新征程　新驚喜　森地客-科速美車隊新陣容發布，捷安特新車驚喜亮相

清風

森地客-科速美車隊前身為森地客鑫元鴻車隊，由國內知名車手胡浩于2016年發起組建，同時也是國內第一支由車手自主建立并獨立運營的商業自行車隊。在過去的3個賽季中，胡浩帶領著自己的隊員們馳騁賽場，取得了非常傲人的成績，其中包括問鼎中國自行車聯賽和中國山地自行車公開賽兩項國內業余車壇比賽的最高榮譽。

相比較TCR的其他車款，“TCR無限”最大的改變來自變速系統——SRAM Force AXS無線電子變速系統全新加入。

2019年4月2日下午，森地客-科速美車隊在蘇州陽澄湖畔舉辦發布會，正式宣布車隊新賽季人員陣容及贊助商陣容。

森地客-科速美車隊前身為森地客鑫元鴻車隊，由國內知名車手胡浩于2016年發起組建，同時也是國內第一支由車手自主建立并獨立運營的商業自行車隊。在過去的3個賽季中，胡浩帶領著自己的隊員們馳騁賽場，取得了非常做人的成績，其中包括問鼎中國自行車聯賽和中國山地自行車公開賽兩項國內業余車壇比賽的最高榮譽。

贊助商方面，森地客連續4年一直作為主冠名贊助商，鼎立支持車隊的發展。森地客近年來在國內自行車運動的綜合布局取得了上佳成效。森地客同時將目光放眼全球，2018賽季與比利時知名洲際職業車隊旺蒂-戈貝爾達成合作，同年車隊以強勢的表現拿下環法外卡參賽名額并穿走圓點衫。森地客也因此成為首個出現在世界頂級公路自行車賽事殿堂領獎臺的中國騎行裝備品牌。

2019賽季，森地客將繼續為車隊提供高品質的騎行服、騎行鎖鞋等人身裝備。科速美輪組則成為車隊的副冠名贊助商。

除了兩大冠名贊助商之外，車隊在2019賽季依然得到了捷安特（車架）、SRAM（變速）、KPLUS（頭盔）的贊助，同時SIS（能量產品）和100%（眼鏡）也將在新賽季為車隊提供產品支持。可以說，從車輛到裝備再到補給，森地客-科速美車隊擁有著非常全面的贊助保障。

隊員方面，相比于2018賽季的陣容，新賽季車隊在人員上有了較大的調整。

胡浩繼續作為車隊經理，在承擔車隊日常運營工作的同時，還會在賽場上繼續扛起沖刺重任;趙貴寶擔任車隊隊長，負責車隊日常事務及車隊戰術的制定;來自臺灣的徐喧評擔任車隊主將，擁有超強沖刺能力的他將成為車隊在大集團沖刺中的制勝法寶;周克強則擁有主車群中一流的爬坡和計時賽能力，將擔負起進攻、控場任務;新加入車隊的蕭世鑫與徐喧評一樣來自寶島臺灣，擁有職業車隊背景的他沖刺能力同樣出色，也將成為車隊在集團沖刺中的重要戰術棋子;王宇陽在2018賽季已經隨車隊征戰多場賽事，將繼續作為輔助車手征戰賽場;另一位新加入車隊的林開雄非常年輕，常年生活在海南的他擁有不俗的爬坡和計時賽能力，將以副將的身份亮相，同時也是車隊的重點培養對象。

除了車隊發布，整場活動的另外一個亮點就是捷安特與速聯共同打造的“TCR無限”車型展示。該車款在車架、前又等部分運用了捷安特經典的TCRAdvance車型的同款部件。TCR是捷安特的經典車型之一，擁有十足的剛性、炅敏的加速與過彎能力、輕松順暢的爬坡和高速下坡性能。優化的壓縮幾何設計、Over Drive車首強化設計、MegaDrive加大管件強化設計，以及PowerCore整合式五通下又動力傳導設計，讓它成為能讓車手在賽場上所向披靡的“戰車”。整合式的座管也是融合了Propel水滴座管的剛性與Dey D型座管的舒適度。CR無限還搭配了真空胎系統，提升騎乘效率的同時，帶來的更是舒適的路感。

相比較TCR的其他車款，“TCR無限”最大的改變來自變速系統——SRAM Force AXS無線電子變速系統全新加入。

SRAM Force eTap AXS^TM前撥支持AXS^TM（AXS^TM應用程序允許車手查看電池狀態，更改組件行為，個性化調整控制方式，獲取維護提醒和更新固件），且易于個性化設置。重新設計的前撥提供了更好的后輪間隙——適用于探索所有路線的車手，它與所有盤片組合完美配合。SRAM Force eTapAXS^TM后撥專為1×和2×系統設計。它充分利用X-Range^TM齒比技術，擴展了齒比和鏈條管理能力，并配備了更大的導輪以提高耐用性和效率。

SRAM Force鏈條的Flattop^TM技術創造了一款更輕、更安靜、更堅固的鏈條。Flattop^TM技術使鏈條變得更窄，擁有更安靜的操作，提升了強度和耐用性，Hard Chrome^TM涂層的內鏈板和滾子，能減少磨損，延長使用壽命。

“TCR無限”是捷安特與速聯展開深入合作后的代表產品。據悉，該產品的市場零售價將不到2萬元人民幣，十分具有吸引力。