道路橋梁施工技術與施工管理實踐

王菲

遼寧省高速公路運營管理有限責任公司 遼寧沈陽 110003

近年來，公路橋梁質量問題導致的安全事故一直在陸續發生，在高速公路橋梁施工過程中，一些施工單位為了獲得的經濟效益更大，在施工過程中偷工減料，沒有嚴格按照相關規程進行操作，直接導致了建筑結構不穩定，使公路橋梁的承壓能力大大下降，工程竣工以后存在著嚴重的安全隱患，事故就此發生[1]。在這種情況下，相關部門一定要加強對施工質量的監管，使安全事故從最大程度上得以避免。

1 高速公路橋梁施工技術分析

（1）高速公路橋梁橋梁加固應用技術。路基加固技術，主要是工作人員在針對高速橋梁路基建設過程中，通過運用預制樁加固、混凝土澆筑加固、土方填筑的方法并且輔助運用碾壓施工機械，進行反復碾壓，以此為高速公路橋梁施工建設奠定穩定的地基，保證地基的穩定性、牢固性建設，為上層建設發揮有效的促進作用，路基加固技術在實際應用中，需要工作人員根據實際建設需求和建設標準合理選擇。預應力技術在橋梁施工建設中的應用目標則是提高橋梁的穩定性和牢固性，提高整個工程建設質量，以此最大限度的提升橋梁的運行壽命。而預應力技術在橋梁施工建設中的具體應用，首先則是對結構強度和結構硬度進行改變，實現補強的效果，提升結構的承載力，以此促使橋梁結構在上部承受較大的壓力下，仍然能夠保持較高的穩定性。而將預應力技術應用于市政橋梁加固過程中，預應力技術主要是與混凝土施工技術實現搭配協調，促使技術性能優勢構建的，通過降低橋梁加固過程中混凝土的初始應變值，針對橋梁結構構件添加一定的預應力，以此促使結構構建本身承受較大的壓力時，橋梁結構能夠同時產生向上的拉力，以此向下壓力和向上拉力之間能夠構建一種協調平衡的狀態，以此為橋梁構件在承受較大的外部壓力時，能夠很好的應對，為橋梁構建產生有效的防護屏障。

（2）橋梁結構施工技術的應用。高速公路橋梁施工技術應用中最為重要則是保證橋梁結構建設的穩定性和可靠性，保證結構承載力極限值合理構建，支撐來自上部的承載力，提高橋梁的運行壽命。受彎構件對于整個橋梁結構建設起著關鍵作用。而在運用新技術的過程中，橋梁手腕結構的應用新工藝主要體現在預應力技術使用中。具體而言，在當前橋梁施工建設的過程中，在受彎構件的建設中普遍使用碳纖維構件，此種構件的結構強度較高，相比其他構件的使用能夠有效滿足工程建設需求。而為了進一步提升整個橋梁受彎構件的壓力承受能力，將預應力技術運用于受彎構件中成為諸多施工團隊的選擇。碳纖維受彎構件的加工只用，然后再施加一定的預應力，能夠極大的提升橋梁受彎構件混凝土的初始的壓應變和拉應變。這也就意味著，受彎構件承受壓力超出極限的時候，受彎構件仍然能夠繼續維持構件的正常狀態，而不會出現受彎構件垮塌的問題[2]。整體上而言，受彎構件是橋梁建設不同于道路建設的關鍵施工部分，而預應力技術的應用能夠整體上提高受彎構件的強度和穩定性，提升受彎構件的承載力。

2 高速公路橋梁施工管理

（1）形成施工標準化技術管理體系。在高速公路橋梁施工過程中，相關技術標準和規范是保證工程項目順利進行的重要保證，技術標準主要可以分成企業、行業和國家三個等級的標準。這些規范與技術標準得以建立之后，保證施工人員在施工過程中對其進行充分的貫徹執行成為重點需要考慮的問題，在工程施工過程中一定要保證只有深入了解和掌握了這些技術標準之后才能上崗。除此之外，在實際操作的過程中應注意對執行情況進行監管，只有這樣才能保證工程建設施工的順利進行。

（2）強化施工項目隊伍建設。首先，應不斷強化基層領導隊伍建設。基層領導人員應在工作中不斷創新管理方法，改進管理理念，不斷強化他們的思想建設，有效提升這些人的工作熱情與責任心，與此同時，在施工過程中引導他們推行民主的領導作風，這對人力資源的穩定是非常重要的，同時還可以有效提升項目隊伍的凝聚力。其次，要在工作中不斷強化管理與技術人員的素質。施工現場的技術與管理人員不僅要具備豐富的專業經驗，同時在工作中還要不斷學習，使自己的業務素質與專業知識得到有效提升。同時還應該通過獎懲措施和績效考核向措施激勵管理與技術人員在工作中不斷完善自己。最后，強化基層施工人員的安全教育。本著安全生產的原則，嚴格按照相關規章與制度進行實際操作，盡量在源頭上使質量和安全事故得到避免。

（3）加強施工技術管理。①對混凝土裂縫進行控制。混凝土裂縫的控制是有效保證橋梁質量的一項重要手段，橋梁基礎和墩柱會使用大面積的混凝土，因為受到水化熱的作用會發生膨脹，加上受到外層約束，很容易會出現裂縫，所以應該針對混凝土內部最高溫度以及澆筑溫度進行嚴格的控制[3]。②對孔口高程和鉆孔深度誤差進行控制。孔口高程和鉆孔深度誤差的控制可以使橋梁各構件的準確性得到保證，進而在施工以及施工的時候使內力的產生得到有效避免。③對預應力構件預制進行嚴格控制。高速公路橋梁在施工過程中會對預應力構件進行大量使用，可以說預應力構件的制作過程直接決定了公路橋梁的質量。在施工過程中主要由工程項目技術負責人主持預應力張拉施工，張拉作業人員只有經過培訓合格之后才能上崗。此外，預應力筋在進場和安裝的過程中都要接受嚴格的檢查與監督，并對壓漿等過程進行嚴格的控制。

3 結語

總之，橋梁施工是高速公路建設中的基本組成部分，也將直接影響交通運輸的安全，因此，要求有關施工人員重視對高速公路橋梁施工中的質量管理與控制，及時發現施工中存在的質量管理問題，并積極地采取有效的解決措施，進而提高高速公路橋梁施工中的質量管理及控制的水平。