新能源汽車的故障問題維修關(guān)鍵技術(shù)

李友清

摘 ? ?要：結(jié)合實(shí)際，對新能源汽車故障問題進(jìn)行研究，同時在問題提出的基礎(chǔ)上，對相關(guān)維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行討論，希望通過分析，可以給該領(lǐng)域的維修人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修;關(guān)鍵技術(shù)

1 ?引言

當(dāng)前對于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略正在深入實(shí)施的過程中，在這樣的背景下，新能源汽車正在逐步進(jìn)入人們的視線。在對新能源進(jìn)行使用時，當(dāng)前依然存在著一些問題，對于相關(guān)故障的分析能力比較弱，也沒有較強(qiáng)的維修技術(shù)，這些情況會對新能源汽車的未來發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙，本文針對新能源當(dāng)前主要面對的技術(shù)和故障問題進(jìn)行了深入的分析。

2 ?新能源汽車常見故障問題分析

2.1 ?純電動汽車鋰電池故障

現(xiàn)在大部分電動汽車使用的電池都是鋰電池，然而并沒有一個針對這些鋰電池的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此，許多電動汽車的性能無法進(jìn)行規(guī)范，出現(xiàn)故障的可能性比較大，較為常見的問題例如充放電的情況。在電動汽車中所使用的鋰電池，需要具備高循環(huán)性和高倍率的性能，除此之外，對于電動汽車來說，需要具備充足的電容量，才能夠保證電動汽車的運(yùn)行。當(dāng)前，大部分鋰電池都是通過小型鋰電池共同構(gòu)成的，因此，其性能無法進(jìn)行統(tǒng)一，存在較大的差異，這種情況更容易造成故障的發(fā)生。在新能源汽車中，最為常見的故障就是汽車中的鋰電池發(fā)生的故障。

2.2 ?純電動汽車高壓電故障

當(dāng)前，為電動汽車提供動力的部件是蓄電池和電動機(jī)，為了保證電動汽車正常行駛，電壓必須進(jìn)行一定的控制，保證電壓充足。在電動汽車中，能夠產(chǎn)生數(shù)百伏的電壓，如果在汽車中的高壓電路出現(xiàn)故障，會對汽車中的人員造成生命安全的威脅。高壓電路發(fā)生的故障主要有絕緣問題、短路問題以及漏電的情況等等。對于不同的故障問題如何進(jìn)行處理，是當(dāng)前需要進(jìn)行解決的重要問題。

3 ?新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1 ?電動汽車電池的維修

對于鋰電池來說，需要對內(nèi)部的電池設(shè)置保護(hù)板，在保護(hù)板選擇上，需要根據(jù)電壓進(jìn)行選擇，通過保護(hù)板對電池進(jìn)行充分的保護(hù)。充放電的方式也存在不同的的形式，選擇的依據(jù)主要是鋰電池存放的時間。在電動車兩個月為使用的情況下，需要將電池徹底放電，再進(jìn)行使用。如果放置的時間超過五個月，那么需要對鋰電池進(jìn)行充放電的循環(huán)，這種方式能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行保護(hù)，從而延長鋰電池的使用壽命。

除此之外，鋰電池需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。對于電動汽車來說，最為核心的部分就是電池，同時，電池也是發(fā)生故障最為頻繁的部分，因此電池的維護(hù)工作必不可少，如果發(fā)現(xiàn)存在故障問題，則需要及時對其進(jìn)行修理。

對于電池的維護(hù)工作來說，由于電池的重要性和特殊性，因此在檢查的過程中，需要對電池進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查。開始檢查之前，需要將電池進(jìn)行斷電，才能夠保證檢查人員的安全。對電池進(jìn)行檢查的周期需要進(jìn)行控制。檢查過程中，不能對控制器額接線進(jìn)行改變，防止出現(xiàn)無法使用的情況。

3.2 ?電動汽車啟動故障維修

首先，需要檢查的部分是內(nèi)部電瓶的接頭，接頭如果出現(xiàn)松動或者氧化的問題，則必須及時進(jìn)行調(diào)整，將接頭擰緊，并對已經(jīng)氧化的部分進(jìn)行處理。其次，電瓶容量也是一項(xiàng)重要的檢查內(nèi)容，在檢查電瓶容量額過程中，需要將車輛內(nèi)部的燈光開啟，對容量進(jìn)行檢查。如果汽車的內(nèi)部光線比較差，或者出現(xiàn)熄火的問題，電瓶容量就處在較低婚姻虧電的狀態(tài)，這種情況就要及時對電瓶進(jìn)行充電。

3.3 ?電動汽車高壓電故障診斷和安全控制

在電動汽車中，高壓電的故障會對汽車的運(yùn)行產(chǎn)生較大的影響，因此為了保證汽車正常行駛，需要對故障額原因進(jìn)行細(xì)致的排查，從設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的階段就對汽車進(jìn)行控制。在生產(chǎn)階段，需要根據(jù)相關(guān)的國家規(guī)定，對汽車的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行把控，汽車生產(chǎn)之后，需要對其進(jìn)行檢驗(yàn)，保證汽車的安全性能。在電動汽車運(yùn)行的過程中，環(huán)境是較為復(fù)雜的，再加上故障問題出現(xiàn)的可能性比較隨機(jī)，因此對于故障的研究工作需要進(jìn)行不斷的深入，對可能存在的故障問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)與解決，為電動汽車的安全提供切實(shí)的保障。

4 ?提高新能源汽車維修技術(shù)水平的有效措施

4.1 ?加強(qiáng)與車企的合作

對于新能源汽車來說，維修工作并不是一件容易的事，對維修人員的技術(shù)水平有著很高的要求，因此，對于維修人員來說，需要對自身的技術(shù)水平和素質(zhì)進(jìn)行有效的提高，對新能源汽車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的了解，以便更好的尋找故障發(fā)生的原因，進(jìn)行汽車的檢修工作。已有額維修人員需要對其進(jìn)行定期的培訓(xùn)，以提高其能力和水平，保證新能源汽車的維修問題能夠得到有效的解決。

4.2 ?做好維修前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行維修工作之前，首先需要對真空泵和控制器進(jìn)行檢查，在這兩項(xiàng)檢查工作結(jié)束以后再進(jìn)行其他檢查工作。對于真空管路來說，需要進(jìn)行密封性能的檢查，最后是汽車的電路是否存在問題。如果這些部分都沒有發(fā)現(xiàn)故障額存在，那么就需要對制動進(jìn)行檢查，以保證汽車能夠正常安全的運(yùn)行。

4.3 ?采用先進(jìn)的維修理念和設(shè)備

對于已有的維修理念來說，需要與時俱進(jìn)，對其進(jìn)行升級，同時相關(guān)的設(shè)備也應(yīng)該跟上科技額發(fā)展，對電子診斷設(shè)備進(jìn)行充分的利用，保證維修的技術(shù)能夠符合當(dāng)前對于新能源汽車的要求。

5 ?結(jié)束語

對于新能源汽車的未來發(fā)展趨勢來說，會呈現(xiàn)逐漸增長的狀態(tài)，以此，為了保證新能源汽車的安全運(yùn)行，需要對維修技術(shù)進(jìn)行不斷加強(qiáng)，才能夠確保新能源汽車未來良好的發(fā)展。

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