呂永萍
山西省交通信息通信有限公司 山西太原 030000
智慧運維主要是通過計算機智能技術以及IT技術的進行有效應用,對于相關的運維流程能夠做出一定的改變,以此能夠滿足人工運維模式要求,同時利用相關的流程進行故障檢修,能夠更好的提高故障檢修效率,保證相關的問題不會擴大化發生。同時還可以進行數據的深度分析,保證機電系統更加安全可靠,從而能夠保證高速公路機電系統運營效率作出進一步的提高,讓整個的系統運行能夠體現出良好的持久性。還會為高速公路機電設備應用進一步的發展還會提供寶貴的數據條件。
運維流程的應用需要多個崗位之間進行良好的配合,同時還要保證檢修人能夠具備良好的專業水平能力,如果對于故障問題不能夠進行可視化管理,那么就對整個的應用過程中無法實現全方位的跟蹤處理,進而有可能對整個的運維管理工作產生重大的影響,例如某一故障問題出現多次檢修的情況,對于相關的負責人和管理人員就需要全面掌握整個檢修具體的過程,同時對于是否進行零部件的更換和處理,能夠提供良好的意見。因此說進行全方位的運維工作處理,能夠對當前一段時間內否處在良好的狀態進行全面分析,同時對于哪些設備處于檢修維修也能夠做好細致的管理。這樣系統化的管理分析,能夠對整個運維管理工作提供重要的參考依據。所以說我們一定要體現出運維流程良好的可視化應用。對于工作流程可視化和相應的數據應用可視化做到進一步的提升。這樣才能夠保證整個運維流程能夠體現出良好的高效性,為下一步工作的開展起到良好的促進作用[1]。
對于單向故障處理流程分析來看,一定要保證整個的流程處理更加清晰明確,每一個環節所需要的主要負責人和具體的執行時間均可做到全面的把控,同時對于相關的流程更新,可以實時的告知主要管理人員,然后能夠做出相應的準備工作一次,能夠促進下一步的流程正常向前發展。對于運維工作管理人員,最主要的是數據的體現,因為只有數據才能夠更好的促進整體的運營發展,能夠真實的反映出整個過程當中所體現出的成效和相關的不足。此外對于可視化的數據應用平臺一定要體現出良好的合理性,從而能夠為整個運維工作提供良好的數據分析,保證對相應的人員做出細致化協調管理。
在我國的高速公路所應用的機電設備往往會體現出一定的廣泛性,相關的指揮部門無法做到全局的把控,并提出更加合理的指揮政策。如果能夠將機械設備應用的各個位置同GPS地圖進行一定結合,將會更好的知道各個設備具體的精確位置,同時對于設備的周邊環境情況都能夠了如指掌,如果發生一定的故障問題,可以通過遠程操作及時的掌握相關的情況,并作出更加快速的處理措施,能夠對整個的發展作出良好的協調調度,這樣才能夠更好的提高整體的應急服務效率。
當下我國的機電系統運維模式應用,會出現大量的數字化資料以及非格式化的數據信息,這樣將會導致整個的工作產生諸多的不便。如果進行智慧運維系統的有效應用,將會對整個機電業務系統信息格式化分析,保證提供的大數據能夠更加的科學合理,并不斷的挖掘出更有價值的信息,對于重大的決策管理能夠提供重要的數據保障,更好的促進下一步流程進行良好的梳理,能夠打造出更加全面的智慧應用模式,最終能夠實現機電運維業務進行良好的發展實施[2]。
高速公路相關的機電管理部門能夠對數據進行有效的采集,并對運維工作流程提供大量的數據保障,保證數據分析和更加的科學合理,然后對數據質量做出進一步的提升,同時能夠保證數據在有效的生命周期內進行嚴格的規劃和控制。最終讓這些數據能夠發揮出應有的作用和價值,為相關的決策管理部門提供重要的分析報告,對機電運維行為發展能夠進行全面的預測、監控、管理,將會對傳統的運維模式作出重要的改變,一次能夠形成良好的智能化應用,對于相關數據發展能夠進行不斷優化,能夠展現出最佳的管理體驗模式。
機電設備種類相對比較繁多,因此就會有著層出不窮的故障性問題,在傳統模式運行之下,對于相關的故障維修難以做到有效的把控,但是當下在互聯網的有效應用之下,對于相關的故障信息,都可以以文字或圖片的形式進行保存記錄,并能夠上傳到對應的流程范圍內,避免相關的單位或者部門在后續的處理過程當中產生一定的異議。這樣才能夠對于后續的調查分析提供重要的依據保障,同時還可以更好的避免故障問題再次的出現,對于進一步的維修處理能夠提供重要的參考標準[3]。
當下我國高速公路機電系統智維應用上,雖然起步相對較晚,但是我們通過不斷努力已經在展現出了良好成果,但是我們再具體操作應用過程中還是存在一定的不足,需要我們同國外的先進理念進行不斷交流學習,以此能夠讓智維管理應用能夠體現出良好的科學性,保證機電設備能夠在具體運行過程中,能夠體現出良好的持久性,機電設備得到良好的發展,才能夠為整個的高速公路提供出更加全面的服務,保證社會經濟能夠得到進一步的提升。