加大快遞公司占用公共道路經營監管力度

北京市政協委員,北京控股集團有限公司黨委常委、工會主席 邢莉萍

快遞行業在促進北京市經濟發展、服務民生中做出了積極的貢獻，大力提升了政務、經濟、百姓生活的便利性，但是在經營中還存在一些不規范的行為，與北京市高質量發展不相適應，主要表現在：一是快遞公司所用物流場地與周轉業務量不相匹配。延伸到社區中的快遞公司所租用的場地較小，分揀、倉儲、辦公場地混在一起，空間小。二是快遞公司分揀貨物時占用公共道路比較普遍。貨車在快遞公司門口卸貨后，快遞員直接就地在行人道路、自行車道路上分揀，甚至占用機動車道路，特別是因安全不達標有些快遞公司在社區內的站點被取消后，出現了快遞公司的貨車隨意在機動車路邊卸貨分揀的情況，造成較大安全隱患和監管隱患。三是快遞車輛停放無序。因快遞車輛不許進入小區，只能停在小區門口路邊、自行車行車道、機動車行車道的情況普遍，造成交通擁堵，給市民出行帶來不便。

建議科學制定快遞公司的場地設置標準。根據快遞公司貨物分揀、倉儲、辦公等業務活動，依據國家、北京市法律法規和規制的要求，科學制定快遞公司場地設置標準，明確分揀面積、倉儲面積和辦公面積等。

盡快把快遞公司的場地配置納入疏解整治后的提升中。根據地區政務、企業、居民居住的分布以及快遞業務投遞數量規模、類別、結構等需要，合理布局快遞公司，可利用疏解整治騰退出的房屋開展，同時劃定出快遞車送貨時的臨時停車區域。

加大對快遞公司占道經營的監管力度。深化“街鄉吹哨，部門報道”，街道統籌城管、安全監察等部門對快遞公司占道經營的行為進行檢查，對不符合要求的責令整改，不整改的予以取締。