檢測機動車雷達測速儀中的常見問題及解決辦法

鞏任總

邯鄲市計量測試所 河北邯鄲 056107

2015年，在某市的市區內，投入使用的機動車雷達測速儀在不同的路段共監測到上千輛的機動車出現超速的情況，各個車主駕照被不同程度的扣分，其中65歲的老奶奶也被檢測出以91公里每小時的車速飆車，通過市區。多名車主到交通大隊反應，機動車雷達測速儀的結果不準確。這個事件的發生讓人民群眾對于機動車雷達測速儀的準確性受到懷疑。經過統計發現，我國現階段的機動車雷達測速儀存在的問題都不相同，實際應用中的機動車雷達測速儀合格率不到六成，需要進一步的改進。

1 機動車雷達測速儀現階段的問題

機動車雷達測速儀一般安裝在高速公路的路段中某事故高發路段或者固定的測速點，用來檢查并記錄機動車的超速行為，然后進行懲罰，從而避免由于機動車超速造成的交通事故。機動車雷達測速儀雷達使用的頻率一般分為35．10吉赫、10．525吉赫和24．15吉赫，其中最常用的是24．15吉赫的雷達測速儀[1]。雷達的微波是檢測機動車車速準確性的重要指標，需要進行準確的測量。

1.1 機動車雷達測速儀的車速檢測結果存在誤差

機動車雷達測速儀的測速過程中主要是依靠多普勒效應完成整個測速的過程。機動車雷達測速儀產生測速誤差的原因眾多，一般分為以下幾點：①雷達測速儀的天線的放置出現問題，會導致在對機動車車速進行讀取時，目標的車輛被其他的車的速度代替，出現張冠李戴的現象。②雷達測速儀發射的波束的張角是檢測車速的重要指標[2]。機動車的車速是雷達的波受到地面或者其他物體的反射得到，地面和機動車存在著部分角度，張角越大，雷達測速儀測速的結果就越會受到影響。③機動車雷達測速儀受到反射強度的影響，也會導致車速檢測的不準確，目標機動車附近有其他反射能力更強的物體，機動車雷達檢測儀只能檢測到反射能力強的物體。④如果兩輛機動車并排行駛，機動車雷達測速儀難以進行分別的監測。另外，如果雷達檢測儀反復地進行檢測，長時間的工作，就會出現測速的數據不準確的問題[3]。⑤雷達測速儀會受到無線電的干擾，導致結果不準確。機動車內的風扇的轉速也會影響雷達測速儀結果。

1.2 遮擋的問題

機動車雷達測速儀安裝在道路的兩側時，可能會受到車輛的遮擋，導致難以對其他的超速車輛進行檢測。在機動車雷達測速儀實施超速的抓拍時，超速的車輛可能會受到其他車輛的遮擋，導致超速車輛逃脫處罰。機動車雷達測速儀檢測的超速的車輛，但是由于角度的問題，對于車牌的識別的準確程度會降低[4]。在夜間工作時，機動車雷達測速儀會使用補光設備，補光設備的會導致車輛牌照出現曝光的問題，導致車牌無法識別。

2 機動車雷達測速儀現階段問題的解決辦法

2.1 機動車雷達測速儀誤差的解決辦法

根據上文中提到的五點會導致機動車雷達測速儀出現誤差的原因，結合機動車雷達測速儀試用現場的周圍環境的影響，我國研發了機動車雷達測速儀的校準設備，能夠解決機動車雷達測速儀的測速結果不準確的辦法。使用道路實驗檢驗法和機動車雷達測速儀進行對比。機動車雷達測速儀的校準設備使用非接觸的速度傳感器，通過對地面圖像信息的分解和頻譜的綜合，從中提取出與距離成正比的電信號，距離準確度達到4毫米以內[5]。機動車雷達測速儀的校準設備使用了高性能的微處理器，能夠對機動車的行駛的過程中的各個指標進行分析，找出距離、時間和速度之間的關系，通過分析，得出機動車行駛的平均速度和最大速度。最終保證機動車雷達測速儀檢測車速的可靠性和穩定性。

2.2 機動車雷達測速儀受到遮擋的解決辦法

為了避免機動車雷達測速儀受到遮擋，可以安裝在較高的地理位置或者安放在綠化帶中，就能夠避免右側的大車的行駛街道對左側的小車進行遮擋，將左側超速行駛的車輛進行捕捉、拍照。機動車車牌號的識別可以通過改善車牌識別的方式，或者將拍攝的照片，變成動態的照片，在通過計算機的使用，將機動車的車牌號進行識別，保證車牌號的可靠性。在夜間的拍攝過程中，機動車的車牌曝光問題，可以使用德國的固定測速儀，能夠有效地避免車牌曝光的現象。

機動車雷達測速儀是為交通部門對于超速的機動車執法取證的主要的道具，可靠性需要得到保證。現階段的機動車雷達測速儀還存在著部分的問題，對于機動車雷達測速儀測速數據不準確，測速過程中受到遮擋等問題，現階段有了基本的解決方式。未來的機動車雷達測速儀還需要不斷的發展，能夠對多個機動車同時進行車速的測量，保證測速的數據的穩定性和可靠性，較少失誤，進一步的促進我國對于道路交通的控制。

3 結語

隨著我國科學技術的發展，各種機械設備都得到了大幅度地提升，對于機動車雷達測速儀的發展，能夠進一步的保證我國交通的安全運行，對于機動車的車速進行控制，及時的檢測機動車的車速，對于超速的機動車實施相關的懲罰。本文對于機動車雷達測速儀的使用現狀進行分析，現階段的發展問題進行全面的了解，對于機動車雷達測速儀現階段的問題找到解決辦法，希望能夠為未來的機動車雷達測速儀的研發提供借鑒。