新技術新材料在公路工程施工中的應用

趙小光

山西省公路局晉中分局 山西晉中 032600

1 公路建設中新技術新材料的使用意義

近年來，我國的公路工程的數量和施工難度逐漸增加，已投入實際使用的受損路面數量也有所增加。為了保證高速公路的使用效果，有必要對路面進行整修和拆除，這不僅影響高速公路的使用質量，而且增加了公路建設成本，增加了材料消耗。為了準確解決此問題，承包商應在實際使用中充分利用新技術材料，這將確保最終公路建設的質量。因為傳統材料的使用會影響周圍的環境并損害建筑質量。為了滿足建設需要，有必要在自然環境中挖掘工程材料，增加生態性能的負擔。這種情況在公路建設中非常普遍。如果我們真的想解決這個問題，我們需要在實際施工中采用新的技術材料[1]。

2 公路施工新技術工藝簡介

2.1 瀝青路面冷再生技術

瀝青路面冷再生技術主要就是對廢棄的材料進行合理應用，在這當中加入相應的在升級料，對其廢舊材料合理應用，確保公路使用性能符合要求，這項技術工序操作簡單，可以確保在對交通不中斷的狀況下施工，對路基不會造成損害，可以降低施工成本。

2.2 路緣石滑模技術

路緣石處于公路兩側的路基當中，這部分的設置可以確保路面不會產生太大的變形，對路面的整潔性可以提升。路緣石滑模施工可以采用電子來對液壓路緣石滑模攤鋪機進行控制，其可以對攤鋪工作的效率有效提升，最大化的將施工材料進行節約，確保操作的流暢。

2.3 水泥粉煤灰穩定鋼渣碎石施工技術

在施工中，通常會遇到施工場地石屑供應不穩定的情況，使得施工質量產生問題。可以采用水泥粉煤灰穩定鋼渣碎石施工技術，主要就是首先對基層設計高程和中線路邊線高度進行檢查，對其表面清潔工作加強重視，在施工當中采用分段施工的原則，校準使用灰量，根據施工設計要求做好鋪筑，在完成施工后進行灑水保養，確保碾壓施工質量符合要求[2]。

2.4 柔性基層技術

傳統的路基病害一般采用相關對策對原基層去除，并且對瀝青面層和半剛性基層進行重新做，養護時間很長，對公路有著很大的影響，采用柔性基層處理技術，將路基結構進行改變，防止其出現向上反射，柔性基層大部分都是大顆粒瀝青構成，有著很好的排水性，積水對基層也不會產生沖刷的影響。

3 公路工程中新材料的應用

3.1 SEMA的發現及其應用

SEMA是一種新型的瀝青混合改性劑，主要通過在硫磺中加入增塑劑制成的半球形狀的顆粒物與煙霧抑制劑，SEMA主要成分為硫磺。SEMA是通過對石油煉制的副產品進行處理而得到的，經濟方便較易得到。SEMA材料可以加入到瀝青拌料的過程中，從而對瀝青混合料達到改性的目的，進而提高混合料的公路使用性能。SEMA材料的性能：通過一系列的研究顯示，加入了SEMA的混合料的穩定度要遠大于基質混合料，雖然加入了SEMA的混合料穩定性相對優良，但是其殘留穩定度較低，與相關技術標準、施工規范有著一定的差距，因此，在對SEMA的使用時，可通過在其中添加抗剝落劑，從而提高其抗水損害性能。由于SEMA材料的獲取較方便，且使用了SEMA的混合拌料的碾壓和拌和溫度都要低于普通瀝青混合料，由于以上特性，SEMA的使用對于減少能源的消耗具有重大意義[3]。且SEMA的混合料的高溫抗車轍性能優良，為提高路面的使用提出了新的解決途徑。

3.2 SMA在公路工程中的應用

SMA指的是瀝青馬蹄脂碎石混合料，其主要是由瀝青，纖維穩定劑，瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗料骨架空隙而組成的瀝青混合料，此混合料具有優良的抗車轍性能與抗滑性能。具有以下特性：其一，穩定性高。SMA中主要是中粗集料，其混合料中由于中粗集料之間的接觸面多并具有良好的嵌擠作用，所以SMA混合料在高溫中具有良好的穩定性。其二，水穩性好。由于SMA混合料中空隙率較低，使得其幾乎不透水，再加上集料與馬蹄脂的粘結力相對較好，能夠極大的改善其水穩性。其三，低溫防裂性，SMA混合料中填充了大量的瀝青馬蹄脂，在溫度降低時，由于馬蹄脂有較好的粘結作用，所以在低溫收縮時混合料具有較好的低溫形變性能。其四，表面獨特性。SMA混合料使用的是堅硬、粗糙且耐磨的高質量碎石，還采用了間斷級的礦料，壓實后表面形成的構造深度較大，這使得瀝青面層能夠有效地減少濺水和噪聲，進而提高公路質量。SMA材料在國外的發展及應用。國外對于SMA新型材料發現較早，在30多年前就開始使用，由于夏天相對炎熱，地表溫度較高，從而導致許多密級配瀝青路面都出現了不同程度的變形，而使用SMA材料進行鋪設的路面幾乎沒有發生以上情況。由此，在大多數歐洲國家開始把SMA材料使用在承受重交通荷載以及高壓輪胎壓力的機場道面與公路。

3.3 特立尼達湖瀝青的應用

特立尼達湖瀝青（TrinidadLakeAsphalt，簡稱TLA）。TLA是一種天然形成的物質，其本身是瀝青而不是合成添加劑，但可以作為瀝青改性劑來添加到石油瀝青之中，添加了TLA改性的混合瀝青具有溫度穩定性好、抗老化性能強、抗水害性能好等一系列特點，可以使混合后的瀝青使用性能方面得到改善。且TLA改性之后的瀝青十分穩定，極大的方便了生產、儲存和使用。

4 結語

總之，隨著人類對公路工藝技術的高度關注，怎樣提高公路建設質量成為相關人員研究的重點問題。該文通過分析公路建設中新技術材料的使用發展，對其進行深入探究，可以有效提升公路建設質量，而且還可以保障公路工程的安全性。為此，探究公路建設新技術材料的使用，可以為以后公路工程的穩定發展打好基礎。