探析市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理

劉萬良

（臨朐縣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，山東 臨朐 262600）

1 市政道路工程建設(shè)中的路基施工特征

市政道路工程建設(shè)中的路基施工特征主要表現(xiàn)為：首先是足夠的穩(wěn)定性，為防止路基結(jié)構(gòu)發(fā)生整體失穩(wěn)、變形或被破壞。其次是要具有足夠的強度，保證路基不發(fā)生超過允許范圍內(nèi)的變形。最后是需要有足夠的水溫穩(wěn)定性，保證路基強度在不利的水溫狀況下也不會顯著降低。市政道路工程建設(shè)中的路基施工工序包括開挖、運輸、填筑、壓實等，相對簡單，但是路基施工存在施工難、變化大等特點，所以要保證路基施工質(zhì)量非常苦難，尤其是在路基施工中遇到軟土地區(qū)路基、凍土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基時。

2 市政道路工程建設(shè)中的路基施工要求

2.1 路基施工區(qū)域調(diào)查的要求

道路路基需要調(diào)查研究施工沿線的地質(zhì)狀況以及周邊的環(huán)境非常重要，如果施工地為軟性土，要采取有效的預(yù)防措施，經(jīng)勘查后，制定合理的施工方案。對于換填土的質(zhì)量要嚴(yán)格選擇，確定合理的施工工序。對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行檢查，如果在地下有管線的鋪設(shè)，要了解具體狀況，并且與相關(guān)部門取得聯(lián)系，在不影響正常運行的基礎(chǔ)上，協(xié)商解決。

2.2 施工機械設(shè)備合理配置要求

機械設(shè)備是道路工程中必不可少的施工裝備，尤其是路基施工的特殊性。為了保證道路工程的順利進(jìn)行，應(yīng)該選擇適宜的機械設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境特點以及對施工技術(shù)的要求，合理的選擇施工機械。根據(jù)計劃的工期進(jìn)度，合理安排機械設(shè)備的進(jìn)出場時間，對于使用時間短、機械成本高的機械可以根據(jù)實際狀況租用。

3 市政道路工程建設(shè)中的路基施工監(jiān)理要點分析

3.1 路基工程施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點

1） 施工測量與放樣控制。根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)交底，及時做好導(dǎo)線.中線.水準(zhǔn)點和縱斷高程的復(fù)測工作，橫斷面檢測與補測工作。按工程項目的實際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，并對全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測量，為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

2） 施工機械的檢查與審批。路基開工前承包商對已進(jìn)場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師對所報檢的施工機械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。

3） 進(jìn)場材料的抽檢與審批。路基開工前，確定取土坑、棄土場的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場需占用的土地面積、運距及土質(zhì)情況，對填土的土樣進(jìn)行基本的物理力學(xué)性質(zhì)試驗，填寫進(jìn)場材料報檢單，報監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。

4） 施工前的土工試驗。清理場地及試驗路段施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗路段。取土樣進(jìn)行試驗，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比（CBR 值） 等，分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開工提供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時，應(yīng)處理好施工路段的場地。

3.2 路基施工階段的監(jiān)理要點

1） 填料的質(zhì)量控制。路堤的填筑質(zhì)量關(guān)系到路基、路面和人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性，所以一定要選擇當(dāng)?shù)氐牧己猛亮希_保路基的強度和穩(wěn)定性。施工前對路基土的最佳含水量及最大干密度等物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測定之后，可采取一定的措施對路基土進(jìn)行處理。

2） 填土層的壓實。為確保路基的壓實質(zhì)量，首先應(yīng)分別對一般路基基底、軟土路基、路基回填層按照施工方案進(jìn)行試驗段施工，在試驗段的施工中研究解決影響壓實的各種因素，確定不同機具壓實不同土質(zhì)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套、最佳含水量和適宜的松鋪厚度，通過對試驗段的總結(jié)、研究，改進(jìn)施工方案，保證作業(yè)段的工期、質(zhì)量及費用符合要求。壓路機對路基填土壓實時，應(yīng)按先輕后重、先靜壓后振動碾壓的原則。監(jiān)理應(yīng)在施工過程中跟蹤檢測每一層的壓實度，并對最終的彎沉值進(jìn)行檢測，它們均符合要求后方認(rèn)為施工合格。

3） 挖方路基施工監(jiān)理。挖方路基施工前應(yīng)清場并將清場土運至指定的地點儲存，通常對棄土是移挖作填，若無明確的設(shè)計文件作出規(guī)定，施工方不得隨意動用，應(yīng)該遵循監(jiān)理工程師的指令處理。施工時宜對路塹路床深度范圍內(nèi)的土全部翻松，分層回填，分層壓實。如果要降水施工時，降水方案需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

3.3 路基完工驗收階段的監(jiān)理要點

施工方在路基施工完成、各層壓實度、幾何尺寸自檢合格后，填寫《質(zhì)量交驗單》和《中間交工證書》，監(jiān)理工程師收到報告后，對該項工程每道工序的《質(zhì)量驗收單》進(jìn)行檢查，并將其編號填寫到《中間交工證書》中，再對各項指標(biāo)進(jìn)行抽驗，符合規(guī)范要求，則簽認(rèn)《中間交工證書》，并評定質(zhì)量等級。實測項目有壓實度等。壓實度是路基的最重要的指標(biāo)之一，壓實度應(yīng)采用規(guī)范規(guī)定的隨機抽樣方法抽檢，工地上一般采用灌砂法、環(huán)刀法檢測壓實度，檢側(cè)完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定：控制平均壓實度置信下限，保證總體水平，規(guī)定單點極值不超過給定值，規(guī)定扣分界限去區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣，防止局部隱患。此外，還應(yīng)對路基的平面位置，路基寬度和標(biāo)高，邊坡坡度及加同，隱蔽工程記錄和排水設(shè)施的布置及尺寸、底面縱坡等進(jìn)行檢查和驗收。

4 結(jié)語

綜上所述，路基工程不僅需要承受汽車等交通工具的載重，還需要能夠經(jīng)得起自然因素的侵蝕考驗。因此路基施工需要結(jié)合施工區(qū)域的地形、地質(zhì)狀況等地理條件以及自然條件，對其全過程進(jìn)行監(jiān)理，從而提高道路工程質(zhì)量。