試論市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

蔣總樑

摘 ? ?要：近年來，伴隨著我國社會經濟的不斷發展，市政道路橋梁作為一項民生工程與我國的穩定發展密切相關，然而隨著私家車的日益增多，市政道路橋梁工程中所暴露的問題也變得越來越多，所以這就要求相關的人員引起足夠的重視，本文主要從處理道路橋梁工程病害的重要意義以及常見的病害和相應的處理技術等方面進行了重點闡述，僅供參考。

關鍵詞：施工處理技術;常見病害;市政道路橋梁

1 ?前言

道路橋梁在使用的過程中常常會出現裂縫和不均勻沉降等現象的產生，而這些病害的出現必定會對影響到人們的正常出行，所以針對這種情況之下，必須要加強對市政道路橋梁工程中常見的病害進行分析，并且提出具有針對性的解決策略，特別是在后期的養護工作中必須要加強重視，這是延長道路橋梁使用壽命的關鍵所在。

2 ?處理道路橋梁工程病害的意義分析

在市政道路橋梁中，裂縫以及沉降問題在日常工作中十分常見，一旦上述現象產生必然會對整個道路橋梁工程的穩定性造成一定的影響，進而影響了人們的日常出行，所以為了能夠確保市政道路橋梁工程的穩定與可靠性必須要加強重視其病害的處理，延長其使用壽命，從而不斷的提高道路橋梁的承載力，進而可以更好的服務于人們。

3 ?道路橋梁工程的常見病害

3.1 ?不均勻沉降

在市政道路橋梁施工中不均勻沉降現象也是一種十分常見的病害，而造成這種現象產生的因素主要有以下幾點：在前期的勘察階段中未能重視道路橋梁施工;相關技術規范標準不夠嚴謹，導致最終的施工圖紙與實際情況出現一點偏差;當下所使用的施工技術以及施工工藝較為落后，沒有跟隨時代潮流的發展;相關的管理制度不夠健全，導致偷工減料的現象產生等等，上述幾點均能導致市政道路橋梁出現不均勻沉降的現象產生，所以在今后的工作中務必要加強重視這幾類影響因素，只有這樣才能更好的確保其道路橋梁的整體質量，延長其使用壽命。

3.2 ?裂縫

在市政道路橋梁施工中裂縫現象是一種十分常見的病害，它的出現會對人們的正常出行造成阻礙，同時也會對道路橋梁的使用壽命造成一定的影響，一般來說，造成市政道路橋梁出現裂縫的因素主要與溫度有關，因為道路橋梁常年歷經風吹雨淋，再加上無法估算其使用的具體次數，所以這樣一來必然會對其荷載壓力得到增加。此外，在進行鋪裝的過程中，一般來說都是首選半剛性結構，其主要的目的是為了更好的提升鋪裝層的承載力，而一旦溫度過高，則就造成了兩者出現較大的溫差，為此裂縫便產生了。

3.3 ?剝蝕病害

在市政道路橋梁工程中，剝蝕也是一種不可避免的病害，一旦有這種現象產生，相關的工作人員不加以重視，未能及時的將其處理，時間一久必然會造成工程墻體結構發生形變，而形式在道路上的車輛也會不同程度的受到影響。除此之外，在市政道路橋梁工程中剝蝕的出現也會對橋梁構件截面積造成下降的影響，如此一來道路橋梁的縱向應力會隨之增加，最終會對道路橋梁的結構產生不可估量的損失。

3.4 ?鋼筋銹蝕及混凝土碳化

除上述幾種常見的病害之外，在市政道路橋梁工程中鋼筋腐蝕以及混凝土碳化的情況也是十分常見，鋼筋與空氣以及水會發生反應，導致體積不斷地膨脹，繼而會導致混凝土需要承受更大的拉力，一旦超過混凝土所承受的最大拉力時則會迅速的發生破裂，進而危及道路橋梁的整體穩定性。

4 ?常見病害的施工處理技術分析

4.1 ?不均勻沉降處理技術

上文中分析了道路橋梁地基發生不均勻沉降的主要因素，而要想徹底的避免這種病害的產生必須要加強對道路橋梁過渡段和路基的施工質量進行合理的把控，同時也要嚴格的遵守有關的規則制度，并且在質量能夠得到有效的保障下可以最大程度的提升其地基的承載力，另外在對路基進行填筑時必須要科學、合理的避免面層厚度和面層構造之間不統一的情況。

4.2 ?裂縫處理技術

針對市政道路橋梁工程中出現的裂縫病害的處理時，首先相關的技術人員必須要嚴格遵守有關的規章制度，切勿隨意進行處理，當裂縫的寬度<0.15mm時，無需進行過多的操作，只需要將其路面上的雜質清理干凈并且在路面上涂抹環氧膠泥方可。而裂縫的寬度一旦超過了0.15mm但其寬度小于2mm時則需要采用壓力灌注封閉膠的方式進行操作，此外一旦裂縫的寬度超過了2mm，那么則必須要對其裂縫產生的因素加以分析，并且采取相應的處理技術進行解決。此外，為了防止裂縫大面積的擴散必須要認真分析其緣由，其主要是由于道路橋梁在施工的過程中比較復雜，裂縫的出現必然會對其結構的完整性以及安全性造成一定的影響，所在這就要求施工方必須要加強重視施工現場的巡查力度，特別是針對于容易發生裂縫的工序必須要格外的注意。

4.3 ?剝蝕病害處理技術

縱觀我國的市政道路橋梁工程，剝蝕病害的發生概率正在逐年遞增，所有這就與業主方提出了一定的要求，必須要對各項施工材料進行嚴格的把控。這幾年來由于混凝土的質量不達標，進而引發的剝蝕病害不在少數，具體的處理技術就是將剝蝕病害處進行圈定，而后在將表面起皮的部位進行清理，并且充填適當的混凝土施工材料，這樣一來不僅能夠確保了其整體的穩定性，而且還有效的延長了其道路橋梁的使用壽命，此外相關的技術人員還要提前做好相關的準備工作，將有可能會發生剝蝕病害的位置提前進行預測并做好有關的預防措施，一旦產生剝蝕病害應當及時進行處理，并且通過運用氧砂漿進行封閉處理，這樣一來可以極大的緩解剝蝕病害的發生。

4.4 ?做好養護工作

市政道路橋梁在建設完畢并且驗收后，許多建設單位不加以重視，未能合理的制定養護計劃，導致道路橋梁的使用壽命得到縮減的情況也十分常見，所以相關的建設單位在后期的養護計劃中必須要實施交通管制，以避免路面遭受人為因素的破壞，同時也要結合氣候以及道路的實際使用情況制定科學、合理的養護計劃，一旦在養護的過程中發現任何問題均要及時的進行匯報，并要求有關的技術人員及時的采取有關措施進行處理，以更好的延長道路的使用壽命。

5 ?結束語

綜上所述，通過對上文的分析可知，在道路橋梁工程中常見的病害有多種，其中包括裂縫、不均勻沉降以及剝蝕和鋼筋腐蝕等類型，一旦這些病害產生必然會對市政道路橋梁工程的通行安全造成影響，所以為了能夠更好的避免這些病害的產生，延長道路的使用年限，單位的相關人員以及領導必須要加強重視管理，特別是對后期的養護工作，必須要制定出科學、合理的養護計劃，只有這樣才能更好的提高道路橋梁的安全性以及穩定性。

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