馭星行動(dòng)

陳秀娟

作為首款基于吉利CMA架構(gòu)開發(fā)的高階運(yùn)動(dòng)SUV，星越展現(xiàn)了哪些獨(dú)特風(fēng)范？

9月8日，由吉利汽車主辦的“十萬人試星越贏星越——豪華SUV對(duì)比試駕挑戰(zhàn)（北京站）”會(huì)在日光山谷舉行。《汽車觀察》記者受邀參與見證和領(lǐng)略了吉利這款重磅產(chǎn)品。澎湃動(dòng)力帶來的操控以及吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)帶來的安全加持，讓記者感受了一次別樣的駕駛樂趣。

吉利汽車京津特區(qū)G網(wǎng)區(qū)域經(jīng)理張龍致辭時(shí)指出：星越是吉利旗下首款轎跑SUV，同時(shí)該車也是吉利品牌在CMA架構(gòu)下打造的首款車型，吉利有意將其打造為高階運(yùn)動(dòng)SUV，其在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

高階運(yùn)動(dòng)名副其實(shí)

在試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，主辦方利用日光山谷的卡丁車場(chǎng)地及一段山路，設(shè)計(jì)有百公里加速/緊急制動(dòng)、蛇形繞樁、顛簸路、連續(xù)彎道等多項(xiàng)競(jìng)技體驗(yàn)。

記者在此次活動(dòng)中體驗(yàn)的是星越2.0TD+8AT純?nèi)加蛙囆停?50T），需要說明的是，星越還提供有1.5TD+7DCT+48V輕混動(dòng)力車型（300T）和1.5TD +7DCT插電混動(dòng)車型（400T），有星越金、赫拉紅、雷霆灰、宙斯白、海王藍(lán)、騎士黑與濱河銀7種顏色可選。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩350N.m，與同平臺(tái)的領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，也更加強(qiáng)勁和帶勁兒。

直線加速體驗(yàn)中，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，起步時(shí)深踩油門后強(qiáng)大的扭矩甚至?xí)屒拜啺l(fā)出短暫的打滑撓地聲，聽著就讓人興奮。

持續(xù)加速中，也可以感受到其動(dòng)力十分充沛。值得一提的是，這段直線加速設(shè)置在了山谷中的一段上坡路段，并且坡度還不低，這愈加凸顯了星越不俗的動(dòng)力。

緊急制動(dòng)項(xiàng)目中，星越的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)也很沉穩(wěn)安定，制動(dòng)距離和車身姿態(tài)控制的都相當(dāng)不錯(cuò)，讓駕駛員駕控時(shí)有足夠的信心。

蛇形繞樁中，星越表現(xiàn)得更是輕靈，甚至沒有印象中SUV車型的那種笨拙和遲鈍，尤其是它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分強(qiáng)調(diào)了星越的運(yùn)動(dòng)性。

星越的行駛質(zhì)感也很上乘。拋卻正常模式下動(dòng)力傳遞的平順性帶來的舒適性，其懸掛系統(tǒng)在充分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，也很好地兼顧了舒適性。星越采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，這為它的行駛品質(zhì)奠定了很好的基礎(chǔ)。再加上吉利CMA架構(gòu)下卓越的底盤調(diào)校，賦予了新車更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

山路動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，星越的底盤給人的感受比較厚重，在處理振動(dòng)時(shí)，懸掛的反饋利落干凈，在保留一些路感的同時(shí)很好地照顧了舒適性。而在日光山谷連續(xù)的山路彎道中，懸掛也能提供足夠的支撐來抑制車輛側(cè)傾，讓駕控更有信心。

總體來說，在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，星越確實(shí)表現(xiàn)出了不俗的運(yùn)動(dòng)基因：百公里加速6.8秒，緊急制動(dòng)卻又能給予駕駛者足夠信心，起的快又能剎得住，連續(xù)彎道駕駛時(shí)底盤方面都能給到駕駛者足夠的支撐。駕駛就該有這樣的保障加持，更能激發(fā)出來自駕駛者心底的原始樂趣，不負(fù)“高階運(yùn)動(dòng)SUV”美名。

有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主張先生表示：“2.0TD+愛信8AT的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常震撼，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，百公里加速時(shí)間我自己開出了6.8秒，也是我開過的加速最快的一款SUV。再加上吉利CMA架構(gòu)卓越的底盤調(diào)校，以及非常實(shí)用的適時(shí)四驅(qū)，星越滿足了我對(duì)運(yùn)動(dòng)SUV的一切需求。”

此次星越挑戰(zhàn)的兩款豪華SUV分別是東本CRV、寶馬X4，一番挑戰(zhàn)下來，星越在各方面的表現(xiàn)絲毫不遜色，這進(jìn)一步展現(xiàn)了星越與豪華運(yùn)動(dòng)SUV挑戰(zhàn)者的自信實(shí)力。

不止顏值

實(shí)際上，不僅是“高階運(yùn)動(dòng)”，星越在外觀內(nèi)飾乃至配置上一樣有著“高階屬性”。

星越僅憑華麗的轎跑SUV造型就吸引了足夠擁躉，來到此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的基本都是慕名而來的“星粉”就足以證明。

新車采用了吉利最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉?biāo)螡i漪進(jìn)氣格柵進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，看起來更加精悍，格柵內(nèi)部的鋼琴烤漆飾條看起來也頗具質(zhì)感，再加上吉利新啟用的黑色車標(biāo)，以及黑色中網(wǎng)中點(diǎn)綴的一圈紅線，看起來有著性能車的一絲運(yùn)動(dòng)感。

從車身側(cè)面來看，車身線條更加分明，輪拱也更加立體，當(dāng)然最大的亮點(diǎn)還是那個(gè)華麗的“動(dòng)感瞬間”14°黃金溜背。新車刻意弱化了很多SUV的特征，如果沿輪拱水平線分割來看，那就是活脫脫一款性能轎跑的感覺。

配置方面，星越更是前瞻。除了全液晶儀表、9寸全彩HUD、12.3英寸中控屏、豪華Bose音響、巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)、無線充電、冷熱杯托、呼吸氛圍、電動(dòng)感應(yīng)尾門等人性化配置等硬件，為用戶營(yíng)造出了更顯品位與格調(diào)的沉浸式感官座艙體驗(yàn)，新車GKUI 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)FACE-ID、APA全自動(dòng)智能泊車、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等越級(jí)前瞻科技，更是比豪華車型50萬級(jí)車型還要前瞻。

此次試駕體驗(yàn)活動(dòng)中，主辦方就專門安排了自動(dòng)泊車體驗(yàn)，新車不僅能自動(dòng)搜索車位，還能自動(dòng)停車入位，這對(duì)新手來說更是莫大的福利。

此次活動(dòng)，主辦方還安排有樂隊(duì)表演、激情足球、卡丁車體驗(yàn)、香氛品鑒、皮具DIY等趣味體驗(yàn)活動(dòng)，這讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾在體驗(yàn)轎跑SUV性能的同時(shí)，還感受到了一場(chǎng)屬于“星越家人”的狂歡與溫暖。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，星越自上市以來銷量不斷攀升，8月銷量達(dá)到3111輛再創(chuàng)新高，目前上市3個(gè)多月累計(jì)銷量近萬輛。其中，星越目前有三成左右的用戶是由合資品牌轉(zhuǎn)化而來，許多BBA等豪華車主均置換了星越，首批用戶呈現(xiàn)出高學(xué)歷、高職位、高收入的精英族群特點(diǎn)。

隨著“十萬人試星越贏星越（北京站）”的落幕以及其在各地的相繼開展，將有更多的消費(fèi)者在星越上，切身感受到豪華車標(biāo)準(zhǔn)的駕控與智能出行體驗(yàn)，讓廣大的主流消費(fèi)者都能享受到中國(guó)品牌崛起帶來的“技術(shù)紅利”，助力用戶擁抱高端科技智慧出行的品質(zhì)生活。