回顧興化公路交通的發展歷程

□肖揚東

水鄉興化舊貌換新顏的最顯著特點，就是從陸路交通極其落后，經過幾十年的發展，如今公路交通四通八達。

興化位于蘇中里下河地區腹部，是著名的鍋底洼，境內河港縱橫密如蛛網，湖泊、垛垎星羅棋布。解放初期，除圩里、圩南部分村鎮有圩堤可通行人外，圩外及湖蕩地區多數村鎮四面環水，“大澤茫茫不通陸”。居民外出“非舟楫莫渡”，因而家家備有一艘小木船作為交通工具。寒冬冰雪封凍，全境交通陷于停頓。筆者少小離家赴外地讀書時，就親歷出行難的往事：

1952 年，我在家鄉顧莊初級小學畢業后，因本莊無高小，停學在家隨父母下田勞動。1953 年春，在興化工作的哥哥回鄉，發現我輟學在家，就動員父母讓我繼續上學。當年暑假期間，在興化師范讀書的干兄魯某要帶我去興化實驗小學報名讀高小。當時顧莊至興化交通極為不便，水路不僅沒有客輪通航，就連個體小幫船也沒有，更談不上陸路通客運汽車了。我父親就用自家載重不足千斤的小木船送我倆去興化。小船行至東門泊，狂風驟起，小船顛簸厲害，盡管我會游泳，但還是感到有些驚心動魄，擔心我們的生命安全。外出難，至今仍深深留在我的記憶中。

1960年至1965年，我在揚州師范學院讀書期間，每次放假回家，我從揚州乘汽車到興化都趕不上上午10 時開出的興姜線輪船。幸好有我的好友相助，從揚州乘汽車到泰州后，在其家中臨時住上一宿，第二天從泰州下壩乘到戴南或茅山輪船，再步行10多里回顧莊家中。……