公路橋梁施工管理養護技術及加固維修探析

王 科

（河南省駐馬店市公路工程開發有限公司，河南 駐馬店 463000）

1 公路橋梁施工管理養護的重要性

公路和橋梁的養護工作是一項長期的工作，對公路橋梁工程進行管理和養護的主要目的是為了提高工程質量，提高公路和橋梁的使用壽命。橋梁結構因其結構的特殊性，局部的設施容易受到損傷，因此需要長期進行養護維修。橋梁結構是公路建設的重要組成部分，對于道路交通有著舉足輕重的作用，影響著公路功能的發揮情況。

交通運輸行業的日益發展對公路橋梁的質量提出了更高的要求。一般來說，公路橋梁工程在投入使用之后會出現一系列的質量問題，影響到工程的安全性與耐久性，因此我們需要采取一定的措施對路橋工程進行修繕和維護，這也是保證橋梁工程的耐久性與安全性的重要手段，是橋梁工程的施工管理工作。

2 目前公路橋梁施工管理養護中存在的問題

2.1 橋梁施工管理中存在的問題

在先前的高速公路橋梁施工管理養護中，管理者和具體實施者之間的關系比較繁雜，對于管理或者養護的責任不明確，而且管理模式趨于封閉使得高速公路的橋梁養護信息不能及時傳達出去，這樣一來就會使得橋梁的養護工作相對滯后，也影響了先進養護技術的普及和落實。由于高速公路橋梁養護制度的相對滯后，導致了橋梁存在的問題不能被及時發現并且及時采取相應的措施進行處理，而對于老舊橋梁的加固工作也相對落后，對于橋梁的整體養護工作缺乏規劃，更沒有相應的資金投入，使得橋梁的養護工作形同虛設。

2.2 高速公路橋梁在施工工程中存在的問題

在先前的高速公路橋梁施工過程中，受技術和資金水平所限，在橋梁的施工過程中對于結構問題并沒有深入研究，導致在施工之初就為今后的問題埋下隱患。在經過較長時間的使用之后橋梁便會容易出現問題。

2.3 高速公路橋梁的養護力度不夠大

對于高速公路橋梁的養護并沒有做到位，后續的養護工作跟不上，橋梁出了問題沒有及時補救。很多大型的車輛尤其是一些重型卡車，通常會運輸一些比較重的建材之類的物資，這些重型車輛會對高速公路路面帶來極大破壞。如果不能及時對損毀路面進行補救養護，那么只會讓高速公路的損毀加速。

2.4 地理因素與氣候環境的影響

地理以及環境因素的影響是不可避免的。比如在春夏雨水較多的季節，高速路面會形成積水，長此以往也會影響到高速公路橋梁的結構。除此之外，有些地方冬季氣溫驟降，低溫會導致路面的開裂;而冬季降雪后雪水融化滲入混凝土，又會對內部構造進行腐蝕，最終導致橋面的開裂，影響高速公路的使用。如果不能及時對這些問題進行解決，那么便會嚴重縮短高速公路橋梁的使用壽命。

3 公路橋梁工程施工管理和養護技術的具體應用策略

3.1 組建高水平的公路橋梁施工養護管理隊伍

近些年來我國公路交通的發展受到社會經濟的推動，無論是規模還是數量都呈現增長趨勢，要想使其作用可以充分發揮必須加強組織管理工作。要想有序推進公路橋梁工程的管理和養護工作，必須嚴格依照轄區橋梁情況和養護里程組建相應的專業養護工程師小組，需要確保工程師工作性質的穩定性，嚴禁出現隨意更換的情況。橋梁定期檢修規劃的科學制定與合理安排是養護工程小組的主要工作內容，依照規劃組織相關人員定期檢查并養護管理范圍內的各個橋梁。因現階段養護隊伍內各工作人員存在素質不等的狀況，無法達成專業養護的目標，因此相關部門要提高重視，將公路橋梁養護工作的具體需求作為依據進行專業管理隊伍和養護隊伍的培養，進而最大限度提升養護施工管理工作的綜合水平。

3.2 完善橋梁檔案資料

建設單位在公路橋梁竣工驗收合格之后要向管理單位提供真實、完整的竣工材料，并且建設單位和管理單位的相關人員要將有關資料作為依據對橋梁進行檢查。橋梁的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖和檢測資料等是需要提供的竣工材料，需要嚴格按照相關規定檢查橋梁，整理材料后將其入檔保管。

3.3 確保常規檢查工作的合格性

通常情況下所有公路橋梁都需要每月進行一次的常規檢查，負責該項工作的人員可以是護橋人員，也可以是路段檢查人員或者橋工班。此項工作的根本目的是對橋梁結構功能的良好與否進行確定，進而可以給予橋梁結構及時且精準的養護、維修或者加固處理，如檢查發現有重要問題要及時上報。

4 公路橋梁加固維修技術的具體應用策略

依據橋梁檢測結果的相關數據可劃分橋梁當前實際狀況的等級，通常情況下分五個等級，所以各類橋梁的處置對策也存在一定的差異。一類橋梁僅需要進行基礎的保養維護就可以，二類橋梁需要則需要給予針對性的小修和保養，三類橋梁需要對其正常使用功能進行有效維護，四類橋梁的主要構件缺損情況比較嚴重，甚至會對橋梁正常的使用功能或者承載能力造成危害，無法確保正常使用狀態，五類橋梁的構件有嚴重缺損狀況，已經無法進行正常使用，橋梁安全受到危害，也可將其稱之為危橋。

4.1 未對承載能力進行改變的維修策略

有大量數據表明水是侵蝕鋼筋和混凝土過程中的主要介質。因此于新建造的結構來說需要通過增加混凝土的密實度來達成對混凝土結構耐久性進行提升的目的，進而預防并控制混凝土開裂的發生率，有效阻隔了水分的入侵。此外，還可借助對混凝土保護層厚度進行增加的措施，達成降低保護層碳化來減少對鋼筋鈍化膜造成破壞的情況。于在役結構而言，在病害根源消除的基礎上對裂縫進行封堵并對破損的混凝土進行修補是混凝土結構耐久性提升的首要措施，還可增加防水層來預防水分的入侵。公路橋梁維修工作的主要內容是保養、修繕危害到橋梁結構正常應用的地方，因公路橋梁的缺陷具有多樣化的特征，所以需要將具體狀況作為依據應用針對性的維修對策。

4.2 恢復、提升橋梁承載力的維修策略

通常情況下此種維修策略應用在發生過重大災害或者是已經無法滿足具體運輸需求的舊橋維修中，對其承載能力進行恢復及提升，進而使其滿足具體使用需求并一定程度提升使用年限。

4.3 地震損害橋梁的維修策略

當前階段的技術水平依舊無法準確預測地震發生的準確

時間和強度，為了使得公路橋梁可在地震作用后繼續使用需要在完善設計的基礎上進行嚴謹施工，豐富的力學知識是該項工作推進的根本基礎，當前階段主要采用修補裂縫損傷的措施對其進行維修。

4.4 洪災橋梁的維修策略

洪水對橋梁的損害一般都是沖刷為主，當前階段我國主要將防撞鋼板應用于河川墩柱上，用來幫助混凝土抵抗水石流的沖擊力。一般會對以下幾種保護方式進行應用:第一，如水流沖擊對橋梁基礎造成危害使可采用鉛絲、柱子以及鋼筋支撐的石籠護基，并相互連接石籠間的鉛絲或者鋼筋進行下沉。第二，如河床為細砂礫或者土質，可采用筑板樁圍堰的方法，將砂礫或者石子填充在堰內，但要注意板樁面頂高要小于河床。第三，如河床不是特別穩定且基礎埋置深度較淺，但是沖刷范圍又相對較大時，要采用平面防護措施，將實際狀況作為依據對其范圍進行確定。

4.5 舊橋基礎加固

對于一些跨徑比較小的橋梁，可能會由于河水改道等原因，導致洪水直接沖刷橋臺基礎，最終使基礎出現沖空甚至掉腳的現象。針對這種現象可以在橋跨范圍內滿鋪片石混凝土對舊橋基礎進行加固，鋪砌到兩端。而由于橋梁上游河床變遷或水流改道等原因導致的洪水直接沖刷橋臺基礎及橋臺引道致使橋臺基礎沖空或引道被沖毀的情況，則需要在橋梁的上游選擇適當的位置建設丁壩等調治構造設施進行修繕加固工作。

4.6 加固橋面鋪裝層

橋梁的橋面輔裝層容易發生開裂或剝離的病害，若為鋼筋混凝土板橋則極易使鋼筋暴露在空氣中而腐蝕，使橋梁的橫向整體性受到威脅。同時，橋面鋪裝層的破損也會引起橋面的不平整，導致車輛通行時產生橋梁震動，降低了行車舒適性，也不利于橋梁的穩定性，反過來這也加重了橋面輔裝層病害。應該根據橋梁的實際情況，有針對性的進行加固，及時檢查，拆除使用年限長且破損嚴重的橋面設施，及時更換和修理。

5 結語

公路橋梁的維護管理工作一直是橋梁工程關注的重點內容。公路橋梁的管理養護，需要定期對橋梁進行全面評估，及時發現和修繕橋梁病害，控制養護管理，降低養護成本，延長橋梁的使用壽命，確保橋梁工程的質量安全和使用性能。