黃光富
(蓬萊中柏京魯船業有限公司, 山東 煙臺 265601)
當今社會的發展可謂是非常的迅速,如果企業想要不斷推動自身的發展,那么就要不斷的進行創新。船舶建造工程是一項相對來說比較大的工程,現在正在不斷的轉變成技術密集型產業。所以要不斷發展企業的創新產業,在工程當中融入一些創新技術,將船舶舾裝的設計進行創新,推動工程的發展。
船舶舾裝工程就是說在建造完船舶的主體結構之后,會組裝一下下水之后的船舶上面的設備以及設置,還有一些電氣儀表以及機械組裝部分等。之前傳統的船舶制造工業就是先完成建造船舶主體結構的工程之后,等到船舶下水之后,再將舾裝作業開展。但是現在的科技水平正在不斷的發展和進步,不斷的提高了船舶設計組成技術的整體水平,將整個船舶制造工藝進行了不斷的提高。剛開始的時候,中國的船舶技術先是模仿其它先進國家的技術,再模仿其它國家的技術,最后才自己開始不斷的進行創新,走上了自主創新的道路。隨著科技的進步和發展,國家的船舶制造技術和工藝水平已經得到了很大的提高,制造標準也在不斷的提高。
當前中國的船舶制造業也正在不斷的發展和進步,制造水平已經得到能力相關的提升,已經可以接軌國際了,而且在進行制造的過程當中,也有了相關的突破,而且也增加了相關的出口量。船舶制造業不僅僅是在國內有比較好的發展,在開展一些出口船舶舾裝件的供應時,發展前景也比較好。但是中國在發展船舶制造業時,相對比較晚,和國際上的一些先進技術還是存在一些距離的。在一些相關的技術與標準上,中國需要將船舶制造技術進行不斷的提高,這樣才可以將國內的船舶制造水平達到國際上的水平。當前,國內有很多的船舶技術水平還是之前的傳統水平,對于如今社會對于船舶制造的水平以及要求還沒有達到。
船舶整體的裝備進度會影響到船舶外舾裝工程的進度,所以,船舶的舾裝工程需要設計合理完善的配套功能模塊化,必須嚴格的按照相關的規定去完成。依據不同的系統設置不同的裝配設備方法和布置手段,船舶的外舾裝主要有舵系統、救生消防系統、桅檣信號系統、錨、系泊等,對于船舶的外舾裝會決定著船舶外形的美觀程度,所以在設計的時候應該仔細的慎重進行考慮。而對船舶的內舾裝進行模塊化設計時候應該更注重質量上的選擇。通常考慮的范圍在主甲板以下的艙室,確保設備以及管通的相關高度。需要對體積較大的設備進行降噪和減震的處理,防火隔熱也該設置相應的措施準備。而針對居住區艙室、醫療衛生房間、公館場所等地方用內裝圍壁進行分隔,必要時可以采用鋁制材料的蜂窩板進行裝飾。針對潮濕的地方進行防潮處理,使用一些不銹鋼或者防潮性較好的內裝板。過去較為傳統的現場拼裝方法無論是在質量上還是在生產方面上都不能滿足于現代的船舶舾裝發展。在進行大工件組裝之前可以先行進行小組件的預舾裝,避免工種較多、立體交叉作業、施工環境狹小等情況發生,減少不必要的麻煩。所以利用模塊化的方式去進行船舶的舾裝是十分必要的。
統一標準的設置非常有利于行業的整體生產發展,早在國外其它造船行業較為突出的國家,其船舶舾裝件就是統一的標準化,這樣做可以使船舶的舾裝件通用化,提高了造船廠的制作與安裝效率。實現舾裝件的統一標準主要目的是為了減少麻煩,因為要想滿足整個船體實現各種各樣的功能,其舾裝件數量是非巨大的,而且舾裝件的種類也是復雜多樣的。而通過達到舾裝件標準化可以針對不同的船只類型進行同一類型標準化的設計,可以幫助設計師更為容易輕松的去設計船只。所以鑒于此類情況,造船廠的相關設計部門可以專門系統性的編制船廠的設計標準,讓每個制造節點的舾裝件標準與船廠的設計標準相互匹配統一。避免后期船舶的建設階段因為其他原因造成與生產設計不統一的問題發生。
一條船舶的舾裝件重量一般會占到整條船只的1/5 左右,舾裝件與船體本身不同,更容易去實現輕量化的處理,船體由于必須保障質量和運轉能力,不能進行輕量化處理,而舾裝件的體積較小,利用現代的一些科技進行改良可以較為容易去達到輕量化的目的,在同等質量和運轉能力的情況下,舾裝件的材料可以去使用一些規格較小的優化材料。這樣做的目的可以使造船成本降低,節省了材料的浪費,同時還能降低船體自身的重量。
在進行舾裝件改造的時候要進行設備功能方面的考慮,需要多方面、全方位的進行考慮。一般情況會參考系統功能、協同能力、質量、預算成本四個方面的數據進行綜合考慮,最后選擇出最優的方案。在進行艙室的布置與設計時需要對每個房間都進行設備的相關參數設計,通過相關軟件進行繪制與優化,達到標準統一,方便舾裝的進行和效率。利用現代信息科技技術的便利性對電氣設備、機械設備進行分塊設計,降低施工的周期,提高了生產效率。
綜上,國內的船舶制造業的舾裝件的裝備變得越來越多,而且也不斷的提高了船舶舾裝制造技術。但是如果想要不斷的推動船舶制造業的發展和進步,那么就需要對相關的技術進行不斷的創新,要將相關的防護技術進行不斷的改進。對于船舶制造生產的相關要求進行不斷的提高,將生產成本降低,縮短生產周期。