客車真空集便裝置故障原因分析及解決措施

梁志榮

廣州局集團公司廣州車輛監造項目部 廣東 廣州 510800

1 前言

在本文中所要具體分析的是鐵路客車真空集便裝置故障產生的原因，并且根據原因產生的條件進行具體的解決措施的探討。在行車過程中，一個重要的環節就是要保證旅客能夠及時的上廁所，解決個人的生理需要。當前我國鐵路客車主要采用的是真空集便裝置，在本文中以具體的例子展開討論，從其結構等各方面進行討論，并在文章中進行具體的分析。

2 當前鐵路客車的真空集便裝置的工作原理以及結構構成

（1）為了更好的研究這種設備存在的問題，首先必須對它的組成以及工作原理進行了解。在本文中所具體采用的集便裝置是從國外進口的一種先進的裝置，在鐵路客車上已經使用了很長一段時間，并且近年來在鐵路客車上推廣速度是十分的快速。這種裝置采用真空保持收集污物收集系統。這套設備有以下幾個部分組成，第一部分就是坐便器，包括多種形式；第二部分就是沖水的設備以及沖洗的控制部分；第三部分污物收集系統等等，可以說各部分相互合作，相互協調，共同組成了這樣一個裝置。

（2）接下來要了解的就是這種裝置的工作原理，其工作原理有以下幾個方面，首先就是當顧客按下沖洗按鈕之后，內部的沖洗控制單元，通過時間繼電器給充電電磁閥和沖水電磁閥一個電信號。在這種電信號的驅動下，從風管進入的壓縮空氣經過充電電磁法的調壓作用后，推動蝶閥打開，可以說這是一個十分成熟的系統，只要有人使用就會一氣合成，最終達到真空集便的效果。對于最后的廢物，吸入污物箱內，并且進行真空的處理，抽取其中的空氣，在確定各方面進行真空的處理之后，再將這些廢物進行統一的收集，最終當車輛行駛停止之后進行統一的處理?？梢哉f這套系統有許多的優點，第一點就是操作簡單；第二點就是技術成熟，很少有故障產生；第三點就是對于環境的污染減小；第四點就是方便了旅客使用。

（3）當前這種集便裝置已經被廣泛的運用到各種鐵路客車上使用，方便了旅客的出行。但是由于種種原因也不可避免的出現了許許多多的故障，在本文中我們通過對廣鐵集團公司廣州車輛段及長沙車輛段的走訪及運用反饋的統計，從2018年7月至今共計發生了這種系統的故障400余件。這些故障對于車輛的運行以及集便裝置的正常使用有很大的影響，其中有的車輛集便裝置出現的故障頻率還較高，運用反饋中最多的一套半年內竟然達到了11次。造成這種情況的原因是很多的，需要對具體問題進行具體分析，針對所出現的情況展開具體的討論，最終發現問題解決問題。在這一過程中，我們采用了系統的科學的故障統計分析，以此來更好的配合故障原因的查明以及解決。

3 真空集便系統在使用的過程中出現故障的原因

（1）污物箱上的水分離器及其管路腐蝕穿孔故障

故障現象：水分離器及其管路腐蝕穿孔，造成負壓不足，氣密性（真空度和保壓）不好，對污物的吸力不夠。故障分析：水分離器腐蝕及其管路穿孔的原因與水分離器及其管路的設計、選材有關。水分離器以螺紋形式垂直安裝于污物箱上，其出口通過管路與單向閥相連，主要依靠直徑變化將密度較大的液體沉回污物箱，實現水分離，避免將液體帶入單向閥和真空發生器。水分離器及其管路為銅質材料，極易與污物箱的腐蝕性氣體發生反應形成銅銹，銅銹大量堆積在管壁內，使管徑逐漸縮小，有的部分甚至堵塞，延長了抽真空時間，也影響了真空度，并且隨著時間的推移，管壁逐漸變薄，最終腐蝕穿孔；同時污物箱中的顆粒物隨著抽真空的氣流被吸到管內沉積，極易卡在單向閥的擋塊上，導致系統負壓不足。解決措施：采用耐腐蝕、強度高、易加工的工程塑料（尼龍66）作為水分離器的制造材料，利用其內腔空間，增加了耐腐蝕、透氣性強的不銹鋼絲濾芯過濾裝置，用帶螺紋的擋片將其固定在腔內；采用內嵌鋼絲的抗腐蝕、耐高壓的透明塑料管替代原有銅質管路，將水分離器直接與單向閥處的真空開關管路相連，兩端用喉箍壓緊。

（2）遙控操作機組電磁閥故障

故障現象：電磁閥燒毀，真空集便裝置沖洗失效。故障分析：遙控操作機組中有控制真空集便裝置沖洗的兩個電磁閥，其作用就是接通、切斷真空集便裝置的壓力空氣通路，電磁1號閥控制進入水增壓器的氣流，2號閥控制進入沖便閥氣缸里的氣流當水增至水增壓器的橡膠膜板時，如果此時水增壓器的橡膠模板老化破裂，在重力作用下，水通過水增壓器和氣路管路進入1號閥體，閥體內部線圈受潮，絕緣下降直至燒毀。解決措施：①采用全封閉線圈，與閥體分離；②水增壓器增壓膜板采用聚氨酯塑料取代原來的橡膠件；③用國產兩位五通閥將兩閥合一。

（3）我們知道了，在客車真空集便裝置使用的過程中會出現許多故障，但是為什么會出現這些故障，一方面是由于系統本身存在著設計方面的缺陷，導致故障現象經常發生，對于集便裝置的使用有著很大的影響。另外一方面就是客車的管理人員在管理的過程中產生了疏忽及對這項工作不重視，尤其是對已經安裝好的集便裝置，沒有按規定進行管理，由此造成了故障。還有就是日常的維護不到位，對于一些小的問題不重視，不及時維護，最終集少成多成為了重大的故障。最后就是使用人員自身素質不高，沒按規定使用，也是導致真空集便裝置出現故障的一個重要原因。

4 針對在客車真空集便裝置出現問題所提出的具體的解決措施

（1）第一點，要想更好的解決真空集便裝置在使用過程中發生的故障，就必須針對所出現故障產生的原因進行具體問題具體分析，最后找出解決的辦法，本文中我們提到一個重要的故障就是吸力過小。要想解決這個問題，就要做到以下幾點，首先應查看系統風壓是否達到壓力開關的工作風壓，這個工作風壓是固定的，不能更改的，必須根據設施的使用情況及使用標準來確定，如果風壓達不到標準值，就要增加工作風壓。其次如果工作風壓達標了，就必須確定系統是否存在漏泄，如果系統存在漏泄，那么系統的吸力也上不去。以上兩點就是吸力過小產生的重要原因，因此在日常的保養和維修過程中必須要進行重點處理，不能任其發展，積小成大，另外還要注意檢查壓力開關是否存在故障，如果出現故障必須采取相關的應急措施來進行處理。

（2）第二點，一旦整個系統沒有吸力，首先必須注意要判斷污物箱是否已滿，或者有異物堵住無法對其進行排污或者疏通。在疏通的過程中必須掌握科學的方法，不能隨意的進行疏通，要判斷吸污口球閥是否關好，必須滿足以上兩點條件才能產生吸力。在維護過程中必須要注意具體問題具體分析，找準原因以便更快更好的處理問題。必須要重視管理的過程，制定一套科學合理的管理制度，對于工程的事情有著很大的意義。

5 結束語

鐵路客車的真空集便裝置對于人們的出行以及整個交通運輸行業來說，其發展的意義都是十分的重大的。但是在使用的過程中系統存在較多故障導致不能正常使用的現象。因此必須對這些現象進行及時的處理，減少故障的發生，更好的為旅客服務。