于都
——中央紅軍長征集結出發地

■詹承東 嚴金平

1934年10月，紅軍主力8.6萬人跨過于都河，從這里踏上二萬五千里長征的第一步，開啟了人類歷史上前所未有的壯舉。

一次抉擇：中央紅軍主動長征。1933年9月，國民黨集中優勢兵力，向中央蘇區發動了第五次“圍剿”。而中央蘇區一方，則在“左”傾領導人的錯誤領導下，主張“御敵于國門之外”，使紅軍在戰略上完全陷入被動。在錯誤的軍事思想指揮下，處于劣勢的紅軍與敵人拼起了消耗，紅軍戰士雖然浴血奮戰，但第五次反“圍剿”還是面臨失敗，中國革命陷入嚴重的生存危機。到了1934年4月至5月，廣昌、會昌、建寧等地先后失守，中央蘇區南北門戶大開。面對國民黨軍的步步緊逼，紅軍只有主動撤出中央蘇區，突圍轉移到湘西與紅二、紅六軍團會合，才能跳出敵人的包圍圈，重開革命新局面。此時，位于中央蘇區西南角的于都，進入了中共中央和中革軍委的決策視野。

于都是中央蘇區的中心腹地，在地理位置上處于相對中心的位置。從于都出發，部隊可以快速到達預定地點，突破敵人的封鎖線向西轉移。當時，紅軍主力大都在興國、寧都、石城、長汀一帶作戰，于都顯然是前線部隊快速撤離、集結的理想地域。并從政治條件看，紅軍在于都集結，能滿足保密等政治需要；從物質條件看，于都相對周邊縣稻米充足，同時人口眾多，可從人力、物力方面給中央紅軍以足夠的補充。

一個秘密：30萬于都人共同保守。1934年10月8日至17日，中共中央、中革軍委以及紅軍主力部隊分別從瑞金、興國、寧都、石城、長汀等地陸續抵達了于都縣城，8.6萬人的中央紅軍部隊，在這里集結休整并秘密轉移。這對于當時擁有34萬人口的小縣城來說，壓力非同小可。

紅軍渡河是在10月份，當時于都河處于枯水期，平均水深為1到3米。紅軍從于都的8個渡口出發時，有5個渡口是搭設浮橋。為使渡河行動不被敵軍發現，所有行動只能在夜間秘密進行。從1934年10月17日夜間至20日，在4天的時間里，紅軍每天下午5點開始架設臨時浮橋，通宵渡河后，第二天早上6點半之前又將浮橋拆除，反復拆搭有15次之多。為了不留痕跡，紅軍夜間渡河時，每個連隊只配發4個火把，早上還要把河灘上的腳印清除掉。

在于都人民的緊密配合下，8.6萬人的中央紅軍渡河時敵人竟毫無察覺。直到突破第一道封鎖線后，敵人才知道紅軍已經向西南突圍。這段歷史被后世譽為“30萬人共守一個天大的秘密”。

一艘漁船：承載于都人民的紅土情懷。“曾大爺捐壽材搭浮橋”的故事可謂家喻戶曉：長征出發搭設浮橋時，能用的木材都用盡了，這時一位姓曾的老大爺將自己百年后用的棺材板也拿了出來……如今，在于都縣中央紅軍長征出發紀念館內還陳列著搭浮橋用的門板、漁船，還有船篙。而其中的漁船和船篙，一樣有著一段感人至深的故事。

1934年10月16日，正在于都河鯉魚潭河段撒網捕魚的李聲仁幾人被紅軍招呼到岸邊，并被告知說：“我們有大批隊伍要在晚上渡過河去打國民黨反動派，想請你們幫忙渡河。”當聽說是自己的隊伍要渡過河去打“白狗子”，李聲仁二話沒說，當即答應下來。下午5時，李聲仁和父兄等人就把十幾條漁船撐到鯉魚潭河段的北岸。紅軍分批依次登上了他們的漁船。當他們把這支紅軍隊伍全部送過河時，已是凌晨4時了。

第3天，又有一批紅軍隊伍要渡河，李聲仁和父兄等人從晚上7時開始，將一船又一船的紅軍官兵送過河去。直到早晨5時，才把紅軍全部送完。當時，他們也不知道渡送的是哪支紅軍隊伍，后來才知道是紅軍中赫赫有名的左翼后衛紅5軍團第13師。