筑路人的幸福

文丨■ 遵義雜志社全媒體記者 陳玉蘭

幸福的一家三口(蒲家興/攝)

2018年底，隨著中交二工局東萌公司的成功中標，高海波和300多名同事一起來到仁遵高速工地，開始了火熱的工程建設。筑路艱辛，家在陜西的高海波至今才回過一次家，那是在春節。過完短暫的7天，匆匆告別親人，又重返工地。

2019年夏天的這個暑假，妻子帶著5歲的兒子從陜西來到工地探望他，久別的一家三口又團聚了，高建波別提有多高興了。緊擁著妻子和兒子，高建波百感交集。長期相隔兩地，兒子對爸爸不是很親，雖說高海波對此習以為常，可心里還是酸酸的。

自從大學畢業后進入筑路行業13年以來，高建波一直在全國各地不同的工地上轉戰，平均兩年一個項目。來遵義之前，他在銅仁、貴陽修路。

“來貴州已經6年了，這次修建的項目是最艱難的。”高建波說，他所在的第八合同段，里程全長6.17公里，其中修路基1公里，隧道4公里，大橋2.17公里，隧道橋梁占比75%。因為貴州地質條件復雜，圍巖不好，泥土夾著石頭，隧道掘進中容易發生塌方，工程難度很大。5個月以來，在雙向掘進的作業中，進口掘進60米，出口掘進了70米。

工程艱難， 30個月的工期是緊張的。戰晴天，斗雨天，隧道工程采取24小時不間斷，工人們分班組上，流水作業。法定節假日和周末都是工作日。筑路人全都是一心撲在工作上。標段多數是陜西人，也有重慶人。其他各標段的筑路人分別來自廣西、天津、北京、河南、四川，當然也有貴州工程隊。大家平時都不能回家，一年中只有春節的一個星期可以回家和家人團聚。高建波和同事們說得最多的一句話就是：自己苦點累點都沒什么，習慣了。可是虧欠老婆孩子父母的太多了，沒有時間陪伴他們。

這一次，妻兒在工地上呆了1個月，高建波只陪他們進城兩次，都只是逛逛超市。白天忙工地，晚上開工程會，忙得不可開交。祖國70年華誕的這個國慶節，高建波天天在工地上。作為項目總工程師，要解決工程技術難題，把關工程質量，不斷巡查施工，協調問題……身為標段總工程師，事多活雜，啥都牽扯，“如履薄冰，如臨深淵”兩成語從他口中吐出，分量特重。

“在工地上，誰不忙呢？！”高建波說，從項目經理到班組長，從工程師到普通工人，各盡其責。遇到難關了，大家沒日沒夜地干，直到找到解決辦法。從設計到工藝，從設備到施工方法，不斷創新。一線的工人們，多數是農民工。工地上的漢子們，誰不是夫妻兩地分居，遙遙相望。項目經理王海，為了陪同妻子前往醫院做產檢，他只能在當天一早趕飛機回家；雙胞胎孩子降生時，他還在工地上……

一條條高速公路，有多少人在為之揮灑汗水，有多少家庭在為之付出。在很多夫妻花前月下的時候，筑路人只能懷揣對家人的一份思念，默默堅守在荒山野嶺的工地上。他們期盼著春節回家、團聚。期盼著暑假的到來，妻子帶著孩子前來工地探親。

2019年夏天的這個暑假，高建波所在的第八合同段，來了很多家屬。女人的存在，孩子們的歡鬧聲，讓工地充滿了濃烈的人間煙火氣息。有一個周末，好不容易擠出點時間陪妻子和兒子，高海波一家三口在駐地樂著，碰巧工地上負責宣傳的攝影師來了，抓怕到一家三口的幸福照。他說：“每當想家了，就看看這相片。筑路辛苦，每當想到在自己戰斗過的地方，荒山野嶺里有了一條條高速路，影響著當地的社會經濟發展，我心里就有一種成就感，欣慰。”