行走在蘭新鐵路上

王彥州

來新疆鐵路工作已有十多年了，細算起來，穿行在蘭新鐵路上的足跡已有百十余回。列車疾馳在廣袤的西域大地，我總習慣守在窗邊深情地凝望。窗外的一草一木、一山一石張開雙臂一路奔來，又急速揮手向我致意，迎來送往之間便與這條路結下了不解之緣。行走也成為我努力追尋的快意人生。

感受歷史的穿越

行走在蘭新鐵路上，仿佛踏上了一條漫長的時空隧道。沿著張騫出使西域的方向，體味玄奘求經的艱辛，感念“春風不度玉門關”“西出陽關無故人”的悲壯蒼涼，傾聽成吉思汗馬鞭的回響……思緒不由自主地沿著歷史的軌道一路飛奔。“慶祝天蘭路通車，努力修通蘭新路！”隨著毛主席一聲令下，蘭新鐵路如同一條銀色的巨龍，以勢不可擋的氣勢一路向西挺進。

2000多公里、20多個小時的漫長旅程，無論是第一次踏上，還是歷次重走，對我來說都是一次難得的長路跋涉，也是一次彌足珍貴的生命“輪回”。在駝鈴悠悠的意境中感受深重的歷史，放眼找尋西域文化的支離碎片。一座殘缺破損的烽火臺、一棵粗壯蒼勁的“左公柳”、一句慷慨激昂的時代標語、一個鐵路建設者住過的“地窩子”、一段廢棄的鐵路舊址等等，歷史的印記無處不在。

蘭新鐵路從金城蘭州拔錨起航，穿行河西走廊，跨越新疆大地，直至西部國境口岸阿拉山口、霍爾果斯，是國家路網結構的重要組成部分。半個多世紀的多拉快跑，蘭新鐵路為國民經濟作出了巨大貢獻。