基于機電一體化的電機控制與保護

鄧碩 海軍裝備部駐上海地區第一軍事代表室

引言

隨著科學技術的發展，電機一體化也向著智能化的方向發展。在機電一體化的過程中，必須保證電機的正常運行，人類的正常運作需要各個器官的相互配合，機電一體化也需要各個零件的正常運作。而電機相當于機電一體化的“心臟“。保護好這顆”心臟“，才得以保證讓機電一體化更好的為裝備建設服務。

一、機電一體化含義及發展現狀

機電一體化顧名思義就是機械與電子相結合。機電一體化的應用范圍隨著其技術的成熟不斷廣泛。在軍事裝備領域的應用，可以有效提高軍事裝備的戰斗力，引領我國海軍裝備建設向著智能化、模塊化、網絡化發展。

20世紀60年代以前是機電一體化發展的初級階段，這一階段是依靠電子產品來完善裝備，20世紀70-80年代為第二階段，這一時期機電一體化得到突飛猛進的發展，到后來的20世界 90年代后期，智能化為機電一體化帶來了新的發展。機電一體化與更多的技術相融合，與此同時也對機電的控制與保護 提出了更高的要求。當前電機一體化處于發展智能化階段，為裝備起到保駕護航的作用。

二、機電一體化中電機控制保護存在的問題

(一）機電系統內部原因

機電一體化需要機電高速運轉，在工作的過程中，機電系統內部的各組成部分配合工作，時間一長，可能會出現零部件老化，運行速度慢甚至影響正常運行的情況。而這些問題本應該在電機的控制與保護中被發現并得到解決，但是可能由于保護人員沒有定期進行檢查或者相關檢查不夠全面造成了機電一體化運行出現問題。機電一體化當中也涉及數據的儲存，電機出現問題的話，就會出現數據丟失等問題。部隊與其他的企業組織相同，其裝備數據十分重要，所以說，保證電機的正常運行才能夠保證機電一體化為裝備更好的提供保障。

(二）機電系統外部原因

機電系統外部的原因，關鍵就是維護人員的意識。首先是安全意識，“安全第一“的原則是機電控制保護中以及其他事物運行中重要原則之一。但是當前相關保護控制人員的專業技能以及專業知識都有待提高。隨著科學技術的不斷進步，機電裝置控制和維護人員的專業技能也要實時更新。而更新的步驟中缺少專業人員對控制保護人員進行培訓。另外，機電一體化的運行需要穩定性發展，裝備的維護和更新需要定期定量。所以說，人為因素保證其穩定性是機電控制的關鍵步驟，而往往正是忽略了這一步驟導致出現問題，進而引發了一系列事故的發生。

三、相關優化措施

針對機電控制和維護中系統內部和系統外部出現的問題，給出相應的解決措施，才能夠讓海軍裝備更有條不紊的為我國的海軍事業做出貢獻。針對電機系統內部，其部件出現的老化運作較慢的問題，可以定期對電機進行檢查，排除隱患、解決問題、避免出現問題。針對系統維護人員問題，可以與高校以及其他專業機構進行合作，對相關控制人員進行定期的專業技能培訓。系統內部與系統外部共同運作，能夠讓海軍裝備部機電一體化的應用更加成熟。

四、結束語

隨著時代的發展，機電一體化將會應用在更多的領域。裝備部門作為部隊的后臺保障，需要與時俱進、緊跟時代的發展，才能夠在國際上立足。機電一體化在裝備上的應用無疑是正確的選擇，而如何讓機電一體化為部隊提供最優質的服務，需要相關人員共同努力。機電一體化在裝備的應用如火如荼，電機的控制與保護是這個過程中永恒的話題。電機系統內部出現的問題、電機系統維護人員的問題，針對性進行監督檢查。提高相關人員的安全意識與專業技能，使得機電一體化與智能化發展為裝備的穩定發展保駕護航。