王偉光
(新疆生產建設兵團交通建設有限公司,新疆 烏魯木齊 830092)
市政道路橋梁工程施工,能夠使我國的交通網絡更加完善,有利于促進我國社會經濟的發展。所以,必須要加大對市政道路橋梁工程施工的質量控制力度,以確保工程質量,降低工程后期的維護管理難度,從而保證建筑企業的經濟效益。
市政道路橋梁工程的投資者是政府,而施工地點通常是在人口密集度比較大的城市,所以施工過程會給城市居民帶來一定程度的不便。因此,施工方會降低工程對市民造成的不良影響,會盡可能的縮短工程的準備時間,導致開工過急。同時,市政道路橋梁工程會嚴格規劃施工進度,工程可以在規定的時間內提前完工,但不能在其基礎上有所延誤。于是,市政工程施工通常會以倒班的形式進行,這樣就會影響整個施工的周密性。
市政道路橋梁工程的施工地點通常是城市內的大街小巷,施工空間比較小。并且,在施工之前還要先將一些舊的房屋拆遷,這會使施工現場周圍的交通受到很大程度的影響,還會對城市環境造成嚴重的污染,給市民的生活帶來很多的不方便。比如,有些地鐵口處于城市的中心位置,在對其施工時,需要將施工現場封閉起來,周圍的一些路段就會無法通行,車輛必須繞道,這會給人們的出行帶來很多不便。
城市中的地下管線非常多,包括電力、供水、煤氣、電信等方面的管線,而這些管線的位置并不明確,如果在市政道路橋梁工程施工前不了解這些管線的布置情況,就可能在施工過程中破壞這些管線。當有管線出現破損情況,甚至被挖斷,就會影響整個線路網絡的正常運行,使人們的正常生活受到影響,造成不良的社會影響,還會給國家帶來經濟損失。并且,復雜的地下管線,也會影響市市政道路橋梁工程的施工進度,間接的影響到施工質量。
橋梁施工中裂縫出現的原因十分復雜,因為有多種因素能造成裂縫的出現,如施工技術不到位、混凝土澆筑效果不好以及施工材料不合施工標準等,此外,還要考慮外力干擾的因素。從施工實踐上總結,得出裂縫出現的原因主要在以下幾個方面:預應力不足、混凝土振搗作業不標準、溫度不合適等。由于缺少充分的預應力,橋梁在局部應力上容易發生瞬間變化,進而出現裂縫;混凝土的振搗不規范,直接影響其整體穩定性,在外力的干擾下出現裂縫;溫度不合適,影響混凝土內部受力以及溫差,溫差差異大,易出現膨脹、開裂的現象。
鋼筋腐蝕現象的出現,受到來自施工環境、原材料以及施工材料等方面的影響。同時,鋼筋內部的鹵族離子發生侵蝕作用,出現混凝土的堿骨科反應,鋼筋由此出現腐蝕問題。對橋梁的腐蝕問題從機理上分析具有復雜性,由此需要在鋼筋出現腐蝕前加強對其的重視程度,從實際出發,多加研究與分析,實施全面、綜合性的治理;原材料上要提升抗腐蝕性,才能在一定程度上提升施工質量。
施工原材料的質量是影響市政道路橋梁工程施工質量的關鍵因素,要保障整個工程的施工質量,就必須從原材料的質量入手。比如,采購部門在采購原材料的時候,應與設計人員、施工管理人員共同完成采購工作。選擇原材料時要由設計人員和施工管理人員參與材料的篩選工作,保證所選擇的材料能夠滿足設計要求。如在采購鋼筋材料時,要先選擇各類資質齊全的供應商,再對鋼筋材料的外觀、尺寸、強度、耐腐蝕能力等進行檢查,在鋼筋材料能夠滿足設計要求的前提下,選擇性價比對高的鋼筋材料。
市政道路橋梁建設單位應根據工程的實際情況,制定完善的質量控制體系,將質量控制工作貫穿于工程施工的全過程。在每個施工環節,都處理好各個細節問題,保障各環節的施工質量。所以,施工單位在制定質量控制體系時,要明確各環節的質量控制目標,以免有不合格的作業對下一環節的施工造成不利的影響。要制定完整的市政工程道路橋梁質量管理流程,在正式施工前做好開工準備工作,向監理單位提交開工申請單,由監理工程師對其進行審查。如果監理工程師批準申請單,就可以正式進行施工階段,工程完工后由施工單位對工程質量進行自檢,承包商填寫相關的驗收通知單,質檢合格由監理工程師簽驗收單,并進入下一道工序,質檢不合格則需要返工。
市政道路跟橋梁,是國家經濟發展的橋梁與紐帶。道路橋梁工程質量的好壞不僅直接關系公路橋梁工程的耐久性和安全性,城市的市容市貌,更關系到來往行人、車輛的安全。公路橋梁施工企業必須深刻認識公路橋梁技術的重要性,加大對技術控制工作的資金投入,擁有嚴謹細致、專注負責的工作態度,努力把建造的每一項工程打造成經得起時間反復打磨的精品,為社會創造高品質的公路橋梁工程。實現制造強國的轉變,“要想富,先修路”路到了盡頭就架一座橋。