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臺北國際自行車展覽會創新設計獎獲獎產品一覽(二)

2019-11-16 12:18:38清風
中國自行車 2019年2期
關鍵詞:設計

清風

不久前結束的2018年臺北國際自行車展覽會上,2018臺北國際自行車展覽會創新設計獎獲獎產品集中亮相。本文羅列了46個獲獎產品的相關信息,供讀者參考。

Digirit Full炭纖維牙盤

Digirit Full碳纖維牙盤可能是有史以來最強健、最耐磨的全碳纖齒盤,其出類拔萃的強健性能來自于特殊的纖維堆棧與一體成形的專利模壓工藝。齒間磨耗面也添加了擁有專利技術的納米強化粉體,從而打造出獨—無二的高效能產品。

為了證實該全碳纖維牙盤之耐用性,除了通過專業騎乘者的測試之外,產品更完成了25 000 km的模擬損耗測試,同時也通過了ISO的疲勞測試。

BESV JR1電動公路自行車

BESV JR1智慧電動公路車,具有輕量化的車身設計及充沛電量,使廣大消費者能輕松享受公路車騎乘樂趣,盡情奔馳于長距離路線。

JR1流線的整合式車架搭載了具有強大動力的電機,并在彎把上整合了動力控制界面,讓騎行者以簡便、舒適的方式調整動力輔助模式(具有3個調整模式)。在智慧動力模式(Smart Mode)下,騎行狀況及腳踏力量能被電腦偵測并加以分析,之后電機自動輸出騎行者所需的輔助動力,提供順暢、舒適騎行體驗。JR,1的數字顯示屏能顯示實時數據,并且易于讀取,讓騎行者可以專注于路況,提升騎乘安全性。

志慶(Neco)5+腳蹬

Nec0 5+腳蹬使用固定閂鎖,可以在不使用工具的情況下安裝和拆卸腳蹬。該產品擁有由鋁制成的踏板主體,由鉻合金制成的主軸和密封軸承。

這款產品主要有兩個優點:首先,當打包自行車或將自行車放入汽車后備箱時,腳蹬可以輕易拆卸而不會占用空間,這對于折疊自行車特別有用。其次,在騎車者停放自行車之后,可以容易地移除腳蹬,以減少自行車被盜的可能性。

THRUST ARROW腳蹬

THRUST Arrow可調式腳蹬的創新設計,讓使用者可在53~59 mm范圍內調整Q-Factor(一側曲柄的外側到另一側曲柄的外側之間的垂線的距離)。透過Q-Factor的調整可讓使用者建立正確的騎乘姿勢,以降低運動傷害的可能性。

安裝該腳蹬后,只要松開一顆踏板上的固定螺絲,并依照軸心管件上的數字刻度移動,使用者便能輕易地調整到理想的Q-Factor。此外,THRUSTAITOW采用Xpedo三軸承設計,搭配堅固的62mm加大踏面,可實現最大騎乘功率傳輸。

桂盟全新Z1eHX電動自行車鏈條

針對電動自行車市場中置電機車型的單速和內變速車款發展趨勢,桂盟( KMC)推出了全新設計的Z1eHX鏈條產品。

創新獨特O型鏈片:外觀能較以往8字型鏈片增加,15%包覆面積,增強鏈條與齒盤的結合密合度,并能強化穩定性,保障安全性,完美傳導電機的驅動力量。 新一代腰身導角設計:鏈片內側制作特長腰身,經過精確計算的鏈片加寬加厚的曲線,能加快入齒速率,降低騎行噪音,讓傳動系統運轉更流暢更安心。

絕佳的耐受力:中置電機在高速運轉時對鏈條能產生極大作用力,最高達10 787 N以上,相當一臺小型汽車的重力。Z1eHX的耐受力高于國際標準值33%,足以輕松應對中置電機產生的作用力。

高嵌合力強化耐磨性:強化鏈軸設計,展現高嵌合力,耐磨耗再升級,使用壽命提升30%。

SpeedLink油壓連接系統

SpeedLink油壓連接系統的創新設計使油壓剎車更易于安裝和調整,并使其復雜的設計更加簡化。

產品優點:

1.操作更快,只需要很少的步驟來設置;

2.維護更方便,不需要特殊工具,僅需10 mm開口扳手;

3.更靈活的走線,可依需求調整走線方向;

4.節約成本,SpeedLink可重復使用,消費者無需為每次維修重復購買零件,因為只有6個主要部件和1種油壓管便能夠支援大多數剎車系統,車店也無需準備大量零部件。

因此,SpeedLink不僅從功 能和成本上解決了車店和消費

者面臨的問題,也是第一款通用于各種不同規格的油壓連接 套件。

Foss零阻力靜音花鼓

Foss零阻力靜音花鼓采用了一種特殊的棘輪結構,不踩踏時棘輪會自動分離,進入零阻力靜音的狀態。在長途騎行中,當車手雙腿疲勞停止踩踏時,棘輪會自動退開,使輪組可以保持在只有兩個培林自行運轉的狀態。

由于棘輪不接觸摩擦,速度的慣性消耗可以降至最低程度,尤其在長途旅程中,可以讓選手減少體力耗損并在騎行中能充分休息,提升騎行者的騎行耐力。在這個過程中花鼓會保持靜音狀態,讓使用者充分享受寧靜的騎行。

TRP電動登山自行車用碟剎

隨著電動登山自行車的出現,騎行者可以騎得比過去更遠、更快。TRP推出的電動登山自行車碟剎,提出了一個全新的產品概念來滿足這個新騎行趨勢的要求。

對于電動登山自行車而言,對整車的輕量化要求逐漸降低,所以TRP做出了2.3 mm的碟盤厚度設計,此設計可以減低8%的碟盤溫度,降低超過40%的應力變形量。而新的碟剎卡鉗設計,除了兼容于新的碟盤外,上抽式的剎車來令片更換設計,也可以讓用戶在使用較重的電動自行車時,能夠較簡易輕松地置換來令片。混合式的活塞設計,除了可以提供較佳的隔熱效果外,也能確保活塞的運作順暢。

Zero車把和立管

車把部分的特點如下:

1.車把中間的部位加寬,有足夠的空間可以加裝車燈、碼表架、休息把等;

2. 20 mm的外擴寬度提供更好、更協調的操控;

3.更下沉的手握的位置及外擴角度,更利于沖刺及操控;

4.依人體工學及流體力學設計的錐型彎把,能帶來更好的沖刺及巡航效果;

5.內走線可兼容機械或電子變速,以及機械或油壓剎車;禧瑪諾( SHIMAKIO) D12新款的連接器(EW-RS910)可安裝在車把的尾端。

立管部分的特點如下:

1.錐型的3D鍛造造型設計,與車架上管搭配起來更有整體感;

2.管身完美結合了流體力學與剛性的要求;

3.整合式的碗組上蓋、墊片、頂蓋設計,并且可很容易地替換成市面上標準的碗組上蓋及墊片;

4.支持禧瑪諾( SHIMANO) D12內走線。

信隆SPD-600升降座管

信隆SPD-600升降座管具有以下優點:

1.針對不同騎乘者、不同路段,可隨意調整高度以達到最舒適騎乘狀態;

2.順暢升降、自由定位,定位鎖死堅固,能快速打開或鎖緊;

3.只需單手撥動油氣壓調節桿就能達到座墊迅速且隨意升降的目的;

4.專利防盜座束、螺帽及Y型螺絲,通過座束扣咬螺帽的方式,實現防盜功能。

信隆車料(SATORI)GLIDERII避震立管

GliderⅡ集精密加工鋁材、自潤軸承、高密度避震裝置于一身,是一支高性能的避震立管。Glider Ⅱ能應對各種崎嶇不平路面,吸收騎行時的震動,減少自行車操控部件的上下擺動,提供給車手更舒適的騎乘體驗。該產品除了可以使用簡易工具進行避震行程的微調,廠商同時也提供不同規格的避震部件,以滿足不同

騎行環境的需求。

信隆車料( SATORI)S'PRESSO-R線控開關

S'PRESSO-R是一款安裝于公路車彎把的升降座管線控開關,S'PRESSO-R可安裝于剎車把手的下方,不論騎行者的手是握剎車把位或是彎把下把位,均可使用此升降座管線控開關。

Airstep腳踏打氣筒

新型Airstep腳踏打氣筒結合經典打氣筒的優點和德國的制造技術,產品擁有高質量材料、精心構思的結構、友善體貼的使用特性。例如,大型壓力表和整合型管線儲存空間,打造全新操作體驗;堅固的鋁制腳踏板符合人體工學,能毫不費力地達到最高700 kPa的有效泵送壓力。Airstep腳踏打氣筒讓充氣過程迅速、舒適、輕松。

VAZALAB B3F動態座管

使用傳統的固定鞍座和座管,車手在騎行時鞍座會妨礙車手骨盆的運動,同時來自地面的震動會直接傳達到骨盆,從而造成疼痛和不便。普通的避震座管雖然能部分改善這些問題,但是仍存在可能導致影響車手騎行速度的矛盾。

B3F座管能幫助車手提升騎行速度并減少騎行過程中臀部的不適感,該款產品采用了能根據車手動作做出反應的3-Way Stabilize技術。產品使用的Formega(高彈性橡膠)能使鞍座向三軸(X-Y-Z)移動,從而達到輔助車手大腿根后側的肌肉和臀部肌肉運動的目的。

B3F座管的性能特點:

1.Formega的彈}生能吸收來自地面的震動;

2.以Formega中心軸為基準向三軸移動,在騎車時不會有力量的損失,車手在踩踏腳蹬導致Formegade產生的彈性,可以增加傳導力量,從而提高速度;

3.可以讓鞍座和車手成為一個整體,同步的自然移動重心,車輛在過彎時自行車的傾斜角度會減少,從而提高安全指數,減少速度損失;

4.騎行中如遇急剎車,車手的重心與鞍座一起向前移動形成緩沖,防止翻車事故的發生,提高穩定性;

5.Foremega的互動性可以緩解因騎手左右腿長度不同引起的受力不均問題。

MEACHOW ME-002后視鏡

本款產品的特點有:

1.直接有效提高騎行者在白天與晚上的安全性;

2.光學鍍膜鏡片解決強光時反光刺眼的問題,獨特折收設計防止碰撞發生;

3.兼容多數車種,拆卸簡易,能方便轉移到其他車款上。

ME-002后視鏡主體為環保耐沖擊材料,具有彈性吸震效果,能有效降低撞擊傷害。簡潔化的結構設計與環保原料的應用,提高的不止是騎行的安全,更讓愛車與美學完美結合成一體!

TCS 2.0車圈

TCS 2.0引進了更穩健、易于安裝且可靠的無內胎系統。沿TCS 2.0輪圈中央的凹槽安裝全新的尼龍襯帶,可預防無內胎襯帶在幅條孔處松脫,并且在輪胎及輪圈間形成平滑連續的界面。同時,安裝牢固的尼龍襯帶能為原本就服帖、延展性佳的TCS膠帶提供更佳的氣密性。

GTM-BC946P工具水壺架

因考慮到單獨在車架上放置維護工具時,騎行的過程中容易發出聲響,因此設計師做了一個整合性設計,將工具結合于水壺架中,并修正了一般結合工具水壺架背板厚度較厚的問題。隱藏式背板的設計讓水壺抽取更順暢,并且攜帶工具更便利。

傲月(MOON SPORT)CERBERUS尾燈

Cerberus是自行車燈行業內率先采用三面COB光源(將LED芯片直接貼在高反光率的鏡面金屬基板上的高光效集成面光源技術)的嶄新設計的尾燈。它能夠解決以下各種問題:

1.可以大大提高對自行車駕駛者的側面能見度;

2.改善騎自行車常遇到的一些交通事故,如可以減少后端或側面的碰撞;

3.讓道路上其他車輛駕駛者注意到自行車的側面。

KS LEV Integra 272升降座管

作為全球升降座管領軍品牌,KS提供了目前市場上罕見的一款直徑為27.2 mm的高端且輕量化的升降座管。與過去的產品相比較,KS進一步升級LEV Integra272升降座管的性能。除了提供最大,120 mm的行程,更采用升級的油氣分離系統,精準的活塞設計再搭配合理的空氣與油比例,達到此產品中實現最有效率的驅動的目的。KS專利的止逆軸承與銅條槽結合,可將產品配合件的公差保持在最低限度,從而達到更緊密的結合。

LEV Integra 272研發的初衷是為了更好地滿足難度日益提升的登山車賽事的需求,而后來發現,這款避震座管在公路越野車上應用也相當合適,這能讓公路越野的騎行更具樂趣。有了LEV Integra 272的上市,相信未來的登山車及公路越野車車架的發展會更值得期待。

成貫(INFINI)TRONI-280R警示燈

成貫( INFINI)帶來的新品-TRON l-280R,完美呈現了一個結合穿戴功能的警示燈概念。TRON是一個擁有360。警示照明效果的尾燈,不論從哪個角度都能擁有全方位的警示效果。可提供恒亮段最高40 Im亮度輸出,并能在日間閃爍模式時提供更高的50 Im瞬間閃爍亮度,大大提高日間使用的安全性。

TRON充電尾燈采用背夾式設計,方便固定在多種地方,可適用多種使用情境,另有主燈低電量提醒、剩余電量查詢、模式記憶等功能,并達到IPX4防水等級。

Push'n-Turn Expander碗組緊固器

全新設計的碗組緊固器,讓組裝更簡單且更快速。質量(重量)僅19.5 g,且零件數比傳統的設計都更少。

HYCORE T-1車輪

HYCORE T-1是一款“智慧”的自行車輪,它具有很多電動自行車上才具備的功能。若將一般自行車的后輪換成T-1的話,普通自行車就成為一臺能滿足多種需求的電動自行車。而且,在組裝Hycore T-1的過程中,沒有一般電動自行車那么復雜。

Foldylock Clipster折疊車鎖

Foldylock Clipster是一款可穿戴的折疊鎖,通過一個內置的卡扣使得它可以輕松別在騎手的腰帶上、褲子上或者包上。

這款車鎖只有1 kg,并榮獲SOLDSECURE銀級獎章,是目前此類產品中最輕的鎖之一。輕量化的特點和簡潔的構造,使得Foldylock Clipster成為可隨身攜帶到任何地方的鎖具。

優力鎖業(ULAC)TRON-XD車鎖

TRON-XD是世界上率先

使用指紋辨識功能的U形鎖。用于防護自行車、電動自行車及鐵門安全時,不再需要鑰匙或密碼。鋁合金鎖勾設計,兼顧輕量化與安全性。

TRON-XD結合智能生物指紋辨識技術與創新的硅膠包覆鋁合金工藝,為用戶的自行車提供安全的同時也免于刮傷。

昂飛EMFISS Transformer tool工具系統

EMFISSI Transformer tool是一個為城市通勤者全新開發的工具系統,使用者可依自身風格與需求去搭配,并組合成一組簡單好用的高質量自行車工具。

祐泰(Roxim)Z4E PRO車燈

Roxim成功將遠光燈與近光燈整合,研發出24E PRO車燈,這款產品同時也符合ECERl13/R,10規范。24E PRO車燈能應用于規格繁雜且對質量(重量)有嚴苛標準的高速電動自行車中,例如電動登山自行車,也能讓電動城市自行車同步享受到遠光燈照明帶來的絕佳夜景視角。24E PRO的極廣度照明提供了優秀的照明表現,亮度高達900 1m。附加的線控按鈕能切換遠燈模式,十分便利。

Zwift騎行訓練系統

通過使用大型多人游戲技術,Zwfi將自行車騎行這一戶外健

身活動帶入室內,服務全球最大的騎車人群。

使用Zwift,不僅可以成為惡劣天氣和忙碌工作時的最佳訓練方式,也能讓室內訓練的效率和針對性變得更有趣,同時提高自行車訓練的社交屬性。

BERYL LaseHight Core激光投影自行車燈

BERYL最新出品的LaseHight Core激光投影車燈,它會在車輛前6m外投影出綠光自行車圖案,提醒道路上其他車輛、行人注意自行車的到來,盡可能避免意外發生。

五揚Trieye自行車眼鏡

騎自行車時的交通安全是大家關心的話題。在沒有后視鏡的自行車上,轉過頭去看后面的車況既困難又存在危險。

Trieye是一款全新的自行車眼鏡,它配有一體式后視鏡,讓您在騎行時只需簡單的傾斜頭部就可以留意后面的道路。

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