biāo)準(zhǔn)車移動(dòng)至符合要求的場(chǎng)地中，保持車身高度與總裝裝配完成車高度一致。

（5）將全部需要顏色匹配評(píng)價(jià)確認(rèn)的外飾件樣件裝配到顏色標(biāo)準(zhǔn)車上，保持總裝裝配完成狀態(tài)。必要時(shí)用扣釘或者螺絲固定，切記不可用膠帶隨意固定，因?yàn)檠b配位置不準(zhǔn)確會(huì)引起顏色巨大差異尤其金屬漆顏色。

（6）相關(guān)參加人員進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)分，評(píng)價(jià)完成后由color team和顏色主管匯總評(píng)價(jià)結(jié)果。

（7）對(duì)每一次評(píng)價(jià)的外飾件都進(jìn)行儀器數(shù)據(jù)測(cè)量同時(shí)結(jié)合Jury評(píng)價(jià)結(jié)果（以Jury評(píng)價(jià)為主），color team、顏色主管共同討論給出最終結(jié)果通報(bào)相關(guān)人員及供應(yīng)商。針對(duì)評(píng)價(jià)NG的外飾件給出下次再調(diào)整的方案。

（8）顏色匹配Jury評(píng)價(jià)完成OK的外飾件由顏色主管簽訂作為顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件，并在標(biāo)準(zhǔn)樣件背面記錄顏色數(shù)據(jù)絕對(duì)值。

5 ?外飾件顏色數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)制定

（1）外飾件顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件簽訂完成后，根據(jù)顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)給出合理公差，制定外飾件數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)。用于外飾件供應(yīng)商顏色品質(zhì)穩(wěn)定性管理。量產(chǎn)后外飾件以數(shù)據(jù)管理為主，定期進(jìn)行Jury評(píng)價(jià)。如有無法測(cè)量顏色數(shù)據(jù)的外飾件則以顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件為管理基準(zhǔn)。

（2）防止因長期存放造成樣件失效，應(yīng)定期對(duì)顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量比較及更新（季度/1次），如發(fā)現(xiàn)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)與樣件簽訂時(shí)數(shù)據(jù)不一致。應(yīng)立即更換顏色標(biāo)準(zhǔn)樣件。綜上所述列出如下外飾件顏色匹配簡易流程：

6 ?結(jié)束語

外飾件顏色匹配只是顏色管理過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是相對(duì)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果新顏色初始匹配未能將顏色匹配度達(dá)到預(yù)期效果，再想通過量產(chǎn)后期顏色微調(diào)很難達(dá)到理想狀態(tài)。所以這就要求我們?cè)陬伾_發(fā)初期匹配顏色一定要做到嚴(yán)格要求、精益求精Jury評(píng)價(jià)8分基準(zhǔn)以上管理。當(dāng)然顏色匹配完成后，量產(chǎn)穩(wěn)定化管理也是必不可少的，因?yàn)轭伾芾硎且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的管理過程。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐平.車身色差的原因及防治[J].價(jià)值工程，2011（11）：44～46.

[2] 曾月婷.鄧斌.色差控制與管理[C].汽車涂裝年會(huì)論文集，2011：364～367.