魏曉娟
河北北方公路工程建設集團有限公司 河北承德 067000
隨著國民經濟的發展,中國的道路交通網絡建設也在增加,建設投資逐年增加,其目的是促進中國交通質量的提高,使人們的出行更方便,我國經濟建設近些年在不斷的發展,形成了一種良性循環模式。然而,在實際施工過程中,由于受多種因素的影響,施工成本的控制是混亂的,難以全面而密切的管理,因此合理的進行施工成本的控制,是我國經濟建設要追求道路發展趨勢,推進道路建設項目的質量和數量都要在正軌上。
如果公路工程的預算不合理,將大大增加投資風險,增加建設成本,這對下一步的決策工作極為不利。決策工作是公路工程預算的重要依據。在這個過程中,要做好路線選擇、施工標準、施工工藝和施工設備。由于公路建設標準的制定是一項至關重要的任務,一些建筑公司對這方面的工作并不十分重視,缺乏對公路建設經濟建設規劃和施工技術的研究分析,導致公路投資估算已經出現錯誤并且出現了很大的錯誤。同時,由于國外建筑設備較先進,導致一些建筑公司過度追求國外先進的建筑設備,進一步增加了公路建設成本。
如果設計階段的設計方案不合理,很容易導致工程建設項目投資額的增加,從而增加工程造價。因此,設計階段對工程建設項目的成本控制有重要影響。在設計階段控制項目成本的措施如下:第一,項目可行性的實證研究,不同設計方案的比較分析,最佳和最合理的經濟效益的選擇。第二,初步設計階段審查分兩次進行,第一次是內部審查,第二次是項目審批機構的審查。施工圖的設計是設計階段的最后階段。在此階段,設計人員需要參考批準的設計任務書,實施詳細的經濟技術措施,完成項目全過程的規劃和圖紙設計等技術工作。在確保工程建設項目質量安全的基礎上,選擇科學合理的設計方案可以大大降低工程造價。施工圖設計階段的工程造價控制措施:第三,注意工程建設項目的數據采集。在項目開始之前,設計師需要清楚地了解項目建議書和設計任務書,并了解項目位置的自然環境。第四,實施配額設計和優化設計。通過配額設計的實施,可以有效控制工程建設項目的總投資額,同時,必須全面控制項目重點項目的投資。實現配額設計最佳結果的重點是解決設計過程中的技術問題[1]。
主要表現在以下幾個方面:一是沒有嚴格遵守公路建設過程,在準備不充分的情況下,項目總部成立并啟動建設,希望在較短的時間內完成施工,違反了公路建設過程。再加上公路建設設計的反復變化,施工變得不科學、不合理,最終導致公路工程造價控制失敗。其次,現場簽證管理不全面。一些監管工程師尚未充分了解合同項目和預算的業務內容,導致簽證混亂,失去效力。此外,一些企業在簽證過程中沒有認真核實現場工程量,一些監管工程師在沒有核實承包商簽證表的情況下簽證[2]。第三,由于增加工程量和提高定價標準等一系列方法,一些建筑公司錯誤地報告了項目成本并欺騙了資金。最后,目前的配額定價是不完整的,并且沒有足夠的實際條件組合來進行固定定價,導致工程成本違反市場條件。此外,公路建設設計方案缺乏優化,無意中增加了建設成本。
積極的做好預算前的準備工作具有重要意義,能夠確保接下來預算控制工作的有序進行。在這一過程當中,預算人員必須要具備較高的工作水平以及綜合素質,同時要掌握先進的施工工藝,熟悉施工流程,準確的計算工程量,避免出現疏漏的現象。與此同時,預算人員還要準確的控制成本、確保工程的質量,以及要將安全效益放在首位。
為了有效提高預算管理水平,有必要進一步加強預算管理人員的管理意識,使他們充分認識預算管理工作的重要性,積極開展宣傳工作,使全體員工能夠付出代價。充分重視預算管理工作,落實到實際情況,促進經濟效益的提高。
在投資決策階段積極開展成本控制工作至關重要。我們必須充分注意這一環節的工作。在這個過程中,必須對公路工程建設的可行性進行深入研究和分析,特別是建設規劃、建設規模、施工現場等因素,必須進行系統全面的分析,最終選擇一個經濟、合理的計劃,以確保施工質量,同時降低成本,以更好地實施公路工程預算成本控制工作。
作為公路工程建設的重要階段,現階段做好預算控制工作具有重要意義,也可以顯示企業的預算控制水平。在這種情況下,要充分整合實際施工條件,加大研究分析水平,提高施工階段的成本控制水平,降低施工成本,提高施工企業的經濟效益[3]。具體來說,可以從以下幾個方面進行:一是要進一步加強工程招標管理,選擇經驗豐富、資質高、信譽好、技術雄厚的施工企業,不僅要有效提高施工進度,充分保證整個施工安全穩定,提高施工質量,以最低成本交換最高施工報告,最大限度降低公路工程施工成本。
總之,在公路工程建設過程中,積極做好成本控制預算控制具有重要意義。 針對當前預算成本控制工作中的一系列問題,我們必須積極采取一系列有效措施,為預算編制作好準備,加強預算管理意識,控制預算成本決策過程,控制設計過程和改進施工階段控制方法等有效措施,有效提高預算成本控制水平,降低施工成本,提高施工企業經濟效益,促進公路工程建設穩定發展。