“中國智造”背景下高職汽車專業的現狀與發展探究*

唐瓊

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“中國智造”背景下高職汽車專業的現狀與發展探究*

唐瓊

（武漢交通職業學院，湖北 武漢 430065）

在“中國智造”成為“中國制造2025”背景下的熱點時，汽車產業發展迎來更多機遇挑戰；其作為湖北經濟發展的支柱產業，高職汽車專業作為向汽車后市場輸送技能型人才的主力軍，正面臨生源下滑，畢業生就業專業匹配度降低，教學資源瓶頸化等問題。結合湖北省典型高職院校現狀調查分析，探究高職汽車專業的可持續發展模式。

中國智造；高職； 汽車專業； 可持續發展

前言

制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，是立國之本、興國之器。在“中國制造2025”不斷出現在政府工作報告中可知，發展并強化制造產業已經成為國家經濟的重中之重。隨著新技術，新行業的發展，深入實施中國制造其核心和本質是“中國智造”，即發展智能制造，推進國家智能制造示范區。

中國智造背景下，高技術的技能型人才成為了企業的中流砥柱，因此，對于高職教育提出了新的挑戰，尤其是技術型專業[1]。高職需培養更多高素質、高技能的應用型和實用型人才。汽車產業的快速發展，智能汽車時代的到來，將會改變打破傳統汽車產業鏈格局。新的趨勢和格局之下，作為培養汽車后市場技能型人才的高職汽車類專業，正面臨發展瓶頸期，高職院校應該適應產業發展模式，為汽車檢測技術與維修專業的可持續發展謀求新思路。

1 湖北汽車市場發展趨勢

國家工信部、發改委等部門明確表示;目前我國汽車產業正處于轉型期，汽車產業正朝向新能源和智能網聯的方向發展。國家政策層面也是對汽車產業的發展的扶持更加明顯，以此促使汽車智能網聯汽車的有序發展。《汽車產業中長期發展規劃》中更是將智能網聯與新能源汽車列為接下來我國汽車產業發展的重點[2]。

湖北作為汽車產業支柱大省，在省政府的“十三五”規劃中，更是強調繼續做大整車產業，做強整車配套，培育發展智能網汽車。以龍頭企業帶動中小汽車零部件企業發展，加大招商引資和技術改造力度，提升產品附加值。完善汽車產業鏈，力爭在汽車金融、產品售后服務以及廢舊汽車回收利用等方面完成產業鏈延伸。到2020年，汽車及新能源汽車產業規模達到8000億元[3]。

在“中國智造”大背景下，湖北宜昌在2018年初與廣汽達成合作，打造湖北首個“中國智造”汽車標桿工廠。借此機會，以廣汽乘用車宜昌項目為契機，培育武漢及周邊城市汽車零部件“環狀”聚集區、“十襄隨”汽車零部件“帶狀”聚集區、“荊荊宜”汽車零部件“三角狀”聚集區，打造萬億元產值汽車產業。

在中國智造2025和工業信息化4.0的驅動下，湖北如何抓住國家利好政策，更好的發展湖北汽車行業，汽車市場的人才需求，是其中的重要環節之一。高職院校作為培養技能型人才的主力軍，如何在當前趨勢下，適應新形勢發展，是當前產業發展的關鍵之舉[4]。

2 湖北省高職汽車專業現狀

汽車類專業作為交通運輸類大類專業，湖北省基本大部分高院校設置了汽車類專業。從湖北省2018招生信息獲悉，2018年開設汽車類相關專業基本分為：汽車檢測與維修技術、汽車營銷與服務、汽車新能源技術、汽車運用與維修幾大類。以汽車檢測與維修技術專業為例，專業招生計劃主要包含普通文理類、技能高考類、精準扶貧類。通過調研湖北省相關高職院校和走訪汽車企業和后市場單位，總結出以下現狀。

2.1 汽車專業招生情況不理想

通過調查幾所省屬優質高職院校和市屬優質高校生源狀況，經發現相關學校對于汽車類專業的招生計劃和實際報到率都出現一定的偏差，均出現招生計劃未完成的情況，尤其是普通文理類的招生。

經調查分析，汽車大類專業生源情況不理想的主要原因為：學生對于專業的認知度不夠透徹，對于汽車類專業的了解和就業方向還只是停留在固有傳統行業的認知范圍內，從而導致學生普遍認為，汽車類專業的就業的崗位和薪資期望值匹配度不夠。其次，隨著近些年，互聯網+時代的大格局發展，學生更盲目熱衷于選擇所謂高薪行業相關的專業。于是，學生在高考填報志愿時，第一志愿填報汽車類專業的比例在下降。

2.2 從業人員難以滿足多元化的市場需求

從調研反饋信息可知，當前我國汽車相關行業從業人員數量不足，行業對人才的需求旺盛。特別是近幾年來，汽車產業的多元化發展，不僅是傳統汽車后市場人才的需求量在增長，網絡營銷，新業態的汽車零配件商城、電商類型的快修快保連鎖店等行業的崛起，更是對汽車類高素質技能型人才提出了迫切需求[5]。

隨著汽車飛速進入家庭，汽車保有量不斷增加，以及國家大力推行二手車行業的利好消息，汽車行業中對二手車交易的需求增大，二手車交易市場火爆，相應地對二手車交易人員的需求呈強勁增漲勢頭。另一方面，目前我國汽車市場現實需求和潛在需求均很旺盛，詢車、買車的顧客逐漸增多，因而服務顧問成了各汽車營銷企業和維修企業的“搶手貨”。

2.3 從業人員流動性較強，難以滿足企業崗位需求

從各大汽車4S店人事處調研情況分析，每年面臨的最大的問題是人員流動性較大。之所以存在這樣的現狀，一是因為汽車后市場從業人員成長期較漫長，特別是機修工崗位，從一名普通學徒成長為中級維修工和高級維修工，需要的時間至少2-3年，甚至更久。工作崗位級別又和薪資水平息息相關，因此，一部分畢業生迫于眼前壓力等原因，頻繁跳槽換工作。二是汽車服務市場行業，比如汽車銷售崗，工作壓力相對來說較大，現在的畢業生普遍為90后，基本抗壓能力較差，受挫后，情緒消極，影響工作積極性，所以整體離職率較高。

2.4 人才瓶頸阻礙中國汽車業可持續發展從業

隨著汽車產業的高速發展，汽車產業規模快速擴大，汽車產業鏈的各個環節非常需要不同層次的人才，對人才的渴求不亞于任何一個產業。然而，通過我們調研發現，人才培養短缺，人才培養體制滯后，人才結構極不合理，企業留不住人才，這些問題都成為制約企業、乃至整個產業發展的難題。其中深層的問題是傳統培養機制沒有根本改觀。有關專家表示“過去我們討論最多的是汽車產業自主創新、國際化問題，在目前中國汽車產業這么快的發展速度下，人才問題，人才戰略才是目前中國汽車業亟待解決的問題。”當前中國汽車業飛速發展，產業規模快速擴大，汽車產業鏈的每個環節對不同層次的人才需求巨大，從頂級設計人才、管理人才到一些技術工人，都有很大的需求，而中國汽車業現有人才結構很不合理。

3 高職汽車類專業出路探究

3.1 明確專業定位，加強改革創新

根據調研結果可知，整個武漢乃至湖北地區，汽車產業的發展趨勢和湖北省高職類汽車專業的發展要求存在一定程度的不一致。因此，為謀求專業的可持續發展，更應亟待明確市場的需求導向，調整專業定位，培養出更適應本地區市場需求的高素質型人才。

汽車檢測與維修技術專業可以作為汽車后市場服務專業大類招生管理，根據市場導向和需求進行精細化專業的劃分，這樣既滿足了整個市場的人員需求導向，也滿足了學生的自我興趣。

3.2 緊跟行業風向標，加強專業教學改革

通過對相關企業走訪調研，以及對同等職業院校專業特色和專業發展的調查分析，我們必須明確汽車檢測與維修技術專業的發展重心，市場需求導向，以及企業急需人才的必備技能。提出以下幾點改革措施：

1）打破原有傳統授課模式，采用學分制、跨專業選修課程。依托學校現有數字化教學資源平臺，以及公開的數字信息化平臺，如MOOC，國家信息化資源中心等，建立汽車專業相關課程的線上資源。學生根據自己的愛好和今后所能從事的崗位跨汽車類專業選修課程，并可自主完成線上課程的學習。

2）提升教師專業水平，加強教師技能培訓，定期進行相應培訓考核，并制定一系列鼓勵性機制，激發教師工作更大的積極性。鼓勵教師探討創新型教學模式的發展，提升教學水平和教學效率。

3）深入構建混合制教學平臺，加強校企合作。技能型人次的培養離不開企業的參與和指導，加強建立混合制試點教學，探索建立校企聯合招生、聯合培養，雙主體育人的長效機制，完善學徒培養的教學文件、管理制度、培養標準，才能培養出更符合企業要求的人才[7]。

4）注重學生軟實力培養。社會飛速發展之下，一個多方面全面發展的復合型人才有更廣闊的發展路徑，因此，加強開設培養軟實力的選修課，豐富學生多方面全面發展。

4 結語

汽車產業作為武漢經濟的支柱產業，其發展勢頭必定越來越好，在新形勢新背景下，其對汽車市場的人才需求更是在不斷的擴大。高職汽車類專業更應注重本地產業的協同創新發展，多方面共同努力突破現有專業的瓶頸，構建高職院校汽車類專業在中國智造背景下的可持續蓬勃發展。

[1] 丁玉蘭.“中國制造”到“中國智造”背景下高職教育的機遇和挑戰[J].高職探析,2017(08):113-114.

[2] 王琳琳.政策利好,汽車產業迎來轉型變革[N].新京報,2018-11-8.

[3] 湖北省“十三五”工業發展規劃[R].湖北省人民政府公報,2016.22.

[4] 李子云.“十三五”武漢市汽車產業發展趨勢和高職教育改革[J],黃岡職業技術學院學報,2016(08):08-13.

[5] 曹偉.淺析職業院校汽車運用與維修專業的發展方向[J],技術經濟與管理,2017(3):123.

[6] 米彬.汽車維修行業的發展現狀及對策研究[J],山東工業技術, 2017 (15);238.

[7] 王蘭,陳斌.高職機電類現代學徒制人才培養模式的探索與實踐[J],價值工程,2018(02):151-152.

Research on the Status and Development for Major in Automobile of Higher VocationalEducation under the Background of Intelligent Manufacture in China*

Tang Qiong

（Wuhan Technical College of Communications, Hubei Wuhan 430065 )

When intelligent manufacture in China become a hot spot under the background of “Made in China 2025”, the development of the automobile industry will have more opportunities and challenges,especially as a pillar industry of Hubei's economic development.The major in automobile of higher vocational education,as the majority of automotive aftermarket,is facing problems such as the decline of students, the reduction of graduate employment professionalism, and the bottleneck of teaching resources.this paper explores the sustainable development model in automotive professional courses of higher education institutions.

Intelligent Manufacture in China; Higher Vocational Education; Major in AutomobileSustainable Development

A

1671-7988(2019)03-207-03

G719.21

A

1671-7988(2019)03-207-03

G719.21

唐瓊（1989-），女，就職于武漢交通職業學院汽車工程學院，從事高職汽車專業教育與改革工作研究。

武漢交通職業學院教研課題“中國智造背景下汽車檢測技術與維修專業的可持續發展”（q2018008）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.070