鋼套箱封底混凝土施工

曾祥敏

（中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司，福建 福州 350014）

某建筑工程橋梁位于漢江主河道內(nèi)，承臺(tái)設(shè)計(jì)為啞鈴型，整個(gè)承臺(tái)的厚度在3.5 米，而且混凝土方量為584 立方米，在水下封底混凝土采用c20 混凝土，并且厚度為兩米，整個(gè)承臺(tái)底面標(biāo)高在150 米，而封底混凝土標(biāo)高為148 米，由于時(shí)間緊迫，而且施工期間正處于蓄水期，所以本工程選擇利用水下封底混凝土鋼套箱施工工藝能夠確保圍堰不進(jìn)入河床懸吊在河水中，保證整個(gè)施工的效率得到有效增強(qiáng)，本文通過以實(shí)際案例進(jìn)行分析，詳細(xì)總結(jié)水下封底混凝土套箱施工技術(shù)的具體流程。

1 施工方案簡述

在封底混凝土鋼套箱施工的過程中，主要通過單臂油底缸套箱在水下施工進(jìn)行，而且鋼套箱的整體尺寸與承臺(tái)尺寸保持一致，鋼套箱通過在鉆孔平臺(tái)上進(jìn)行合理的組裝，然后在兩側(cè)承臺(tái)通過預(yù)埋的鉆孔樁，工字鋼作為整個(gè)豎向的支撐立柱，其中工字鋼作為承重的橫梁能夠?qū)⑺械匿撎紫渲亓θ哭D(zhuǎn)移到裝機(jī)位置通過這樣的重力轉(zhuǎn)移可以有效避免立柱失穩(wěn)的情況，而且也能夠?qū)⑿弯撆c外圍鉆孔樁進(jìn)行快速連接在杠鈴中間位置通過利用樁基鉆孔平臺(tái)同時(shí)打入6 根管住作為承重柱而且在這6 根鋼管柱上鋪設(shè)橫梁，通過利用32 螺紋鋼讓整個(gè)鋼套箱吊起。在操作平臺(tái)割除牛腿，然后向上旋出螺桿，保證吊箱緩緩下沉，并且其余的吊桿受力均勻，直至整個(gè)釣箱平穩(wěn)下沉到指定位置在整個(gè)鋼套箱施工的過程中，其主要的工藝流程必須要按照加工拼裝臺(tái)底膜，縱梁安裝，底板安裝，底模板安裝。裝備鋼護(hù)筒預(yù)留孔洞，起吊系統(tǒng)設(shè)置千斤頂起吊以及調(diào)整釣箱平面。在安裝完畢之后要輔助封底混凝土并且清除樁頭的雜志最后要對(duì)整個(gè)混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)承臺(tái)成品驗(yàn)收完畢之后就可以拆除吊箱圍堰。

2 鋼套箱加工方案

在鋼套箱加工的過程中，可以通過利用25 噸的駁船進(jìn)行運(yùn)輸，確保每一個(gè)套箱的構(gòu)建都能符合吊車吊裝的實(shí)際能力。套箱底板是整個(gè)水下封底的模板，所以可以利用鋼護(hù)筒以及鋼管樁搭設(shè)底膜操作平臺(tái)通過在鋼護(hù)筒和管樁外側(cè)焊接牛腿，并且保證牛腿的標(biāo)高在153.5 米，通過在操作臺(tái)上利用工字鋼作為底膜衡量，并且與槽鋼共同形成中橫梁最后就形成了整個(gè)鋼套箱的底膜結(jié)構(gòu)而整個(gè)套箱的側(cè)板包括12 個(gè)面模板之間利用8 毫米厚的止水膨脹橡膠帶進(jìn)行連接，每一層上面一截到頂套箱的側(cè)面與底板之間都能夠利用螺栓卡卡和焊接等方式對(duì)箱體進(jìn)行固定，避免出現(xiàn)鋼套箱變形跑位的情況，這樣才能夠方便在承臺(tái)施工完成之后能夠快速的拆除。

在鋼套箱整體制作完畢后，要對(duì)整個(gè)鋼套箱的起吊能力、運(yùn)輸條件等因素，對(duì)整個(gè)鋼套箱體進(jìn)行分段。如果橋面比較窄的情況下，可以采用縱向分段的方式，而如果橋面比較寬可以通過橫向階段劃分的方式。鋼套箱的分段要嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸線路的限高、限寬、限載等限制條件進(jìn)行全面的調(diào)查，避免運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)無法順利通過的情況，而彎橋或者橋面寬度進(jìn)行分段時(shí)，應(yīng)該通過科學(xué)合理的計(jì)算，保證分段復(fù)合現(xiàn)場拼接設(shè)計(jì)的要求在鋼套箱劃分完成之后，應(yīng)該保證焊縫不在一個(gè)截面上。一般可以將頂板、腹板和底板切縫進(jìn)行錯(cuò)開切割，按照計(jì)劃吊裝的順序?qū)Φ跹b梁的底板進(jìn)行合理的控制。

3 鋼套箱裝車前后的注意事項(xiàng)

在鋼套箱裝車之前要嚴(yán)格根據(jù)節(jié)段的長度來判斷梁段的重心和吊耳的位置，在確定第二位置之后，要充分判斷鋼套箱的長度、起吊角度等相關(guān)因素，還要在腹板以及橫隔板的交叉位置設(shè)置吊耳，可以有效增強(qiáng)整個(gè)位置的剛度，另外由于工廠內(nèi)起吊能力有限，所以在鋼套箱段裝車之前必須要拆除拆架。當(dāng)梁段在運(yùn)輸車輛裝在之前可以通過鋪設(shè)一層木板的方法，避免梁段出現(xiàn)滑動(dòng)而影響整體的質(zhì)量。

如果運(yùn)輸梁段豎曲線比較大的情況下可以利用方木進(jìn)行支撐。在梁段運(yùn)輸?shù)倪^程中，要保證前后對(duì)稱左右對(duì)稱，并且使得梁段整體的重心在軸線中心點(diǎn)上，避免軸線平板尾部懸挑梁過長的情況。通過對(duì)梁段建模進(jìn)行處理，認(rèn)真分析，在運(yùn)輸過程中遇到上坡路段時(shí)產(chǎn)生后滑的勢(shì)能，并且做好及時(shí)的處理，再按照要求裝車完畢之后，可以利用鋼絲繩對(duì)梁段進(jìn)行加固處理，確保運(yùn)輸安全。在對(duì)鋼套箱運(yùn)輸之前，必須明確明確具體的運(yùn)輸線路以及運(yùn)輸線路是否存在限制條件，另外要根據(jù)運(yùn)輸沿線的坡度大小對(duì)。鋼套箱段抗滑移實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，并且要盡可能的有車輛進(jìn)行跟蹤。如果出現(xiàn)鋼套箱移位的情況，要及時(shí)的進(jìn)行處理，在車輛通過關(guān)鍵位置時(shí)必須減速慢行，尤其是在限寬限高處通過時(shí)可以直接通過液壓系統(tǒng)對(duì)平板的高度進(jìn)行調(diào)整，在運(yùn)輸時(shí)要盡可能的避免車輛高峰期否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸效率受到影響。在運(yùn)輸?shù)倪^程中可以在周圍懸掛警示牌、和標(biāo)語，同時(shí)要做好防護(hù)措施，保證安全。

4 鋼套箱吊裝注意事項(xiàng)

在鋼套箱運(yùn)輸完成之后要針對(duì)不同的階段進(jìn)行吊裝，通過對(duì)鋼套箱吊裝區(qū)域的土地進(jìn)行檢測(cè)，能夠判斷土地承載能力，首先應(yīng)該判斷起吊機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸車輛的具體如果承載力不符合要求，可以通過適當(dāng)?shù)拇胧?duì)軟土地基進(jìn)行加固，并且保障吊裝作業(yè)順利開展。根據(jù)吊裝設(shè)備的具體情況進(jìn)行分析，確保整個(gè)起吊設(shè)備的安全作業(yè)。在起吊開始時(shí)，必須結(jié)合吊裝設(shè)備的重力情況進(jìn)行全面的判斷分析，保證作業(yè)的效果。如果在有平曲線的梁段安裝之后，要保證與軸線車前進(jìn)的方向相固定，當(dāng)運(yùn)糧車就位之后根據(jù)吊裝設(shè)備以及。車的相對(duì)位置進(jìn)行判斷，避免起吊時(shí)出現(xiàn)反方向架設(shè)等問題在吊裝之前可以進(jìn)行市調(diào)，保證梁段的底端與軸線平板之間的平衡要嚴(yán)格檢查吊耳、鋼絲繩以及卡扣是否存在質(zhì)量問題，只有確定這些部件的安全性和穩(wěn)定性才能夠開始吊裝，在吊裝時(shí)要首先對(duì)兩端梁段高叉進(jìn)行測(cè)量并且即時(shí)調(diào)整卡扣，保證兩端的高叉與設(shè)計(jì)的豎曲線相一致，在吊裝作業(yè)開始之前，應(yīng)該對(duì)吊裝過程的起重設(shè)備構(gòu)件以及量體邊緣的距離進(jìn)行充分的判斷，避免出現(xiàn)啟動(dòng)設(shè)備構(gòu)件與梁體邊緣出現(xiàn)卡色的情況導(dǎo)致墻體無法安裝，另外在鋼套箱安裝時(shí)可以通過將連只做梁底模塊和底板進(jìn)行現(xiàn)場焊接處理通過在現(xiàn)場提前安裝制作，并且與梁底斜塊共同危害，這樣就能夠幫助兩端定位之后快速的進(jìn)行焊接，在梁段就位時(shí)必須要準(zhǔn)確通過墩點(diǎn)設(shè)置限位板的方式來對(duì)就位點(diǎn)進(jìn)行檢查。

在鋼套箱吊裝的過程中必須要依靠限位板進(jìn)行定位處理，首先應(yīng)該在墩頂進(jìn)行測(cè)量放樣的工作，明確鋼套箱底板的邊緣線，根據(jù)外邊緣線來進(jìn)行臨時(shí)的固定在手段吊梁安裝之前可以通過在伸縮縫的位置設(shè)置限位板，并且進(jìn)行測(cè)量放樣，通過臨時(shí)固定鋼板作為限位板的方式，保證梁段就位準(zhǔn)確，梁段吊裝時(shí)必須要通過現(xiàn)場利用鋼套箱構(gòu)造定位測(cè)量復(fù)核，提高鋼套箱定位的準(zhǔn)確性。

5 結(jié)語

本文通過對(duì)鋼套箱運(yùn)輸以及吊裝技術(shù)的施工注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，總結(jié)了鋼套箱制作、分段、裝車、運(yùn)輸、吊裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的具體方法，有效提高鋼套箱運(yùn)輸?shù)跹b的整體質(zhì)量水平。