鄒仁來
(新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司, 新疆 烏魯木齊 830000)
在我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中發(fā)現(xiàn)道路與橋梁在施工過程中存在許多問題,這些問題會影響到投入使用的道路橋梁的使用質(zhì)量,如橋梁的縫隙、基礎(chǔ)的不均勻沉降、鋼筋的銹蝕等問題。
對于路橋工程而言,因為該工程所涉及到的內(nèi)容十分廣泛,作業(yè)環(huán)境比較差,人工勞作強(qiáng)度比較高,存在投資回收周期長等方面的特點,因此在對路橋工程進(jìn)行施工的同時,必須要具有相對來說比較科學(xué)完善的資金鏈作為支撐,此外要對施工前期的項目審核工作加強(qiáng)管理,如果前期的審核工作存在任何問題,在后續(xù)施工中的危害會無限放大,同時在進(jìn)行施工中多數(shù)的工作都是人工完成的,在施工過程中由于施工現(xiàn)場的人流量較大,因此對施工人員的安全提供保證是施工中一項十分重要的內(nèi)容。因此在道路橋梁進(jìn)行施工的同時,必須要建立起完善的施工質(zhì)量管理控制體系,對追責(zé)制度不斷完善,保證每項的工作都由專業(yè)人員負(fù)責(zé),這樣才能在最大限度上降低意外事故出現(xiàn)的概率,對施工人員的生命安全給予保障,最終對路橋工程的施工質(zhì)量進(jìn)行提高,保證工程按時按質(zhì)的交付。
路面工程經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題,出現(xiàn)的頻率很高的,我們在分析其原因時,一般要從溫度變化以及荷載情況出發(fā)。由于當(dāng)前路面施工中所采用的是瀝青砼,這種材料在固化反應(yīng)過程中會受到外界溫度變化較大的影響,造成內(nèi)外部溫度不平衡,形成熱脹冷縮,這也就是我們常說的溫縮裂縫出現(xiàn)的原因。
對于路橋工程的建設(shè)和施工中,通常情況下十分容易存在著鋪裝層脫落方面的問題,雖然在路橋工程中鋪裝層所占據(jù)的比重不是很大,但是對于路橋的日后運(yùn)行有著直接影響,在此之外對于路橋工程的施工而言,通常存在著施工管理不嚴(yán)格等問題,導(dǎo)致鋪裝層成為面子工程,十分容易出現(xiàn)脫離,導(dǎo)致工程質(zhì)量受到直接影響。
道路橋梁的基礎(chǔ)下沉是道路與橋梁施工中的常見問題。主要產(chǎn)生的原因:一是設(shè)計圖紙沒有經(jīng)過實地論證。在當(dāng)前的道路橋梁設(shè)計中存在著套用圖紙現(xiàn)象的發(fā)生,主要是由于道路橋梁圖紙設(shè)計受到工期與經(jīng)費(fèi)限制不能及時完成相應(yīng)的水文氣候等數(shù)據(jù)的收集,設(shè)計單位與建設(shè)單位沒有對設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行必要的溝通。二是基礎(chǔ)的清理性基礎(chǔ)工作不到位。部分施工單位為了趕超工期,對于現(xiàn)場施工的工程機(jī)械與人員的配合沒有調(diào)配到位,產(chǎn)生了基礎(chǔ)清理不及時、不到位的現(xiàn)象發(fā)生。
在路橋工程中,鋼筋作為核心的內(nèi)容,如果鋼筋出現(xiàn)了腐蝕和銹蝕等方面的問題,對于路橋工程的使用壽命會有著直接的影響,嚴(yán)重的情況下將會導(dǎo)致人們的行駛和出行安全。此外因為路橋工程中的鋼筋腐蝕問題的影響因素較多,例如材料質(zhì)量和環(huán)境因素等,同時路橋工程自身便是一項十分復(fù)雜的工程項目,因此在路橋進(jìn)行施工的同時,必須要提高施工質(zhì)量的管理工作。
通常在發(fā)現(xiàn)路面存在裂縫問題以后,一定及時開展保養(yǎng)和修復(fù)性的工作,根據(jù)裂縫問題的嚴(yán)重程度來選擇適合的處理技術(shù)和舉措,同時提升路面對于水侵蝕和破壞的抵抗能力,提高其承載性能。在處理溫縮裂縫時,要維持混凝土固化反應(yīng)過程中的溫度,將其保持在規(guī)定范圍之內(nèi)。
橋面系的鋪設(shè)要保證有良好的表面平整度與合理的坡度。在橋面系鋪裝時要根據(jù)施工時間合理調(diào)配混凝土配合比與其它外加劑的劑量。如果施工環(huán)境與所處的自然環(huán)境較為潮濕,必要時可以采用高性能混凝土進(jìn)行處理。將外部環(huán)境對于橋梁的影響減少到最低。
道路橋梁施工材料的進(jìn)場有著嚴(yán)格的進(jìn)場制度:一是施工單位要按照規(guī)定對所有的進(jìn)場材料進(jìn)行必要的檢測與檢驗程序。道路橋梁的施工材料一般用量較大,在材料進(jìn)場時要按照規(guī)定的程序與要求進(jìn)行材料進(jìn)場檢驗與檢測。二是把好鋼筋的保管與使用關(guān)。鋼筋是橋梁與道路施工中的必備材料,要保證所有的鋼筋在使用前進(jìn)行必要的除銹。三是加強(qiáng)混凝土配合比監(jiān)管。混凝土是道路橋梁建設(shè)施工中最為根本性的使用材料,是經(jīng)過強(qiáng)制攪拌站按照規(guī)定的配合比生產(chǎn)。混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)面時要求不能有離析現(xiàn)象的發(fā)生。
道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)完成后,經(jīng)過監(jiān)理部門的認(rèn)定并投入使用后,交付基層養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。施工單位要與養(yǎng)護(hù)單位做好施工內(nèi)業(yè)整理與內(nèi)業(yè)資料移交工作,注意數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)資料的保管。
因為各種影響因素的共同作用,道路橋梁工程中非常容易發(fā)生許多防不勝防的病害問題,這些病害嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量、工程的安全性,以及工程的外觀,對人們的生活影響巨大。針對人們生活中經(jīng)常遇到的道路橋梁病害問題,必須貫徹預(yù)防為主與防治結(jié)合的指導(dǎo)思想,強(qiáng)化對這些病害問題的嚴(yán)格進(jìn)行處理,將道路橋梁的病害問題盡可能在施工階段就給予解決,將病害危害性限制到最低的范圍。