公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)

紀(jì) 雷

（安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽合肥230001）

1 前期施工前的技術(shù)準(zhǔn)備與探討

1.1 施工方案的編排和審核

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工的前期準(zhǔn)備階段尤為重要的是合理、有效的編制整個(gè)施工活動(dòng)的施工詳細(xì)方案和步驟。施工單位需要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地的檢查，對(duì)樁體的四周進(jìn)行周密的檢查，特別是排水通道與系統(tǒng)的檢查，一定要得出有效的數(shù)據(jù)，得到數(shù)據(jù)后再加以分析看是否滿足施工的條件。

1.2 施工機(jī)器的檢查和維修

公路橋梁鉆孔灌注樁由于本身技術(shù)特點(diǎn)問題所以對(duì)于整個(gè)施工要求極其嚴(yán)格。在施工之前，需要對(duì)所有的施工設(shè)備與機(jī)器進(jìn)行詳細(xì)的檢查與維修，今早的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，及時(shí)的矯正所有的測(cè)量?jī)x器和工具。對(duì)于達(dá)不到技術(shù)要求的測(cè)量工具應(yīng)進(jìn)行維修和更換，對(duì)于滿足施工條件的儀器應(yīng)保存好，便于施工的進(jìn)行。禁止非專業(yè)工具一物多用，禁止使用非專業(yè)的施工器具，由于樁體由鋼筋混凝土澆注而成，所以為了保證質(zhì)量安全我們需要符合要求的混泥土攪拌機(jī)，確保施工的質(zhì)量和短時(shí)間內(nèi)的高效率完成。

1.3 使用材料的檢查

與施工設(shè)備與機(jī)器相比較，為了保證整個(gè)工程質(zhì)量的完整性我們?cè)谑┕ぶ耙残枰獙?duì)所采購(gòu)材料進(jìn)行一個(gè)檢查和抽查，對(duì)重要材料進(jìn)行完整的細(xì)致檢查，要求提供方提供技術(shù)報(bào)告和要求，對(duì)于部門材料采用抽查的形式，一方面為了節(jié)省工時(shí)，一方面節(jié)省資金。在材料采購(gòu)的過程中要求采購(gòu)人員對(duì)整個(gè)技術(shù)要求熟悉和對(duì)所使用有個(gè)大致的了解，采購(gòu)人員要對(duì)整個(gè)施工材料負(fù)責(zé)，按工程所需要的進(jìn)行分類和及時(shí)的采購(gòu)。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 成孔清理

鉆桿移除后，孔底會(huì)殘留沉渣，沉渣若未完全清除，將嚴(yán)重影響灌注樁的承載性能，因此清孔工作很有必要。通常利用泥漿沖刷時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)力勢(shì)能沖擊孔底沉渣，使沉渣內(nèi)的細(xì)砂石等處于懸浮狀態(tài)，之后細(xì)砂石受到泥漿膠體粘結(jié)力的影響被循環(huán)流動(dòng)的泥漿帶出樁孔，實(shí)現(xiàn)清孔，這就是泥漿的除渣及清孔能力。泥漿在鉆孔灌注樁施工中，不僅有良好的清孔作用，也利于護(hù)壁，因此泥漿的配制對(duì)整個(gè)灌注樁有著重要的意義，是保障鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的重要施工環(huán)節(jié)。在相關(guān)施工規(guī)范的泥漿配制標(biāo)準(zhǔn)中，其粘度測(cè)定15～20min、含砂率低于7%、膠體率大于90%等，這些數(shù)據(jù)在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)嚴(yán)格控制，禁止就地取材隨意配置，應(yīng)選擇專用的高塑性黏土等進(jìn)行配置，進(jìn)行泥漿拌制時(shí)需結(jié)合拌制設(shè)備、施工工藝及土層性質(zhì)合理地進(jìn)行配比的設(shè)計(jì)。

2.2 鋼筋籠的制造與吊放

鋼筋籠的鋼材質(zhì)量是保證鋼筋籠合格的重要因素，鋼筋籠的原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)方案及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行鋼材質(zhì)量、直徑、長(zhǎng)度、型號(hào)、數(shù)量等的驗(yàn)收。需要注意的是對(duì)鋼筋籠吊放設(shè)計(jì)標(biāo)高與鋼筋籠制作的籠吊環(huán)長(zhǎng)度進(jìn)行準(zhǔn)確校驗(yàn)，這是因?yàn)槌跗谶M(jìn)行鋼筋籠的吊放需暫時(shí)固定在鉆架底梁上，吊環(huán)的具體長(zhǎng)度需與底梁標(biāo)高成正比改變，因此要將吊環(huán)長(zhǎng)度根據(jù)底梁標(biāo)高實(shí)施逐根復(fù)核，充分保證根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定鋼筋籠的埋入標(biāo)高。進(jìn)行鋼筋籠吊放前，需對(duì)鋼筋籠各個(gè)連接焊縫進(jìn)行逐節(jié)的質(zhì)量驗(yàn)收，及時(shí)檢查出不規(guī)范的焊縫及焊口并及時(shí)補(bǔ)焊。另外，鋼筋籠吊放時(shí)應(yīng)小心仔細(xì)，觀察是否能順利下放，下放過程中不宜與孔壁發(fā)生碰撞；若吊放受阻，禁止施壓強(qiáng)制下放，因?yàn)閺?qiáng)制下放將導(dǎo)致鋼筋籠變形或鉆孔坍塌等，正確的措施是立即停止吊放檢查受阻原因，及時(shí)處理。

2.3 混凝土灌注

當(dāng)鋼筋籠安裝好以后，就可以進(jìn)行混凝土灌注。為了保證混凝土灌注質(zhì)量，往往需要對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清理，將樁底沉降的泥沙徹底清除，當(dāng)對(duì)泥漿指標(biāo)與孔底沉淀厚度進(jìn)行檢測(cè)后，立即選用攪拌機(jī)與漏斗相互配合的方式，對(duì)混泥土進(jìn)行灌注，同時(shí)要控制導(dǎo)管口與孔底之間的距離，距離控制在40cm 左后為宜。在混凝土灌注過程中，需要對(duì)混凝土頂面高度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，導(dǎo)管的埋藏深度要控制在2～6m 之間，如果混凝土的灌注高度超過鋼筋籠大約1m 時(shí)，需要馬上提高導(dǎo)管的高度，而當(dāng)混凝土的灌注高度超過鋼筋籠2m，此時(shí)，就需要降低灌注速度，從而降低混凝土對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生的沖擊力。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

3.1 成樁的質(zhì)量控制

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，成樁質(zhì)量控制屬于重要組成部分。首先，施工人員應(yīng)該對(duì)成樁進(jìn)行樁孔的徹底清洗，從而完全清掃出樁底部的垃圾與泥沙。這樣在施工過程中，就不會(huì)因?yàn)槌练e物阻塞鉆孔，從而使鉆孔灌注承載力加大，嚴(yán)重影響鉆進(jìn)的高度與深度。

3.2 成樁鋼筋籠的質(zhì)量控制

在施工過程中，根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，鋼筋籠的位置一般比較特殊，因此，成樁鋼筋籠的質(zhì)量控制也是施工質(zhì)量控制的重要組成部分。在生產(chǎn)鋼筋籠的過程中，施工人員應(yīng)該盡可能調(diào)節(jié)地梁高度，保證鋼筋籠在鑲嵌過程中能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

3.3 灌注泥漿前的質(zhì)量控制

灌注泥漿前的質(zhì)量控制也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工前，工作人員需要及時(shí)清理孔洞，保證泥漿灌注質(zhì)量。此外，在泥漿灌注中，為了盡可能減少其他因素的影響，應(yīng)該保證所有施工條件得到滿足，才能繼續(xù)施工。

4 結(jié)語

公路橋梁鉆孔灌裝施工要注意每個(gè)環(huán)節(jié)的循序漸進(jìn)，采用科學(xué)、有效、高效率、安全的施工形式，以至于保證人們的財(cái)產(chǎn)和防止意外情況和事故的發(fā)生，為推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出自己的一份努力。為了保證施工安全的有序進(jìn)行和施工后出現(xiàn)的質(zhì)量問題要對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行合理的安排利用，把握好施工中所出現(xiàn)的問題對(duì)加以分析，為以后的建筑和今后的發(fā)展提供寶貴的意見。