關(guān)于公路工程項目管理的協(xié)調(diào)及優(yōu)化研究

趙 飛

（中鐵上海工程局集團(tuán)第三工程有限公司，安徽 合肥 230000）

公路工程的項目管理工作需要包括專業(yè)、知識、人員和方法等幾個方面，有效應(yīng)用能夠保證工程的質(zhì)量。公路工程項目的完成周期較長，技術(shù)種類較多，加上關(guān)系到人們?nèi)粘３鲂邪踩芾砉ぷ鞯膮f(xié)調(diào)有效展開能夠保障企業(yè)和人們的基本權(quán)益，需要得到重視。

1 公路項目管理的協(xié)調(diào)

1.1 樹立良好的工作意識

員工是管理工作和項目運(yùn)營的執(zhí)行者，所以，工程項目管理的協(xié)調(diào)工作需要從員工的工作態(tài)度入手，幫助員工樹立良好的工作意識。首先，企業(yè)可以采取安排定期講座的方式培養(yǎng)員工工作習(xí)慣。講座內(nèi)容主要包括優(yōu)秀的企業(yè)文化、公司的核心價值和員工工作標(biāo)準(zhǔn)。其次，企業(yè)需要幫助員工認(rèn)識到自身工作的重要性，加深員工和工作崗位間的聯(lián)系。公路項目施工過程中涉及到的環(huán)節(jié)、層級和部門較多，員工經(jīng)常忽視自身崗位在流程中的地位，企業(yè)可以對各環(huán)節(jié)的崗位功能進(jìn)行詳細(xì)介紹。最后，員工要建立和諧良好的工作氛圍，這是保障公路項目管理協(xié)調(diào)的條件之一。員工只有在良好的工作氛圍中才能夠?qū)Ｐ穆殬I(yè)素養(yǎng)提高，努力完成工作要求。一旦發(fā)現(xiàn)謠傳信息和創(chuàng)造不良環(huán)境的員工，企業(yè)應(yīng)該給予懲罰，嚴(yán)重情況進(jìn)行開除處理。

1.2 加強(qiáng)部門人員溝通

為了達(dá)到項目管理協(xié)調(diào)的目的，企業(yè)需要重視部門層級間的溝通工作[1]。部門人員溝通的加強(qiáng)使實(shí)現(xiàn)和諧環(huán)境創(chuàng)建的手段，是增加團(tuán)隊凝聚力的有效方式。首先，項目部門內(nèi)部層級間的溝通需要加強(qiáng)，企業(yè)可以采用技術(shù)合作的方式，安排小組進(jìn)行重要環(huán)節(jié)的工作，利用員工間的交流提高員工專業(yè)水平。例如，在進(jìn)行路基工作時，將員工分為兩個小組，以小組為單位進(jìn)行工作安排。其次，企業(yè)可以組織團(tuán)建活動，將員工溝通延續(xù)到工作外時間，利用游戲、旅游和活動等方式促進(jìn)員工溝通。最后，企業(yè)要盡力控制爭執(zhí)的發(fā)生。

1.3 具體問題具體分析

在進(jìn)行項目施工管理協(xié)調(diào)工作時，企業(yè)會制定相應(yīng)的行為規(guī)范和管理方法，但是實(shí)踐過程中不可控原因較多，企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)很難做到預(yù)期。針對于突發(fā)事故和規(guī)范外事件的處理，要靈活變通，具體問題具體分析。一方面，管理時要分清楚事件性質(zhì)、類型和主次等要素，然后制定對策。例如，在主管和相關(guān)部門發(fā)生矛盾時，需要根據(jù)《勞務(wù)合同》和《管理條例》進(jìn)行調(diào)解。而項目部和管理部門發(fā)生矛盾時，需要依照《項目管理辦法》進(jìn)行處理。另一方面，根據(jù)不同的事件選擇不同的協(xié)調(diào)人員，員工和員工的紛爭需要組長或者項目主管進(jìn)行協(xié)調(diào)，項目經(jīng)理部隊內(nèi)部供求的協(xié)調(diào)需要調(diào)度人員和調(diào)度系統(tǒng)。在進(jìn)行協(xié)調(diào)過程中，根據(jù)雙方的態(tài)度企業(yè)可以進(jìn)行獎勵和懲罰。

2 公路項目管理的優(yōu)化措施

2.1 強(qiáng)化信息管理工作

鞏固項目管理時信息傳遞錯誤會對工程造成消極影響，例如，施工團(tuán)隊和物料配送的信息交流不及時會導(dǎo)致施工空檔的情況，項目團(tuán)隊和檢測部門信息交流受到影響會導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的情況。為了優(yōu)化公路項目管理，企業(yè)需要加強(qiáng)信息管理工作，可以建立信息管理服務(wù)平臺。一方面，信息管理服務(wù)平臺的服務(wù)內(nèi)容需要包括人員間的溝通和整體通知，人員間的溝通確保交流的及時性，整體通知確保消息的一致性。員工傳達(dá)重要消息時，可以兩種方式融合使用，做到良好的溝通。另一方面，利用ERP 系統(tǒng)，有效整合建設(shè)資源，科學(xué)制定資源配比。ERP 系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)給的一種，更加側(cè)重信息循環(huán)結(jié)構(gòu)的建立，對整體流程進(jìn)行監(jiān)督管理。ERP 系統(tǒng)的運(yùn)用能夠降低公路項目建設(shè)中存在人員復(fù)雜、流程結(jié)構(gòu)混亂的問題，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對整個信息網(wǎng)絡(luò)的把控，進(jìn)而保障公路項目建設(shè)的高效運(yùn)行。

2.2 重視工程質(zhì)量管理

為了加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，企業(yè)可以采用建立階段性管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理和材料質(zhì)量管理三種方法。首先，質(zhì)量管理工作需要根據(jù)工程進(jìn)度的不同改變管理重點(diǎn)。工程施工前重視項目的審查和人員的篩選、施工環(huán)境的調(diào)查和施工設(shè)備的檢查。施工前工作的順利進(jìn)行時公路項目建設(shè)的基本條件[2]。施工時保證質(zhì)量控制和控制要點(diǎn)的質(zhì)量檢測工作，消除質(zhì)量問題對施工進(jìn)度的影響。施工后要對公路項目進(jìn)行驗收，完善項目檔案。其次，工程質(zhì)量管理要做到標(biāo)準(zhǔn)化，包括人員管理、工程管理和施工工藝等，確保項目實(shí)現(xiàn)正式運(yùn)行。最后，建筑材料的管理影響著整體公路項目質(zhì)量，對原材料和半成品的質(zhì)量檢驗是十分必要的。抽樣檢測時發(fā)現(xiàn)不合格材料，要立即展開全面調(diào)查，將所有不合格產(chǎn)品清除。同時，項目團(tuán)隊需要根據(jù)提供材料的質(zhì)量、速度和成本對供應(yīng)商的供應(yīng)能力進(jìn)行評價，減少不合格產(chǎn)品的發(fā)生概率。

2.3 建立監(jiān)督機(jī)制

為了確保公路項目建設(shè)管理制度的執(zhí)行和落實(shí)，企業(yè)可以采用加強(qiáng)巡查制度和信息技術(shù)的融合的方式建立管理監(jiān)督機(jī)制。一方面，企業(yè)需要通過巡查工作安排和巡查重點(diǎn)制定巡查制度。企業(yè)需要制定巡查流程圖和巡查結(jié)果記錄表，要求員工按照流程圖進(jìn)行巡查，并將結(jié)果記錄整理。同時，項目部門要告知員工建設(shè)中的控制要點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，提升巡查力度。巡查制度的建立能夠提升員工的工作意識，發(fā)現(xiàn)項目潛在風(fēng)險，保障企業(yè)利益。

3 結(jié)語

綜上所述，項目管理的協(xié)調(diào)促進(jìn)公路工程高效運(yùn)行，管理的優(yōu)化提升企業(yè)對項目的操控力。從文中可以看出，企業(yè)培訓(xùn)、團(tuán)建活動和動態(tài)處理問題能夠?qū)崿F(xiàn)公路項目建設(shè)管理的協(xié)調(diào)；建立信息管理平臺、階段性標(biāo)準(zhǔn)化管理和制定巡查制度能夠優(yōu)化項目管理。因此，公路項目建設(shè)的管理工作需要不斷完善。