談新時期汽車調(diào)度管理現(xiàn)狀及應(yīng)對策略

顧學(xué)軍 顧宏凡

（1.江蘇省洪澤湖水利工程管理處，江蘇 淮安 223100；2.南水北調(diào)淮安分公司洪澤站，江蘇 淮安 223100）

1 汽車調(diào)度管理的基本原則

1.1 科學(xué)合理

對于汽車的管理和調(diào)度而言，在優(yōu)化的過程中遵循科學(xué)合理性原則是實現(xiàn)車隊進行高效率運行的有效途徑。在汽車調(diào)度的過程中，應(yīng)當(dāng)要對汽車的使用進行科學(xué)化調(diào)配，要從車輛的實際使用情況和其特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合用人和車輛的實際需求進行合理調(diào)配。在運行的過程中，車輛應(yīng)當(dāng)要選擇最優(yōu)、最合理的汽車行駛路線，從而實現(xiàn)汽車可以在短時間內(nèi)到達目的地。

1.2 制度嚴明的原則

在汽車調(diào)度管理過程中，與汽車管理以及調(diào)度相關(guān)規(guī)章制度是保障車輛能夠合理運行的關(guān)鍵。基于此，要求管理人員要從車隊的實際情況入手，著重考慮車輛數(shù)量與人員調(diào)配等等因素，從制定相應(yīng)的制度，對整個車輛運行過程中間監(jiān)督，從而保障整個車隊能夠穩(wěn)定運行。

2 現(xiàn)階段我國汽車調(diào)度管理存在的問題

2.1 管理制度方面存在的問題

完善的制度以及相關(guān)準(zhǔn)則是保障汽車調(diào)度管理的有效性的關(guān)鍵，目的是讓相關(guān)人員在管理過程中能夠有參考的依據(jù)，從而對所有車輛能夠進行科學(xué)、合理的分配，特別是在時間上做好合理規(guī)劃。然而從目前汽車調(diào)度管理的現(xiàn)狀來分析，與之相關(guān)的制度并不完善，各方面細節(jié)連接不夠緊密，從而影響到汽車調(diào)度管理工作的正常開展。主要體現(xiàn)在：由于制度方面不夠嚴謹，部分駕駛員并未引起重視，并出現(xiàn)不遵守正常秩序的行為；汽車調(diào)度不合理，導(dǎo)致部分汽車使用頻率比較高，而另外一部分使用頻率則比較低，會導(dǎo)致汽車的性能不斷降低，影響到汽車的使用壽命。

2.2 調(diào)度管理失常

在交通行業(yè)，車輛的供需要求完全依靠汽車管理制度的完善，合理科學(xué)的汽車管理制度能夠使車輛的需求量和供給量達到平衡，為了實現(xiàn)這種平衡，就需要汽車調(diào)度管理制度的科學(xué)可行。但在實際的情況中，目前的汽車調(diào)度管理制度根本不能滿足這個平衡，在車輛使用的過程中，損耗之大，造成供需不力，而現(xiàn)有的汽車調(diào)度管理制度又不能將這些損耗控制起來，導(dǎo)致那些產(chǎn)生損耗的車輛不能再投入使用之中，就會造成供求失衡。因此就會降低車輛的使用效率，這從根本上阻礙了交通運輸業(yè)的發(fā)展。

2.3 人員素質(zhì)不高

在目前的汽車車輛調(diào)度管理中，大多駕駛員都只是會使用汽車，而對汽車的維修和保養(yǎng)則不夠擅長。這對于汽車的基本運行來說雖是完全足夠的，但是這是在排除了出現(xiàn)車輛故障的基礎(chǔ)上而言的。隨著汽車的使用時長，汽車有時會出現(xiàn)一些故障問題，倘若這個時候駕駛員不懂維修技能，又或是在排除故障方面不夠擅長，就會導(dǎo)致車輛在運行過程中出現(xiàn)故障而其無法解決，從而會降低整體的效果。

3 新時期下汽車調(diào)度管理的應(yīng)對策略

3.1 強化汽車管理意識

在汽車的調(diào)度管理中，想要提高車輛服務(wù)質(zhì)量，提升車隊的管理效率，首先就要對汽車管理意識進行有效加強。要在遵循嚴格明確的管理制度之下，對車輛進行科學(xué)合理的調(diào)度。要求在管理過程中，要在根據(jù)實際情況，對實際問題進行分析以后再對車輛與人員進行調(diào)度。同時要對車隊進行規(guī)范安全意識，對車輛的磨損、消耗度進行定期檢測和維修，并對車輛進行定期的保養(yǎng)，維護良好的汽車形象。在進行安全管理的過程中，管理人員一定要對車輛進行嚴格檢測，制定好相宜的規(guī)章制度，確保車輛行駛的安全問題。

3.2 科學(xué)化調(diào)度機制

科學(xué)化的調(diào)度機制可以保證汽車調(diào)度管理過程中的供需平衡，在汽車調(diào)配的過程中，管理者要制定一套合理的配置制度，要根據(jù)單位、工作性質(zhì)、使用性能等各種要素的綜合考量來實施車輛的調(diào)配，還要建立一定的應(yīng)急機制，以免碰到緊急的突發(fā)狀況。最完善的汽車配置制度的最終目的都是使車輛資源的利用達到最大化，因此科學(xué)、系統(tǒng)的汽車調(diào)度管理制度非常有必要。

3.3 著重提升相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

在實際工作中，需要對汽車調(diào)度管理人員以及駕駛?cè)藛T進行相關(guān)教育以及培訓(xùn)，讓人員能夠逐步形成安全觀念，將安全擺在第一位。同時，還需要在相關(guān)制度中予以明確，確保汽車調(diào)度管理方面的工作能夠有序進行。通過相關(guān)培訓(xùn)，重點要引導(dǎo)相關(guān)人員深入理解車輛調(diào)度系統(tǒng)的原理，從而對系統(tǒng)的操作程序以及細節(jié)進行掌握，從而確保汽車調(diào)度管理人員能夠?qū)ζ囌{(diào)度系統(tǒng)進行更好的應(yīng)用。例如，在車輛調(diào)度系統(tǒng)中具有車輛歷史軌跡回放功能，汽車調(diào)度管理能夠通過對車輛的歷史運行進行全面分析，并結(jié)合中心電子地圖對回放車輛的運行軌跡，從而進行相關(guān)判斷以及為指令下達提供一定的依據(jù)。

3.4 實現(xiàn)汽車調(diào)度管理的信息化

信息化的時代對汽車調(diào)度管理的發(fā)展提出新的要求，汽車調(diào)配管理制度除了要實現(xiàn)科學(xué)的調(diào)配制度和完善的責(zé)任制度，還要緊隨時代的步伐，進行信息化建設(shè)。汽車調(diào)度管理的信息化過程就是建立一套信息化的汽車調(diào)配管理系統(tǒng)的過程，這在汽車調(diào)配、管理運行中作用重大。

4 結(jié)語

總而言之，汽車調(diào)度具有顯著的預(yù)防性、機動性、預(yù)防性、計劃性等特點，正是因為其管理使其管理工作也凸顯原則性和系統(tǒng)性。因而在新時期背景下需要汽車調(diào)度管理工作人員嚴格按照規(guī)定執(zhí)行操作，有利于提高汽車使用率。與此同時根據(jù)汽車搭配制度對車輛原配和實際使用進行完善，節(jié)約用車汽車成本，最重要可以滿足汽車用車需求的同時提高經(jīng)濟效益。