鐵路運營線橋頭路基結合部下沉治理施工工藝淺談

趙曉強

（河北沙蔚鐵路有限責任公司，河北 張家口 075400）

《石門站1#橋小里程橋頭路基下沉治理工程》，工程量及工程內容：路基下沉整治50 米，軌道拆除、砼軌枕拆除40根，軌道碴清除190.5 立方米，道碴回鋪130 立方米，夯填土220 立方米，鋪蓋防水布250 平方米，坡面平整1640 平方米，鋼絲網1640 平方米，細石混凝土護坡2112.5 平方米等。

施工日期：2018 年8 月10 日至9 月10 日。

1 工程施工工藝

1.1 路基下沉施工

（1） 按照運營公司確定的施工維修日期、人員、機械、材料提前一小時到達施工地點。

（2） 結合當日施工作業項目任務量大小，地段條件限制，對機械人員進行具體的分工布置，做到分工合理，施工作業有序開展。

（3） 施工維修采取先封鎖后拆除線路，進行分項施工，全部恢復行車的施工模式。采取人工機械配合組織方法。

（4） 利用全天候封鎖線路施工時間，封鎖時間8 月28日15 小時（6:00~21:00）。

（5） 具體施工工藝流程：拆除50 米鋼軌灰枕、使用3.0鏟車清除石碴、回填三七灰土（每層10cm 使用蛙式打夯機夯實填土高度）并做成路拱、鋪設鐵路路基橡膠合成纖維土工布（以下簡稱土工布，規格尺寸每卷3.3 米~3.6 米×10.3 米、厚度大于1.2 毫米，每卷鋪設時搭接0.3 米。我們采用3.6 米×10.3米規格） 50 米、回填石碴厚度不少于35 厘米，鋪設軌枕及配件，逐根鋪設鋼軌上緊接頭螺栓及扣件，起道搗鼓、撥道、整修調整軌道幾何尺寸，確保曲線圓順正矢不超限，全部達到線路綜合維修驗收標準后，開通線路、恢復運輸。

注意事項：

（1） 開通線路后，對鐵路的線路幾何尺寸進一步調整及道床外觀外貌進行全面維修整治，使鐵道達到線路綜合維修驗收標準。

（2） 施工前對鐵路方向線間距及曲線長度路基填方高度進行技術測量，使施工完畢后恢復原有技術狀態。

（3） 對清除的石碴按優劣分別堆放，優質道碴回填道床，如不足，需要劣質石碴補充時，組織人員加以清篩補充，確保石碴質量達到合格標準。

（4） 對鐵道加高路基處，回填三七灰土分層夯實，每層10 厘米使用蛙式打夯機夯實達到要求，填土達到設計填土高度，確保達到工程質量標準。

1.2 橋頭護錐踏步維修

橋頭護錐踏步施工工藝：不用封鎖線路，A、按照施工圖紙要求施工，踏步與步行板相接觸，一定要砌入步行板下20 厘米，對步行板進行支撐作用。基槽開挖，嚴禁超限，基槽完成后，經甲方驗收，再進行下一道工序。否則為不合格產品。B、清除雜草，將雜草及表面泥土清掃干凈，然后用1:3 水泥砂漿進行勾縫，嚴格控制水泥砂子比例及質量，將砂漿用力擠進石縫之間，表面進行壓抹，防止脫落。浮動片石重新進行砌筑。

1.3 小里程右側邊坡維修

小里程右側邊坡施工工藝：在K60+600~+650 段右側邊坡施工，不用封鎖線路。A、清除表面雜草樹根，平整夯實邊坡坡面，清除活動土層石塊，預埋?20 螺紋鋼長度1 米，縱橫間隔4 米，鋪設8 號鉛絲網，網眼(5cm×5cm)，對預埋件要刷防腐瀝青漆兩遍。B、鋪抹10 厘米厚C20 細石混凝土，鋪設前將網片固定于混凝土厚度中間，混凝土應密實無竄水孔洞，螺紋鋼凸出混凝士面20 厘米。C、為保證工程質量，C20 細石混凝土使用商用砼，運到施工現場，使用泵送至邊坡，搗鼓密實達到設計厚度。

2 安全措施

1）結合施工作業地段，施工項目，人員情況進行施工前的安全教育動員。對重點機械作業，關鍵作業安排專人重點卡控。

2） 施工作業嚴格執行先封鎖，后施工。至上而下，至下而上的施工步驟。杜絕盲目封鎖、無計劃施工。

3） 各項機械施工作業要有專人指揮，重點盯控，推運鋼軌和軌枕要統一指揮，動作一致，防止碰撞傷人。

4） 材料運輸要跨越鐵路，一定做好安全防護，嚴禁將材料，將施工機具堆放在鐵路邊軌2 米內，以免影響行車。

5） 施工前要按規定設置駐站聯絡員和現場防護員，列車接近時及時通知作業人員和所有機具下道避車。

6） 施工作業地段兩側路基坡陡作業人員和機具在施工作業當中要注意行走路線，防止車輛和人員滑到坡下。

7） 保護好地下電纜，開工向有關部門進行申請，征得各有關部門的同意后，進行施工。

8） 乙方施工人員要聽從甲方負責人(現場盯控人員) 提出的建議，注意出現臨時性問題共同協商解決。

3 路基下沉處理施工維修防脹措施

由于施工時間安排在夏季高溫季節，為確保石門1#橋， K60+600~+650 段路基下沉處理施工作業安全有序順利進行，確保作業前、作業中、作業后該地段不脹軌跑道。特制定防脹措施如下：

A、施工開始前調查調整300 米范圍的軌縫、鎖定鋼軌。防止施工過程中軌溫升高脹軌。

B、緊固施工地段前后100m 接頭螺栓和扣件螺拴。保持扣件的扣壓力。回填補充石碴，堆高加寬拍實碴肩，增強道床縱向阻力和橫向阻力。

4 結語

運營鐵路中路基下沉維修施工是鐵路中重要的關鍵工序，其施工質量的優劣直接關系影響到線路的維修周期，保證行車安全。施工過程中抓住施工質量和工序關鍵因素，制定各項規章監督制度，優化施工工序，施工質量才能得到有效的保證。