公共藝術(shù)在地鐵空間中的應(yīng)用研究

石 宇 通訊作者：那海峰

（沈陽師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計學(xué)院/沈陽師范大學(xué)美術(shù)與設(shè)計學(xué)院，遼寧 沈陽 110021）

在近百年期間，我國地鐵交通發(fā)展從無到有。它們不僅僅給我們帶來了生活的便利，還根據(jù)每個地域的歷史文化，將地鐵空間與公共藝術(shù)相結(jié)合給人們帶來不同的視覺感受。而它也隨著時間的發(fā)展逐漸從幼兒形態(tài)發(fā)展成青少年的狀態(tài)。地鐵空間藝術(shù)也在不停地進(jìn)行創(chuàng)新更改，更加符合現(xiàn)時代的審美需求、社會需求以及環(huán)境文化需要。

那么，什么是公共藝術(shù)呢？“公共藝術(shù)”發(fā)源于美國，最開始只是以開放性、裝飾性的手段，在公共藝術(shù)場所進(jìn)行設(shè)計。20世紀(jì)60年代末正式的傳入我國，使人們的審美不再局限于一個狹隘的角度，也導(dǎo)致了社會的文化與生活環(huán)境逐漸的步入了大眾的視線。而公共藝術(shù)也逐漸從一個籠統(tǒng)的表達(dá)變成了一個多元化的藝術(shù)美，滲入到社會生活的每個層面，出現(xiàn)在人們的視野中。在它們滲入的同時，我們開始把地域文化以及歷史開始帶入其中，達(dá)到歷史上的創(chuàng)新卻不拋棄他歷史本身的含義。

接下來我們以沈陽地鐵特色藝術(shù)站點的公共藝術(shù)為重點，進(jìn)行分析與總結(jié)：

首先，介紹的是沈陽的新樂遺址站。相信很多人再坐地鐵的途中都會發(fā)現(xiàn)，每個地鐵站都是有幾個大柱子支撐著地鐵的重量。而到達(dá)新樂遺址時你就會發(fā)現(xiàn)不一樣的地方。在這里一個柱子都沒有，那它是如何建成的呢？它是以土建NTR工法形成的站廳大跨度、無梁柱的開闊以及拱形的空間設(shè)計。并且新樂遺址也是見證了我國一段久遠(yuǎn)歷史的地方，所以對于它的站點設(shè)計也加入了歷史文化元素如：圖形、文化、符號……打造了兼具歷史感和時尚感的現(xiàn)代車站。使人們在其中已經(jīng)有了熟悉，再去新樂遺址時會更加容易把這些串聯(lián)起來。

其次，我要介紹的是五里河站。它是唯一一個具有“海浪”的車站，以深藍(lán)色和白色為主。它應(yīng)該也是地鐵空間公共藝術(shù)最強(qiáng)烈的一個地方。天花板以著不規(guī)則的形狀，似海浪一樣在天花板上糾纏。給人們帶來一種海的感覺，只要在你路過那里時，抬起頭就會發(fā)現(xiàn)它本身的美好與帶給人們的視覺享受。并且顏色清新，給人看著很靜的感覺。而這里也有著名書法家所留下的書法字，宣告著五里河這個地方的趣味。所以說公共藝術(shù)在生活中是很重要的存在，也是生活中不可或缺的東西。沒有它人們的生活會變得枯燥與乏味。

綜上所述，通過藝術(shù)帶給大家進(jìn)行欣賞，并且使人們生活在充滿藝術(shù)特色的城市中，在人們對藝術(shù)的感官體驗不斷豐富的同時，也能讓觀者更加切實的感受到中國的發(fā)展方向。為國家提供凝聚力，促進(jìn)人文做出巨大的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造出屬于這個城市更好地地鐵空間公共藝術(shù)。