疏浚吹填施工質(zhì)量控制

劉軍

中交廣州航道局有限公司 廣東廣州 510220

1 疏浚吹填技術(shù)的概念

疏浚吹填技術(shù)主要包括疏浚工程技術(shù)和吹填技術(shù)，疏浚工程技術(shù)主要是指在工程施工的過程中通過一些機械設(shè)備對水下進行施工工作，以達到抗洪、通航、引流和排澇的目的，還能對生態(tài)環(huán)境進行有效的改善和優(yōu)化。疏浚工程技術(shù)涉及多個方面，對技術(shù)進行有效的應(yīng)用能夠提升河道行洪的能力，對河道的通航條件進行改善，同時還能提升新的水道和港池的施工能力，對碼頭和船閘堤壩等建筑物有效施工，能夠相對完整地對一些基層的軟土進行清除。對湖泊水庫和一些溝渠中的泥沙進行徹底清除，達到水底礦藏污染層的清理。

吹填工程是由疏浚工程技術(shù)發(fā)展演變而來的，是指利用機械設(shè)備從水下進行的取土工程，通過泥泵和排泥管線的輸送來達到對坑塘的填筑工程，還能加高地面和加固堤壩進行防護的一種施工作業(yè)。主要內(nèi)容包含對填塘加固基礎(chǔ)、對于險工的整治、建設(shè)造地進行備料和積肥和對農(nóng)田的改良。疏浚吹填技術(shù)設(shè)備對于土質(zhì)也有著很高的要求，一些水利工程在一些工程建設(shè)的時候不能使用這種技術(shù)。一些疏浚吹填技術(shù)在水利工程的初始階段，密度較小、含水量較大、強度低，也不利于土壤的穩(wěn)定。

2 工程施工中存在的主要問題

2.1 項目復(fù)雜，難度大

由于此類工程的施工難度較大，水上作業(yè)較多，對相關(guān)施工設(shè)備的功率和繼航能力等有著較高的要求，同時作業(yè)條件惡劣、地質(zhì)情況復(fù)雜也造成施工難度增加，施工效率降低。

2.2 人員綜合素質(zhì)低

此類工程的施工企業(yè)大多現(xiàn)場作業(yè)人員普遍存在著綜合素質(zhì)不高的情況，不少施工人員沒有受過專業(yè)的技能培訓(xùn)，缺乏基礎(chǔ)的理論知識和操作技能，在大型設(shè)備操作中容易造成操作失誤；現(xiàn)場管理人員也因控制意識不足，以及管理經(jīng)濟和相關(guān)專業(yè)技能缺乏，造成管理控制工作質(zhì)量較低[1]。

2.3 資源調(diào)配不科學(xué)

目前不少工程缺乏科學(xué)、全面的施工技術(shù)，管理控制手段落后，對此類工程缺乏施工經(jīng)驗，對船只物料等資源等配置不科學(xué)、不合理，造成不必要的浪費，同時使施工進度、施工成本受到影響。

3 施工管理

3.1 施工前管理

吹填工程施工前，需要對施工區(qū)域進行測量，通常采用分段法和網(wǎng)格法進行計算，對填充區(qū)域進行檢測，設(shè)計圖與抽樣檢測結(jié)果相對比，確認其與設(shè)計圖紙的符合度；之后進行復(fù)測時，需要根據(jù)測量堆滿，采用與設(shè)計相同的圖比進行測量，與相關(guān)單位確認一致后并以此為基礎(chǔ)依據(jù)進行最后的竣工驗收。

在吹填施工中，利用圍堰可以使挖泥船將泥漿注入，并通過吹氣使其適應(yīng)和沉淀，而不會因水流而出現(xiàn)流失。為了確保施工效率，需要對圍堰質(zhì)量進行檢查和控制，主要檢查方面有：圍堰的密度和規(guī)模；泄水口位置。需要嚴格按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，需要采用有效措施及時進行處理和解決。

3.2 船舶施工管理

在疏浚施工管理中，針對各環(huán)節(jié)加強控制，使挖泥船的施工效率得到有效提高。挖泥機的操作熟悉程度以及正確性對工程效率造成直接影響所以需要加強操作人員的操作技培訓(xùn)，以及責(zé)任心的提高。通過操作技術(shù)的改進，泥漿和稀泥口最佳距離的確定等，使管理質(zhì)量和水平提高。挖泥施工與土壤質(zhì)量也有著直接的關(guān)聯(lián)，土質(zhì)不同對挖泥船的類型也有不同要求，同時作業(yè)效果也有所差異。在施工過程中，需要嚴格按照相關(guān)設(shè)計要求進行施工。

3.3 吹填區(qū)管理

對挖泥船運輸?shù)某恋砦镞M行現(xiàn)場處理過程主要有：管道分布、高程控制、管線接卡等，直接關(guān)系到填充區(qū)域內(nèi)吹填區(qū)高度的控制，可通過基準(zhǔn)測試或常規(guī)檢測的方法進行計算和控制；對高程控制點進行驗證和控制，也需要采用不規(guī)則校正和常規(guī)檢查，防止出現(xiàn)錯誤的控制點。

3.4 吹填工程尾期

在項目尾期的管理內(nèi)容主要包括對吹填標(biāo)高進行檢查，確保其符合相關(guān)設(shè)計要求，如發(fā)現(xiàn)局部存在問題，需要及時采取補救措施；對數(shù)據(jù)的可靠性進行驗證，在測量和驗收過程中，確保信息的可靠性和準(zhǔn)確性[2]。

4 質(zhì)量控制措施

4.1 高效隊伍的組建

在施工前，對高效項目管理團隊進行組建，通過項目經(jīng)理負責(zé)制，進行項目目標(biāo)細分，責(zé)任分配，并對相關(guān)考核體系進行制定，充分調(diào)動隊伍成員的工作積極性。另外需要加強先進管理理念以及管理水平的提升，使工程項目目標(biāo)得以實現(xiàn)。

4.2 管理計劃的制定

圍繞工程項目目標(biāo)進行施工計劃的制度，其中進度計劃作為其中的關(guān)鍵內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)總體進度要求，對各個施工環(huán)節(jié)結(jié)合現(xiàn)場施工情況以及設(shè)備特點進行研究和論證，制定出勞動力、材料供應(yīng)計劃、采購租賃計劃、機械設(shè)備需求計劃、施工進度計劃等，并根據(jù)實際施工情況進行及時調(diào)整。在船舶的管理中，需要充分考慮施工區(qū)域的氣候條件、船位控制、土質(zhì)選擇、操作工藝等的影響因素，對設(shè)備的性能、操作技術(shù)等加強了解，根據(jù)各節(jié)點的要求和規(guī)模大小，對船舶進行合理調(diào)配和整合；在原材料及各種資源的管理中，需要加強質(zhì)量把控，加強材料攤制，防止出現(xiàn)不必要的浪費[3]。

5 結(jié)語

在當(dāng)前的港口工程建設(shè)工作中，港口疏浚吹填作業(yè)是必不可少的一個環(huán)節(jié)，它需要得到疏浚回填技術(shù)的支持，從而實現(xiàn)對淤堵航道的疏通效果，在此基礎(chǔ)上再對疏浚所得到的淤泥進行充分利用，為造陸施工提供便利。總體來說，港口疏浚吹填技術(shù)能夠有效的解決諸多港航工程問題，對其技術(shù)探討具有很高的必要性。