市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)研究

安李娜

（大連久龍建設(shè)有限公司，遼寧 大連 116600）

在市政瀝青道路的施工過程中受到施工技術(shù)等方面，從而導(dǎo)致了道路施工質(zhì)量難以得到穩(wěn)定的控制。因此，必須加強(qiáng)瀝青道路施工技術(shù)研究工作，采取合理的質(zhì)量控制措施，提高瀝青道路施工的整體質(zhì)量。

1 淺析瀝青混合料設(shè)計(jì)及原材料選擇

1.1 關(guān)于瀝青混合料設(shè)計(jì)分析

關(guān)于瀝青混合料設(shè)計(jì)可以從本個(gè)方面來進(jìn)行：1） 有關(guān)墊層設(shè)計(jì)。在瀝青道路中進(jìn)行墊層設(shè)計(jì)主要是通過加入大量墊層材料來使其透層具有更好地排水及防水性能。在瀝青道路中如果防水性能不夠好就極易發(fā)生鼓包現(xiàn)象，從而使路面質(zhì)量得不到有效地保障，進(jìn)而對(duì)道路的整體使用壽命造成一定程度影響。2） 有關(guān)基層配比設(shè)計(jì)。基層配比設(shè)計(jì)主是以通過試塊基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息作為參考而實(shí)施的基礎(chǔ)配比工作。主要是由于我國瀝青道路建設(shè)過程中取得了大量配比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息，而想要使基本配比得到更好地優(yōu)化及改善，就必須有效地將工程實(shí)際情況與數(shù)據(jù)信息結(jié)合起來。3） 關(guān)于透層設(shè)計(jì)。各個(gè)地區(qū)的降水量以及溫度都有著巨大的差異，因此，透層設(shè)計(jì)要有較強(qiáng)的針對(duì)性。如某地區(qū)降水量非常大，就要適當(dāng)?shù)卦鰪?qiáng)透層孔隙率，從而有效地預(yù)防路面有積水而發(fā)生沉降。反之，如果降水量較少，則應(yīng)適當(dāng)?shù)亟档涂紫堵剩瑥亩行У毓?jié)約成本，延長路面壽命。

1.2 關(guān)于選擇原材料分析

瀝青混合料質(zhì)量直接對(duì)市政道路整體施工質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。所以，在對(duì)原材料進(jìn)行選購過程中一定要切實(shí)保證原材料質(zhì)量完全符合施工要求及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際需求還選擇國產(chǎn)還是進(jìn)口原材料。在對(duì)粗集料進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)對(duì)材料強(qiáng)度、形狀紋路及相關(guān)材料與瀝青的粘結(jié)度等進(jìn)行綜合考量。與粗集料相比，細(xì)集料與瀝青間粘結(jié)度要高一些。而在對(duì)填料礦粉進(jìn)行選擇時(shí)，則要對(duì)礦粉對(duì)水產(chǎn)生的穩(wěn)定性進(jìn)行合理地考慮，確實(shí)對(duì)礦粉顆粒大小進(jìn)行合理地控制，進(jìn)而確保礦粉與瀝青間粘結(jié)度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

2 淺析市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 關(guān)于混凝土攪拌方面

對(duì)市政瀝青道路施工當(dāng)中，其中混凝土攪拌工作將直接影響道路施工總體質(zhì)量，是極為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，必須做好混凝土攪拌工作，尤為需要注意下面幾個(gè)內(nèi)容：1） 對(duì)于材料的選擇工作；實(shí)際混凝土作業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實(shí)際需求恰當(dāng)選取材料做攪拌處理，針對(duì)所選材料的不同，正確選用對(duì)應(yīng)的攪拌設(shè)備。2） 做好定期清潔混凝土攪拌設(shè)備工作；混凝土攪拌設(shè)備清潔工作對(duì)于攪拌質(zhì)量有著一定影響，因此需要對(duì)材料進(jìn)行攪拌工作前，采取恰當(dāng)處理辦法清潔干凈攪拌機(jī)器表面以及內(nèi)部的異物，確保攪拌工作的順利進(jìn)行，并有效保障混凝土攪拌質(zhì)量。3） 注重材料配比問題；混凝土的材料配比工作需要結(jié)合工程設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確選擇合適的砂石、混合材料以及水泥等配比。另外，混凝土攪拌工作需要注意氣壓等外部影響因素，嚴(yán)格科學(xué)管控好混凝土攪拌時(shí)長。

2.2 關(guān)于瀝青混合料運(yùn)輸方面

市政瀝青道路的施工中，瀝青混合料運(yùn)輸工作也十分重要。需要在瀝青混合料符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可安排車輛進(jìn)行運(yùn)送。對(duì)于瀝青混合料的運(yùn)輸，要做好時(shí)效性，因此需要相關(guān)運(yùn)輸人員予以相互配合，把控好運(yùn)輸時(shí)間以及速度，使得混合料能高效高質(zhì)抵達(dá)施工現(xiàn)場，保障工程進(jìn)度。需要注意的是，在進(jìn)行瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)就運(yùn)輸車輛箱體內(nèi)部進(jìn)行涂抹隔離劑處理，從而有效避免瀝青混合料脫離車廂，同時(shí)也方便清理車輛。待瀝青混合料裝車完畢，還需在其上方覆蓋干凈的布，從而防止運(yùn)輸當(dāng)中外界因素的干預(yù)，確保其質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定。同時(shí)，當(dāng)瀝青混合料運(yùn)抵目的地時(shí)，還有進(jìn)行必要的參數(shù)檢測工作。例如：當(dāng)瀝青混合料溫度達(dá)到相關(guān)要求條件時(shí)，方可進(jìn)行道路鋪裝作業(yè)；一旦出現(xiàn)瀝青混合料達(dá)不到相關(guān)要求條件時(shí)，必須立即做出返廠處理亦或廢棄處理。當(dāng)實(shí)施鋪裝工作，需要注意瀝青混合料運(yùn)輸車輛和攤鋪設(shè)備之間的距離；假如有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，需讓瀝青混合料運(yùn)輸車把它們卸到轉(zhuǎn)運(yùn)車當(dāng)中，再由轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪設(shè)備進(jìn)行鋪裝施工，從而保證工程高效進(jìn)行。

2.3 關(guān)于瀝青混合料攤鋪方面

市政瀝青道路施工中，瀝青混合料的攤鋪工作對(duì)于確保工程美觀以及行車安全與舒適性有著重要作用。對(duì)于瀝青道路實(shí)施澆筑時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生路面不平整現(xiàn)象，這將給道路的后續(xù)使用帶來影響，為此瀝青路面平整性問題的處理工作，應(yīng)當(dāng)確保攤鋪設(shè)備以及找平機(jī)械設(shè)備等性能，同時(shí)還有結(jié)婚工程實(shí)際情況做出正確調(diào)節(jié)，讓設(shè)備保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。需要注意進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持設(shè)備勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，切不可中途停頓，同時(shí)及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中散落的瀝青混合料，從而保證道路平整性。

2.4 關(guān)于瀝青道路碾壓方面

結(jié)合瀝青道路路面質(zhì)量要求，嚴(yán)格管理道路碾壓施工工序及流程。針對(duì)省級(jí)以上市政道路建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施不少于3 次碾壓工作。實(shí)施第一次路面碾壓工作中，需以較快的碾壓速度進(jìn)行，如此可利于平穩(wěn)地面混合料以及保障物料均勻性。所以，當(dāng)?shù)缆纺雺核俣容^慢時(shí)，很可能造成道路不均勻等質(zhì)量問題，甚至還有路面物料有粘結(jié)現(xiàn)象。當(dāng)實(shí)施第二次路面碾壓工作時(shí)，要適當(dāng)放緩碾壓速度，確保道路美觀、平整以及壓實(shí)，從而有效保障道路質(zhì)量。當(dāng)?shù)谌蔚缆纺雺菏┕r(shí)，需要將碾壓速度更進(jìn)一步的降低處理，讓道路路面達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3 結(jié)語

綜上所述，市政瀝青道路建設(shè)與人們的出行安全息息相關(guān)，直接影響著城市化進(jìn)程的推進(jìn)與發(fā)展。因此，必須加強(qiáng)市政瀝青道路項(xiàng)目施工技術(shù)研究，落實(shí)質(zhì)量管控，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而全面保障工程的總體質(zhì)量。