葉 棚
(河南省城鄉規劃設計研究總院有限公司,河南 鄭州 450000)
海綿城市的設計理念是近幾年來市政建設領域中非常重要的一種發展趨勢,其在實際應用中所體現出的生態環保性也得到了人們的廣泛認可和推廣。為了可以有效地降低洪澇災害對城市建設所產生的損害,很多市政道路企業都將海綿城市的設計理念融入了給排水項目的設計作業中,并且也取得了良好的成效,這也是筆者將要與大家進行探究的核心內容。
海綿城市是指在水處理方面像海綿一樣,有一定的彈性,也就是在降雨時將水收集起來,并有足夠的吸收能力,其本身有蓄水能力,內部的儲存空間將水進行保留,保證不產生外漏問題。在外界環境發生變化,在城市中需要水的時候將水進行放出,經過水系統處理后能滿足城市中人們的生活需求。海綿城市是一個系統的理論,不單單是對水的儲存,還包括對水的處理和凈化。
與傳統的給排水設計方案相比,海綿城市設計理念下的給排水設計方案的主要優勢體現在以下幾點:第一,有利于提高城市對于雨水的利用效率,將海綿城市的設計理念融入給排水設計中,可以幫助市政給排水項目對雨水資源進行全方位的回收和利用,減少資源浪費,緩解城市缺水問題;第二,加強對城市生態環境的改善力度,為人們提供更加優質的居住環境;第三,降低氣候變換對市政給排水項目所產生的負面影響,減少洪澇災害對城市造成的損失。
海綿城市給排水設計當中綠化帶屬于較為重要的設施,可以發揮出分引流的作用,可是若不能把綠化帶與雨水銜接起來,那么其應用效果會受到影響。以往的綠化帶設計過程中,設計形式較為固定,將雨水排放點定在江以及湖等水體中,極少出現綠化帶銜接的設計形式,所以如果排水需求較高,水體容納量不夠,那么會造成路面積水??墒窃诤>d城市理念下,先要按照不同綠化帶形式,選擇銜接模式,在存在較大排水需求量的地方,采用雨水截污凈化技術,將其與綠化中心銜接起來,從而利用綠化中心植物的吸收能力,將累積的雨水消耗,從而改善生態環境,在排水需求量低的地方,可以直接把雨水排入到江、湖當中。
以往的人行道通常是使用不透水材料,在暴雨時來不及排出,對過往行人造成阻礙?,F將人行道設計成透水鋪裝的方式,使用透水材料進行鋪裝,最大化利用道路人行道功能??紤]到人行道兩側會有綠化植物的存在,將兩側植物設計高度低于人行道,利于雨水向植物灌溉。
通常來說,設計人員會將市政道路中的車行道路面設計為非透水性的材料,這種設計方式會在一定程度上加重市政路面出的給水問題,引發熱島效應,而在海綿城市設計理念下的車行道設計則采用了具有良好滲水性能的材料,通過這種方式不僅可以有效地減少市政道路外表面的雨水儲存量,通過還可以將其補充進地下水資源中進行循環利用。車行道設計要點如下:對于市政路面的最上層,設計人員可以采用具有良好透水性能的瀝青材料;對于市政道路項目的中間層,設計人員則可以采用一些費透水性的材料,對路基起到一定的保護作用,避免路基受到雨水的侵蝕而產生安全隱患;市政道路路面與兩側的綠化帶之間應當設置一定的坡度,通??刂圃?.3%-6%范圍之內,設計人員可以結合市政道路的實際情況對其進行適當地調整,以求可以達到最佳的應用效果。
市政道路排水系統主要包含兩種類型,即為路緣石、路肩邊溝兩類。對于路緣石而言,主要有兩種形式:平緣石以及立緣石。平緣石的優點在于能和地面高度基本持平,路面不會出現積水,促進雨水流通順暢性的提高。而立緣石則與平緣石有所不同,它的高度高于路面,可以從一定程度控制雨水,有助于其流向雨水口。為確保路緣石匯集雨水的能力,可對其制作豁口、打孔,也可在鋪設時預留一定的間隔,從而提升控制雨水的能力。
為了更好地將市政道路項目與城市內的其他綠化項目相互協調,設計人員還應當做好市政路面的銜接帶,將海綿城市的設計理念在市政道路項目中得到進一步地發展,設計人員需要引進一些先進的技術來輔助完成現階段的設計,例如將LID源頭滲透技術應用與下沉式綠地、市政道路緩沖帶的設計施工中,加工中途技術應用于市政道路項目中的調節塘、植草溝中,將末端存儲技術應用于雨水濕地建設中等等。
城市發展當中水是必須進行考慮的一種因素,特別是在城市建設與人們生活當中,不能缺乏水資源的應用。因而,一定要做好市政給排水設計工作,靈活使用海綿城市理念,優化城市給水系統,充分將其的功能發揮出來,進而滿足現實需要。海綿城市理念的應用中,要堅持節能,設計存在嚴重水資源浪費的環節,靈活展開創新,實現節約水資源的目標。
運用海綿城市理念科學合理的進行市政給排水的設計,具有重要的作用和意義,雨水得到充分利用,城市生態環境得到改善,促進城市健康、持續發展。