文 程剛
飛行服是空軍飛行員的專屬裝備,飛行員駕機在天空搏斗時,飛行服可以有效地保護飛行員在高空低氣壓、低溫、缺氧等極端情況下的人身安全,是飛行員完成任務的重要保障。所以,別看飛行服是一套衣服,也算是打仗不可或缺的利器哦!
追溯飛行服的發展史,那要到第一次世界大戰前。有趣的是,第一次飛行員被俘就與飛行服有關。當時,意大利與土耳其交戰,意大利派出了9架飛機執行任務,一架飛機被土耳其地面炮火擊中,飛行員被俘。飛行員在被審問時委屈地說:“我的衣服太薄了,在飛機里面凍死了,我的手都凍僵了,無法拉升操作。”這可能是航空史上第一次提出與飛行服有關的問題。
隨著人們對作戰飛機的認識越來越深,當低空飛行、飛行員怕冷等一系列問題早已解決的時候,飛行服則需要解決高空氣壓、供氧等問題了,第一代高空加壓服就此在英國誕生。

首先試穿的是美國人柏斯特,他穿著這套飛行服從倫敦飛往墨爾本,參加了飛行大賽。但飛行剛剛開始不到10分鐘,飛行服就破裂了。不久后,柏斯特又花費75美元,利用降落傘的帆布特制了一件密封的衣服,可剛到減壓室試穿,衣服就崩破了。
一個月后,柏斯特再次對衣服進行了改良,這一次,他將衣服做成了兩層,內層用較厚的橡皮袋制成,充氣后對人體施壓,而外層用帆布。這次成功了,柏斯特穿著這套特制的飛行服在天空兜了一圈,完美地解決了身體承壓問題。由此,人類歷史上第一個真正意義上的飛行服誕生了,這一年是1934年8月。
我國空軍于20世紀60年代初研制和裝備了高空代償服、抗荷服,后來,經過科研人員集智攻關,又研制出通風服。1982年研制出液冷服,更新了部隊裝備。相信隨著時代和科技的進步,飛行服無論是科技含量還是安全性能,都會實現跨躍式發展。

許多小讀者是不是以為飛行服就是普通的一套衣服呢?這就理解錯了,飛行服可不只是一件衣服和一條褲子,而是一系列的配套組合體,除了衣服和褲子,還包括風鏡、皮靴、手套、頭盔、圍巾、毛衣毛褲以及襯衣襯褲等,一樣也不能少。比如,我們常常在電視媒體上看到飛行員上天時都要戴頭盔一體的墨鏡,非常帥,其實,這個墨鏡叫風鏡。
一開始,飛行員上天時由于氣流太大,眼睛受不了,所以,風鏡就起到了阻擋氣流的作用。后來,又有一些飛行員上天后感到非常惡心,經過研究發現,這是由于高空陽光經過云層反射等因素,眼睛不適導致了惡心,而戴上深色風鏡就很好地解決了這一問題。

大家可能都注意到了,飛行服衣服和褲子大都是連體夾克式的,上面沒有扣子,一般都是一條拉鏈直接拉到頂,這從日常衣服的設計來看是不合常理的。那么,飛行服為什么沒有扣子呢?這是有慘痛教訓的。
1951年3月,西歐某國舉行一場陸空演習,該國一名王牌飛行員駕機飛向了藍天,執行模擬轟炸演練。然而,就在他上天不久,卻發來了呼救,隨之飛機在空中劇烈搖晃發生了故障。最后,這名飛行員與飛機一同墜地,機毀人亡。事后,該國就這次飛行事故進行了認真調查,發現是飛行員飛行服上的一粒扣子掉進了飛機精密儀器中,導致飛機設備失靈,造成悲劇發生。
后來,大家不斷總結飛行事故教訓,發現其他國家也發生過類似的事情,有些國家還發生了飛行服袖口、褲口因為肥大,在狹小飛行座艙內掛在開關或是零件上,險些釀成事故等問題。為了消除隱患,各國都改進飛行服,把原來的鈕扣換成了尼龍拉鏈,把袖口和褲腰設計成束腰的夾克式,很好地消除了安全隱患,讓飛行員上天之后更加安全。
