2008年9月27日：中國人首次太空行走的那一刻

2008年9月27日16時41分，我國航天員翟志剛打開神舟七號載人飛船軌道艙艙門，首度實施空間出艙活動，茫茫太空第一次留下中國人的足跡。從這一刻起，中國成為第三個獨立掌握出艙活動技術的國家。

神舟七號，是中國第三個載人航天器，于北京時間2008年9月25日21時10分4秒由長征2F火箭發射升空。神舟七號上載有3名宇航員：翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。神舟七號飛船全長9.19米，由軌道艙、返回艙和推進艙構成。

飛船進入軌道運行，環繞地球超過五圈之后，在劉伯明與景海鵬的相互幫助下，翟志剛打開艙門，開始出艙活動。2008年9月27日16時41分，歷史記錄這個難忘的時刻：翟志剛首先探出頭，并向艙外默認的閉路鏡頭揮手，之后全身走出艙外。劉伯明也把頭探出機艙外，交給翟志剛一面小型的五星紅旗。翟志剛接過五星紅旗，向鏡頭揮動片刻。隨后翟志剛取回艙外裝載的固體潤滑實驗試驗樣品。中國人的第一次太空行走共進行了19分35秒。飛船于北京時間2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內蒙古四子王旗。

在航天領域方面，神舟七號上天具有里程碑的重大意義。中國成為繼美、俄之后世界上第三個實現太空行走的國家，標志了中國突破空間出艙技術。神舟七號升空代表著中國火箭等技術的成熟，以及中國在載人航天飛船、太空行走等技術上的突破。

此外，在國防領域方面，神舟七號發射成功標志著我國已經初步具有進行太空防衛戰的能力。神州七號和神舟六號飛船一樣，具有太空變軌能力，這對突破敵方的彈道導彈防御系統具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛星，則預示著中國已經具有了在太空獵星的能力。

在經濟領域方面，神舟七號飛船產業價值驚人。航天經濟的產業鏈堪稱各個經濟類別中最長的，幾乎無所不包。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機械、通信等行業，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農產品、食品加工等行業，一次航天活動所涉及的產業，幾乎涵蓋了日常生活中的各個領域。據歐美多家研究機構評估，在航天領域每投入1元錢，將會產生8至 14元的帶動效應。神舟七號不僅帶動航天產業的發展，還給國民經濟帶來巨大動力。

我國目前正在緊鑼密鼓地進行空間站的建設實驗，目前已經進行了神舟八號、神舟九號、神舟十號與天宮一號的對接飛行以及神舟十一號與天宮二號的對接飛行實驗，未來，我國計劃將在2022年前后建成空間站。

（本刊記者）【責任編輯】蒲 暉

太空行走有多難

太空處于真空狀態，沒有大氣層的保護，溫度變化很大，太陽照射時溫度可高于100℃，無陽光時溫度可低于-200℃，同時存在各種能傷害人體的輻射。為保障航天員在出艙活動中能安全、健康和有效地完成任務，需要有出艙航天服、航天員在艙外乘坐的機動裝置、完成任務所需的工具、固定航天員身體的設備及安全帶等裝備。艙外航天服是出艙活動中最重要的裝備，相當于一個微型航天器。它將航天員的身體與太空的惡劣環境隔開，并向航天員提供大氣壓力和氧氣等維持生命所需的各種條件。

由于宇宙飛船、空間站、航天飛機這些載人航天器密閉艙內的人造氣壓、空氣組成基本與地面相同，因此人體內吸有一定量的氮氣。而航天服內的氣壓較低，僅為大氣壓的27.5%。航天員如果猛然出艙，遇到低氣壓后血液供應不上，溶解在脂肪組織中的氮氣游離出來卻不能通過血液帶到肺部排出而形成氣泡，可能造成氣栓堵塞血管，引發嚴重疾病。所以航天員出艙前需要吸取純氧將體內氮氣排出，以排除隱患。

在太空行走的航天員由于沒有參照物，無法分清物體的遠近大小，并判斷其速度快慢，如果無保險措施，很容易丟失在茫茫太空中而成為人體衛星。所以太空行走需要采取保險措施——用安全帶將航天員與航天器連接起來，防止航天員在太空中走失。有些人以為“太空行走”是航天員在太空散步，其實，太空行走與人們在地面行走完全不同。因為太空一無人行道，二沒有馬路，所以無處可走；而且航天員在太空處于失重狀態，飄來飄去也沒法行走。航天員移動身體是靠手、機械臂或載人機動裝置，而不是通過腳。為了方便航天員的行動，設計人員在航天器的里外都安裝了一些扶手，航天員可用手握住一個個扶手來回移動身體。因此“太空行走”只是一種俗稱，嚴格地講應該叫“出艙活動”。