汽車門窗升降系統故障診斷分析

廖中文

（廣東農工商職業技術學院 智能工程學院，廣州 510507）

1 故障現象

一輛全新速派1.8T，底盤號LSVCE7NP0FN010386，發動機號CUFH15466，已行駛53513km。客戶反映左前門玻璃突然不能下降和上升，其他3個門都正常。

試車故障現象復核：接通點火開關，操作左前門玻璃升降開關，玻璃沒有動作，與客戶描述一致。將VAS5054接在診斷接口，打開診斷儀ODIS讀取故障代碼，沒有故障代碼。使用診斷儀對左前門控制器 （J386）執行“引導性功能”-“執行元件診斷”，左前門玻璃升降也無動作。

2 故障診斷與排除

針對前期故障現象復核的情況，結合已有的診斷經驗，初步判斷故障原因有：①左前門玻璃升降開關故障或失靈；②左前門控制器與升降開關線路存在斷路或短路；③左前門控制器編碼不正確；④左前門控制器內部程序錯誤；⑤左前門控制器損壞。

1）根據故障原因的初步判斷，按照“先易后難”的原則進行診斷排除。第1步，檢測左前門升降開關：①打開診斷儀，選擇左前門控制器讀取測量值，發現按壓升降開關結果顯示“不可信”；②對比同車型按壓開關時會顯示“手動上升和下降”“自動上升和下降”；③對換升降開關發現故障還是一樣，將該車的升降開關換到其他車上操作可以正常使用，可以排除升降開關的故障。

2）第2步，檢測左前門升降開關與控制器線路：拆下左前門門板，拔下控制器插頭與升降開關插頭，將萬用表調至電阻檔測量控制器T32b／32號針腳與駕駛員側前部車窗升降器按鈕 （E710）T10L／5號針腳，測得電阻值為0.2Ω，如圖1所示，線路正常。根據前期工作，初步分析故障可能出在控制器，分析控制器故障原因，包括：控制器編碼不正確或者內部程序錯誤，控制器本身物理損壞。

圖1 左前門升降開關與控制器線路連接圖

3）檢查J386控制器編碼。使用診斷儀讀取該車的J386控制器編碼與同車型J386編碼進行對比，發現是一致的，重新對J386控制器在線編碼，故障未排除，說明控制器的編碼是正確的。檢查J386控制器參數：在同款同型號的車上重新讀取左前門J386的控制器數據，進行對比發現，有3個數據異常，正常控制器上有版本和數據的，如圖2所示。

圖2 讀取左前門J386的控制器數據圖

4）使用診斷儀對J386做內部參數設置和基本設置。具體步驟如下。

①連接好VPN后打開ODIS軟件，選擇好車型，找到左前門控制器J386，最左側地址欄顯示的數字42就是該控制器的診斷地址，后面配置時需要用到。點擊特殊功能，將右側的滾動條拖到底，可以看到該功能“控制單元軟件配置”，如圖3所示。

圖3 左前門控制器J386控制單元軟件配置圖

②選擇“控制單元軟件配置”功能后點擊進行檢測，在ODIS軟件中，下一步選擇“1”，軟件配置選擇“通過診斷地址”。輸入“左前門J386的診斷地址”-42，如圖4所示。

圖4 軟件配置設置操作圖

③獲取控制器數據完成，點擊“完成／繼續”后輸入DISS賬戶和密碼，檢查控制器是否正確，確認后完成繼續，如圖5所示。經過十幾秒后提示正常，點擊完成繼續。

④在完成了J386的參數設置和編碼后，通過VAS6150B對J386進行基本設置。回到控制單元列表找到J386左前門控制單元點擊鼠標右鍵選擇“引導型功能”，根據箭頭選擇功能然后執行，如圖6所示。

在進行2次下一步操作后，點擊完成／繼續后，左前門玻璃會完成一次完整的升降過程，注意不能將手放到左前門玻璃上。左前門玻璃完成一次升降后，設置就基本完成。

5）選擇控制單元自診斷-識別-顯示界面，如圖7所示，可以看到3個參數和版本信息。再次操作左前門升降開關，“一鍵升降”功能恢復。故障排除。

3 總結

圖6 引導型功能設置操作圖

圖7 恢復后的顯示界面圖

在控制器內部程序方面與老款車型相比，全新速派車型有所變化，老款車型的控制器只需要編碼就可以達到正常工作，而全新速派車型除了需要編碼還需要做軟件的配置才能工作。通過此次案例可以看出ODIS診斷系統的重要性，維修人員需要更加深入學習ODIS的診斷技能，對后續新款車型排故會有更大的幫助。