淺談汽車產品開發中項目管理的應用研究

王華

奇瑞新能源汽車技術有限公司 安徽蕪湖 241000

中國汽車工業通過引進技術和合資企業加速了發展。隨著消費水平的提高，人們的汽車消費觀念日益多元化。在資源有限的情況下，汽車企業必須同時開展多個研發項目，加快新產品開發速度，快速響應市場需求，開發高質量的市場需求產品。如何合理地組織、經營和管理項目已成為汽車企業生存的重要因素[1]。

1 項目管理與汽車產品開發工作流程

項目是在既定資源下的服務，是企業戰略目標的重要實現途徑，可以提升企業的經濟效益以及社會效益。項目管理將知識、技能、工具和技術應用于項目活動，以實現項目既定目標。在規定的資源條件下，通過持續的控制、協調、組織和指導，企業能夠快速有效地開展滿足或超越顧客需求和期望的活動。項目管理的基本目的是在法律、時間、成本、績效和技術的約束下，給客戶提供滿意的產品，完成項目目標。

項目管理主要涉及項目溝通管理、項目成本管理、項目時間管理、項目采購管理、項目人力資源管理、項目集成管理、項目范圍管理、項目風險管理、項目質量管理、項目管理等十個方面的知識。在最新的項目管理中，項目生命周期通常由五個過程組成：開始、計劃、執行、控制和結束。

2 項目管理開發的現狀與不足

2.1 項目管理現狀

項目管理常見問題：范圍和目標不明確；規劃不科學；職責不明確；需求變化；最終用戶不參與；溝通不規范、低效。管理意識落后，項目管理組織結構不完善，部分企業仍以職能部門為主進行項目推廣[2]。項目經理無權推進項目，因此很難有效地推進項目，缺乏標準化。產品開發工作流程，缺乏標準化的產品開發工作流程，組織效率低下；我國缺乏國際項目經理；缺乏清晰、前瞻性的研發規劃。

2.2 項目管理對企業管理的影響

通過項目導向活動，全面提高企業技術和管理水平，提高管理水平，降低研發成本和成本；制定應急預案和風險防范措施，在過程中制定合理的工作計劃。參與項目，加強團隊間的溝通，明確職責和權限。

3 汽車開發實施項目管理的有效建議

3.1 建立企業項目管理理念

我們應該統一思想，把項目管理的理念延伸到企業領導乃至員工，為后續制度的實施打下基礎。通過硬件和軟件的結合，創建自上而下的以項目為中心的環境，結合計算機技術實現項目管理信息化，為快速、準確、高效的管理提供了良好的平臺，可以取得項目管理的權力。

3.2 企業項目管理的組織結構

項目管理的一般組織結構包括項目類型、功能類型和矩陣類型。每種結構都有其優點和缺點。結構應根據企業實際情況確定。矩陣結構由于與同步工程相匹配而得到了廣泛的應用[3]。但是，矩陣結構的使用并沒有顛覆原有的組織結構，職能單位是垂直結構，項目組織是水平結構，兩者可以在職能職責上進行疊加。

3.3 加強企業項目管理培訓

（1）培訓內容。大多數汽車企業逐漸認識到項目管理的重要性，把項目管理的概念、工具、方法和車輛開發過程作為公司的培訓內容。例如，早在20世紀80年代，福特汽車公司就有了60個月的新車需求周期。為了縮短開發周期，將同步工程的概念和方法應用于汽車新產品開發項目中。

（2）培訓方式。培訓主要針對以下對象：①領導人員是公司的決策者，對項目具有很強的影響。培訓領導者能夠提升項目成功率。②項目經理：項目經理是真正從事項目管理工作，對項目質量乃至成敗有重大影響的人員。因此，他們必須掌握最多的內容，需要掌握設計、測試、流程、采購、制造、營銷等領域的知識。③全體員工：項目管理屬于底層管理，公司領導、項目成員、職能組織人員應接受項目管理培訓。組織成員應該有足夠的項目管理知識，這也有助于創造一個以項目為中心的氛圍和環境。

3.4 加強項目開發工藝管理

按照設計使用需求，拓展計算機輔助設計與制造，以工程核心軟件技術與裝配產品為標準，對產品設計的各個層階段進行評估分析，保證制造與裝配的合理性。從廣義的設計角度出發，分析裝配的設計思路。面向整裝配置設計標準，對產品進行定義，擬定適合的裝配效果，明確制造信息的內容。依照汽車產品設計的整體過程，分析工程設計思路，確定團隊功能的協調性，提升設計同步測定工藝發展要求，最終保證產品成本的估算分析。通過對開發周期和產品成本的層次分析，確定了質量事故頻發的具體內容，分析了市場競爭的生存狀況和發展水平，尋求新技術和產品生產改進標準。根據產品開發的具體規模定義和概念過程進行設計，改進設計評價的各個環節的內容，及時改進，及時調整，確保產品規格、定價、概念和數據評價與總體設計實例的相關性相一致，逐步縮短比例。開發周期，降低產品成本消耗，提高產品綜合質量目標管理分析標準[4]。面向裝配設置中，需要調整裝配工藝，確定產品對象，提升產品可裝配數量。按照增加或減少的零部件數量水平，及時調整動作減少比例，確定零部件的選配特征。依照設計的標準，對零件進行增加或減少，確定零件的標注化分析。按照產品設計的實際裝配設計要素，進行反復的論證，確定可行性，逐步減少零件的使用比例，節約物料的生產投資比例，控制縮短裝配節能效果，提升產品的質量管理。

4 結語

我國自改革開放以來，隨著汽車市場的快速增長，各大汽車廠家為了獲取市場占有率，需要加強新車市場的建設變化分析，從整體概念入手，完善上市周期的競爭優勢，調整生存和發展基礎，不斷在短時間內，控制成本，調整質量規劃，滿足新產品、新市場的發展需求。依照早期設定的產品標準，分析產品開發、設計、運營、工程變更等內容，加強產品開發的項目管理，提升質量管控，保證汽車零部件的綜合穩定。