電梯制動失效原因分析及檢驗對策

常勝天 李 志

（沈陽遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，遼寧 沈陽 110000）

電梯作為乘坐者上下樓的日常設(shè)備，所以電梯的安全系數(shù)決定著乘坐者的人身安全，而電梯制動則是保障電梯安全運(yùn)行的一種“應(yīng)急系統(tǒng)”。近年來，有很多由于電梯制動失效導(dǎo)致的電梯事故，電梯制動失效的原因有多種。因此，相關(guān)單位以及維護(hù)人員應(yīng)該加強(qiáng)檢驗維修工作，出現(xiàn)問題及時解決，盡可能地維護(hù)居民和乘坐者的人身安全。

1 電梯制動失效原因

1.1 電梯電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題

電梯的電氣系統(tǒng)問題是電梯制動失效的主要原因之一，但由于電梯的系統(tǒng)往往較為復(fù)雜，所以導(dǎo)致電氣系統(tǒng)失常的因素有多種，一些小的元器件的毀壞和失靈都有可能使電氣系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，例如電梯制動器的接觸器，在進(jìn)行具體接觸時，一旦出現(xiàn)接觸不良或者粘連的情況，就會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)制動失效，從而威脅到乘坐者的人身安全。同時，接觸的電路設(shè)計也是十分重要的因素，如果設(shè)計不合理，使兩個接觸器無法獨(dú)立工作，完成不了獨(dú)立控制，從而也會使制動器出現(xiàn)失效情況。電梯的電磁鐵芯具有磁性，在電梯制動時，由于電磁鐵芯容易受到剩余磁性的影響，在抱閘力不足的時候就會導(dǎo)致電梯制動受到影響。

1.2 電梯制動器本身的問題

電梯制動器本身問題也是電梯制動失效的重要原因。如果制動閘片與轉(zhuǎn)動軸的間隙太大，就會形成由雜質(zhì)和潤滑油混合產(chǎn)生的油污，這種油污十分不利于電梯制動，并且容易藏匿于間隙中，致使抱閘不夠緊密，制動出現(xiàn)打滑而嚴(yán)重缺乏制動力，難以達(dá)到制動目的。制動鐵芯的運(yùn)行受到阻礙，就會使電磁力難以達(dá)到相關(guān)制動參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致制動接觸點出現(xiàn)故障，形成不了正常的制動動作，電梯制動也因此失效。在制動中起控制作用的彈簧發(fā)生老化或嚴(yán)重磨損等情況，也會使電梯的制動失效。制動系統(tǒng)中的活動組件受到磨損或阻力過大而出現(xiàn)卡頓問題，同時阻力過大時活動組件反應(yīng)較為遲鈍，難以及時將動力輸出給制動器，所以制動器就無法合閘或及時合閘，導(dǎo)致電梯制動出現(xiàn)失效故障。

1.3 制動力方面的問題

卡阻現(xiàn)象、彈簧壓力偏差和制動器鐵芯伸縮不順暢都容易使電梯制動失效。當(dāng)在失電的情況下進(jìn)行電梯操作時，運(yùn)行的部件容易出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，使電梯制動器工作速度變得緩慢，再加上抱閘臂無法順暢轉(zhuǎn)動，共同造成閘瓦塊停止工作而失效。制動器的鐵芯會在行程不足的時候出現(xiàn)電磁力缺乏的問題，如果外界電壓有較大波動的情況一旦出現(xiàn)，電梯制動器的鐵芯就會逐漸往里收縮，使電梯出現(xiàn)制動失效，從而造成電梯安全故障。不均勻的彈簧壓力會使制動閘瓦受力不均勻并且磨損不一致，容易發(fā)生電梯制動器失效的故障。

2 電梯制動失效的檢驗對策

2.1 電氣系統(tǒng)的檢驗對策

當(dāng)電梯出現(xiàn)制動失效情況時，首先應(yīng)該對故障進(jìn)行相應(yīng)的定位，而故障定位的過程中，第一時間要考慮是否是因為電氣系統(tǒng)方面的問題引起的制動失效問題。對于電梯制動電氣系統(tǒng)方面的檢驗，主要包括對電梯制動的接觸器的檢驗以及對接觸器相應(yīng)電路的檢驗，并且在檢驗時，電梯應(yīng)該進(jìn)入檢修狀態(tài)而停止工作。首先要確定接觸器有無接觸不良的情況，如果存在這種情況，應(yīng)及時作出調(diào)整。有些情況可以通過簡單的觀察來確定，例如接觸器出現(xiàn)粘連。當(dāng)對電氣系統(tǒng)的控制部件排查時，如果有明顯的啟動信號反應(yīng)，則表示電梯的制動系統(tǒng)不是獨(dú)立運(yùn)行，有效制動難以實現(xiàn)，需采用相應(yīng)方法進(jìn)行修復(fù)。相反，則仍需繼續(xù)對其他電氣器件逐個檢驗，故障修復(fù)后，還需要對整個電氣系統(tǒng)進(jìn)行綜合評估，確保其安全性，保障居民和乘坐者的人身安全。

2.2 制動方面的檢驗對策

電梯制動力不足的檢驗對策有三種較為合理的方法。第一種是空轎廂上部檢驗法，將電梯的空廂進(jìn)行升降，當(dāng)空轎廂到達(dá)樓層的中上部時，把電梯的主電源切斷，看電梯是否還能夠正常有效地制動，從而判斷電梯制動系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不影響電梯正常制動，則說明電梯制動力足，不存在故障，反之，則說明制動力不足，需要具體去分析排查原因并解決問題。第二種是間隙去污法，當(dāng)電梯出現(xiàn)制動力不足的情況時，排查過程中需要對制動與轉(zhuǎn)動部件和抱閘等所有的間隙進(jìn)行雜物和油污清除，然后將潤滑物質(zhì)涂抹在上面，從而有效地避免因電梯部件老化問題而引起的制動失效，保障電梯的安全運(yùn)行。第三種是超載檢驗法，使轎廂裝載125%額定載重量，在此超載重量下先將電梯轎廂停留在頂層，然后以正常的運(yùn)行速度向下行駛，在到達(dá)中部樓層時同時切斷制動器與電動機(jī)的供電，檢驗轎廂是否能夠完全停止下來，如果此時電梯能夠正常制動停止，表明電梯的制動力較好，不存在較大的安全隱患，反之，則還需進(jìn)行仔細(xì)排查，找出問題所在并及時解決。這種制動方法能夠快速定位故障并且經(jīng)濟(jì)性較高，可以保證電梯轎廂的使用壽命，故此方法是最為常用的電梯制動器故障檢驗方法。

3 總結(jié)

總而言之，電梯制動器是保證電梯能夠安全運(yùn)行的重要部件，并同時決定著樓層居民和乘坐者的生命安全，其一旦出現(xiàn)問題將會導(dǎo)致嚴(yán)重的電梯安全事故。所以，各相關(guān)單位以及工作人員應(yīng)嚴(yán)格結(jié)合相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)對電梯制動器進(jìn)行多方位的檢驗，做好電梯的試運(yùn)行工作，加強(qiáng)維護(hù)與檢修，提升電梯制動的有效性和安全性，減少電梯制動系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，從而保障電梯以及電梯內(nèi)乘客的安全。