道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)探究

摘 要：道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是道路橋梁建設(shè)中非常重要的一部分，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平影響施工質(zhì)量與道橋壽命。文章通過(guò)對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的重要性進(jìn)行分析，對(duì)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;橋梁結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一、 引言

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)作為道路橋梁施工作業(yè)的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)道路橋梁施工作業(yè)質(zhì)量有著不可忽視的重要影響和意義。所以這就在一定程度上要求施工作業(yè)人員必須合理化進(jìn)行施工作業(yè)設(shè)計(jì)。在方案進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，要充分考慮到道路橋梁建設(shè)的實(shí)用性、耐用性以及安全性等問(wèn)題。避免因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的不合理而出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，這樣不僅會(huì)影響施工作業(yè)的順利開(kāi)展，還在一定程度上會(huì)威脅到施工作業(yè)人員及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，一定要認(rèn)真對(duì)待結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的重要性，從實(shí)際角度出發(fā)對(duì)其進(jìn)行前期調(diào)研，合理規(guī)劃。

二、 道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的重要價(jià)值

在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)，人們通常只是關(guān)注橋梁的強(qiáng)度，卻沒(méi)有考慮到使用的長(zhǎng)久性，也沒(méi)有重視橋梁適用極限的情況，在后期橋梁的維護(hù)檢測(cè)方面也沒(méi)有給予足夠的重視，從而導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全問(wèn)題。傳統(tǒng)的道路橋梁設(shè)計(jì)的具體步驟，首先是按照原有的經(jīng)驗(yàn)制訂初始設(shè)計(jì)，包含選定的材料、結(jié)構(gòu)規(guī)劃、制造過(guò)程和藍(lán)圖的規(guī)模等方面;其次再進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，之后利用機(jī)械分析研究設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的可行性，并根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整。然而，這種設(shè)計(jì)過(guò)程只能按照設(shè)計(jì)方案和安全標(biāo)準(zhǔn)的有效性來(lái)執(zhí)行，卻不能從項(xiàng)目最優(yōu)化或根據(jù)滿足新的橋梁設(shè)計(jì)需求來(lái)確定，因此，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)成為最主要的環(huán)節(jié)。

三、 道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

道路橋梁最終是為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的，因此優(yōu)質(zhì)的道路橋梁設(shè)計(jì)方案必然要與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基本趨勢(shì)保持同步，這要求設(shè)計(jì)人員必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度，緊緊把握市場(chǎng)變化發(fā)展的步伐，挖掘道路橋梁工程設(shè)計(jì)需求的變化，推動(dòng)設(shè)計(jì)方案的推陳出新。在設(shè)計(jì)伊始，設(shè)計(jì)人員要打破“閉門(mén)造車”的意思，而要對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全方位的考察，尤其是要綜合考量工程的建設(shè)周期、成本、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要素，力求打造出最優(yōu)方案，要嚴(yán)格避免出現(xiàn)將方案生搬硬套的情況。在道路橋梁初期設(shè)計(jì)方案完成之后，審核機(jī)構(gòu)要履行好把關(guān)職能，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方案的精確檢驗(yàn)與細(xì)致考量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整其中存在的突出問(wèn)題。在追求最優(yōu)方案的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要有勇于求新、科學(xué)論證的知識(shí)，即敢于打破固有思維，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，同時(shí)又不能脫離科學(xué)規(guī)范，而要通過(guò)細(xì)致驗(yàn)證得出可靠結(jié)果，將設(shè)計(jì)隱患的生存空間壓縮到最小。

（二）橋頭搭板設(shè)計(jì)

在道路橋梁工程中，橋頭搭板作為其中比較重要的一部分結(jié)構(gòu)組成，對(duì)該部分如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理情況，在后期道路橋梁實(shí)際應(yīng)用中很容易出現(xiàn)橋頭跳車、搭板斷裂等施工問(wèn)題，嚴(yán)重情況下會(huì)對(duì)整個(gè)交通安全帶來(lái)威脅。基于以上，將結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用于橋頭搭板部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，其主要原理就在于借助計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行橋頭搭板長(zhǎng)度、寬度、厚度等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行有效分析，從中探究各種可能對(duì)橋梁正常使用的影響因素，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和調(diào)整，最終設(shè)計(jì)出符合道路橋梁工程橋頭搭板部分的設(shè)計(jì)方案。若有多個(gè)設(shè)計(jì)方案可供選擇時(shí)，可借助計(jì)算機(jī)三維模型將設(shè)計(jì)方案展示出來(lái)，并對(duì)交通運(yùn)行負(fù)載情況進(jìn)行模擬，以此來(lái)分析多種設(shè)計(jì)方案中橋頭搭板在實(shí)際應(yīng)用中可靠性，根據(jù)工程實(shí)際需求選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，以此確保工程中橋頭搭板部分的施工質(zhì)量。

（三）道路橋梁混凝土設(shè)計(jì)

混凝土是道路橋梁建設(shè)的一個(gè)非常重要的組成部分，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能確保其質(zhì)量安全。在實(shí)際建造中，傳統(tǒng)的混凝土被鋼筋混凝土所取代，在建筑外部形成保護(hù)層，以避免其受到外部環(huán)境的損害，并延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的使用期限。道路橋梁建筑事故是由于建筑工人在混凝土建筑過(guò)程中沒(méi)有按照建筑標(biāo)準(zhǔn)施工，造成道路橋梁工程不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量不過(guò)關(guān)。這表明，在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)化時(shí)要多關(guān)注混凝土的抗裂能力，所以使用有效措施進(jìn)行道路橋梁裂縫的防治很重要。混凝土裂縫的出現(xiàn)可以通過(guò)增加混凝土內(nèi)部鋼筋的數(shù)量，提升構(gòu)造凝聚力，確保道路橋梁的質(zhì)量以及增加建筑公司的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）道路橋梁防水設(shè)計(jì)

道路橋梁施工作業(yè)離不開(kāi)施工材料的選擇和使用，如何在施工作業(yè)環(huán)境中使用優(yōu)質(zhì)的建筑材料，一定意義上來(lái)講，可以通過(guò)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)成。其中體現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)的防水層方面，在施工作業(yè)過(guò)程中必然會(huì)使用施工作業(yè)材料鋼筋混凝土進(jìn)行防水。但為了更好地防止施工作業(yè)材料混凝土也出現(xiàn)開(kāi)裂扭曲等質(zhì)量問(wèn)題，可以在施工中通過(guò)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高質(zhì)量控制，如在防水層結(jié)構(gòu)中設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，確保結(jié)構(gòu)層與防水層之間存有一定空隙，而且防水層表現(xiàn)要平整，不能有裂縫，這樣可以有效提高防水層的防水效果。也同樣可以在結(jié)構(gòu)層與防水層之間建設(shè)一定的弧度，通過(guò)防水材料的搭接同樣可以預(yù)留合理的排水設(shè)置和尺寸，使其符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到防水效果。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，將結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用其中是未來(lái)必然發(fā)展趨勢(shì)，一方面能夠進(jìn)一步提升道路橋梁工程質(zhì)量，并為其在設(shè)計(jì)中提供有力依據(jù)和支持作用;另一方面能夠切實(shí)保證道路橋梁工程在實(shí)際使用中的性能，切實(shí)保證橋梁使用中的安全性和穩(wěn)定性，具有積極性應(yīng)用意義，在日后還應(yīng)該更加重視道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用和創(chuàng)新。

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作者簡(jiǎn)介：

蘇珂，新疆兵團(tuán)第四建筑工程（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。