楊陳林
(保山市交通規劃設計院,云南 保山 678000)
公路工程建設具有一定復雜性,一旦設計考慮不夠全面,極易加劇公路病害發生幾率,甚至會影響整個公路工程建設的順利進行。受到項目建設進度以及市場環境等因素的影響下,公路設計存在一定缺陷,為推進公路建設事業的健康發展,要注重公路使用壽命的延長,因此需采取有效措施來解決公路設計中的缺陷。
就當前公路設計的現實情況來看,部分設計人員并未全面考慮公路工程項目地質、水文等多方面因素,設計方案的科學性和適應性不足,這就極易給公路工程后期施工埋下隱患,甚至會加劇公路工程項目成本。由于公路建設起步較晚,公路設計理念的先進性不足,對于相關法律體系的認知水平也有待進一步提升,而僅僅是依據自身以往公路工程設計經驗來開展設計,這就無法與公路現實情況相符合,甚至會給整個公路工程質量造成不利影響。
在公路設計過程中,一旦路面設計不符合公路工程現實情況,結構設計專業性不足,極易影響公路抗疲勞性,導致公路路面的使用功能得不到有效發揮。原材料選擇也是一項重要內容,一旦公路設計中原材料選擇不符合公路施工現實情況,極易導致公路路面結構可靠性不足,甚至會縮短其使用壽命。路基防護設計存在單一化問題,地基加固防護水平不高,導致土壤承重能力不足,特殊環境下路基加固處理不到位,影響公路路基性能。
當前公路綠化設計方面存在問題,植物選擇的合理性不足,生存能力弱且難以抵抗病蟲害,養護難度較大。部分植物選擇并未符合公路環境實際需求,綠色設計在公路建設方面不具備融合性。公路選線的綜合性分析不到位,忽視公路養護以及環境影響等問題,單一定線方法下,路線選擇與周邊環境的協調性不足。
為促進公路設計中缺陷的有效解決,要立足公路工程項目建設的現實情況出發,把握重點設計環節,明確其復雜性,綜合考量多種因素,之后制定科學且可行的公路設計方案,為公路設計質量控制打下良好基礎。公路工程建設是社會經濟發展過程中的重要內容,有必要以市場經濟規則為依據,來實施有針對性的公路設計,在保證設計效果的同時,減少不必要的成本消耗。在可持續發展理念下,公路設計的推進要堅持以人為本的理念,將這一理念貫穿于公路設計的全過程中,確保公路設計方案能夠符合不同地區不同路段的具體情況,促進公路使用功能的發揮,從整體上提升公路行車的舒適度與安全性。
公路工程項目整個建設過程中,所涉及到的數據參數眾多,為確保公路設計的合理性,必須要對工程項目數據參數做好收集整理工作,加以規范計算,并準確記錄存檔,從而為公路工程建設施工的順利推進提供精準可靠的數據支持,為公路工程建設目標的實現打下基礎,并且有助于提升公路交通安全系數。應當注意的是,公路設計中要確保參數設計的科學性,要結合自然與人為這兩方面進行思考,結合現實情況來設定相關參數,確保其符合公路工程建設要求與技術標準,確保公路設計水平得到顯著提升。
在社會發展新時期,公路設計的開展也要注重創新化設計,積極學習發達國家先進公路設計理念,結合我國現實情況對設計進行優化,逐步提升公路設計水平,更好的為公路工程項目建設而服務。公路設計過程中要在宏觀分析的基礎上,合理選擇邊坡點,結合公路工程建設現實需求搜集整理數據信息,并做好精準計算,以確保公路施工得以規范化進行,減少不必要的資源消耗,提升公路工程建設的時效性。就本人2018 年所參加的梁河縣農村公路安全生命防護工程來看,在現場勘察設計的過程中,要全面把握地區公路地形地貌等方面的具體情況,以便制定科學且可行的公路設計方案。
連續縱坡是公路設計中的重要環節,大小存在差異的陡坡對應的施工方案也不一樣,由于陡坡存在一定特殊性,有著較長的緩沖距離和較短的緩坡距離,需對其實施合理規劃,才能保證公路設計的科學性和實用性,降低公路交通安全隱患,在公路交通過程中若遇到陡坡,也能夠減少不必要的事故發生幾率。在平縱面設計方面要基于經濟性、安全性以及環保性原則出發,在統籌分析的基礎上開展設計,確保路面設計能夠滿足公路工程建設標準,為公路行車提供安全保障。公路平縱面設計要保證綜合性,將公路車輛行駛相關因素納入到考量體系中,保證設計標準的可靠性,維護整個公路工程項目的綜合效益。
公路設計是公路工程建設的基礎環節,其直接關系著整個公路工程建設質量和公路使用功能的發揮。在從宏觀層面上把握公路設計缺陷的基礎上,要立足公路工程建設的現實情況出發,優化公路設計理念,做好連續縱坡設計與平縱面設計等環節,保證設計水平,確保公路工程建設質量可靠,為公路建設事業的持續健康發展打下良好基礎。