分析智能化電梯檢測集成系統的設計與開發

張偉

（1.福州鑫奧特納科技有限公司，福建福州，350003；2.福建省特種設備檢驗研究院，福建福州，350108）

從客觀的角度來分析，智能化電梯檢測集成系統的提出，能夠促使檢測工作的進行，在效率上、質量上都獲得大幅度的提升，很多內容的安排，都能夠在既有的不足上良好的彌補。但是，智能化電梯檢測集成系統的研究工作難度較高，無論是在設計層面，還是在開發層面，都必須做出大量的試驗和分析，促使每一個組成部分，能夠按照協調運作的方法來完成，從而創造出更高的工作價值。

1 電梯檢測的問題和不足

■1.1 檢測體系不健全

電梯檢測體系不健全，是比較重要的組成部分。首先，電梯檢測工作的開展，并沒有在方案上有效設計，很多工作的實踐，都是按照簡單的手段來操作，甚至是表現為嚴重的經驗作業現象。這種情況的出現，容易導致電梯自身的隱患長久的積累，同時難以在短期內較好的解除，最終造成的安全事故較為嚴重。其次，電梯檢測工作的開展，對于一些先進的理念和方法，并沒有積極的融入，在自身的創新力度上表現出很大的不足情況，以至于電梯檢驗的效率、質量都表現出很大的疏漏，造成的潛在性挑戰是非常突出的。

■1.2 檢測方式單一

電梯檢測與一般的設備檢測有很大的不同，既有的方法和手段，雖然在服務時間上較長，但是并不意味著對于現代化的工作要求可以較好的滿足。從目前所掌握的情況來看，認為檢測方式單一也是需要重點應對的內容，并且在日后的解決力度上必須不斷的提升。第一，電梯檢測工作過程中，完全是針對單一的技術指標來檢測，對于相關的影響因素，以及內外工作的開展，并沒有達到協調的效果，最終造成的檢測隱患是非常突出的，同時無法在工作的可靠性、可行性方面大幅度的提升。第二，電梯檢測的過程中，方式單一現象，并沒有得到工作人員的高度關注，甚至是出現了嚴重的隱瞞問題，這種情況的發生，對于電梯檢驗的進步，造成了非常嚴重的阻礙現象。

2 智能化電梯檢測集成系統的意義

新時代來臨以后，電梯檢驗工作在社會上引起了較多的探討，通過開發和應用智能化電梯檢測集成系統，能夠促使檢測工作的進行，不斷的從長遠角度來完成。首先，智能化電梯檢測集成系統的操作，能夠促使不同的檢測內容，獲得良好的把控和分析，在具體檢測工作的開展上，不再是按照單一的方式來完成，各項工作的開展，能夠達到協調進步的目標，促使疏漏問題得到更好的解決。其次，智能化電梯檢測集成系統的應用，對于各項工作的安排，能夠盡量的選用科學、合理的技術手段來完成，減少了經驗作業的損失和隱患，對于檢測工作的綜合進步，奠定了堅實的基礎，整體上的工作開展，可以不斷的朝著更高的目標來完成。

3 智能化電梯檢測集成系統的設計與開發

■3.1 完善檢測內容

與既往情況有所不同，智能化電梯檢測集成系統的設計、開發過程中，檢測內容的完善，具有非常重要的意義，同時對于每一項工作的落實，都能夠提供較多的參考和指導。分析認為，檢測內容的完善，應堅持從多個層面來完成，如圖1所示。

現階段的電梯系統設定和實施的過程中，上圖中的所有組成部分，都是常見的內容，將其有效融入到智能化電梯檢測集成系統當中，可以在檢測工作的開展上，獲得較多的支持和指引，減少不必要的問題出現，對于未來檢測工作的進步，提供了更多的保障。除此之外，檢測內容的完善過程中，還必須結合不同大廈的特點，以及居住小區的需求來完成，這樣操作的好處在于，能夠推動智能化電梯檢測集成系統的階段性革新。

■3.2 數學模型診斷

就智能化電梯檢測集成系統本身而言，想要在設計與開發的成績上更好提升，建議對數學模型診斷良好的融入。該項工作的結合過程中，能夠對智能化電梯檢測集成系統的健全，提供較多的幫助，數學模型診斷的優勢在于，自身所擁有的精準度較高，而且符合現代化的精細化作業要求，可以推動智能化電梯檢測集成系統的應用和設計，不斷的朝著更高的目標來實施。例如，系統而全面的數學模型是基于一定的數學模型這一診斷方法的主要基礎，而現代化的控制理論則是這一模型的指導思想。以下是其診斷原理：首先建立數學模型，然后對于其輸出值進行估計，隨后比較輸出值和輸出的測量值，接下來對二者產生的殘值進行估計，需要利用一定的參數模型和空間方程，還需要對殘差進行適當客觀的評價，評價殘差需要利用相關準則，在此基礎上對電梯的故障信息進行獲取。從這一點來看，數學模型診斷的應用，能夠推動智能化電梯檢測集成系統的全面發展。

■3.3 軟件設計

從長遠的角度來分析，智能化電梯檢測集成系統的設計與開發過程中，軟件內容占有決定性的影響，而且能夠對智能化理念的展現，提供較多的幫助。軟件設計對于智能化電梯檢測集成系統而言，是細節上的組成部分，必須加強軟件的協調性、可靠性，在各項功能的應用過程中，針對檢測要提供較多的支持與參考，從而促使多項工作的開展，能夠按照正確的路線來完成。例如，當有人按下開門的按鈕后，電梯控制系統的主機會發出相應的信號，同時電梯故障檢測裝置的控制器PIC也會接收到這一信號，如果開門信號存在，通常來說都是門鎖在開關延時后斷開，但是如果延時之后沒有斷開，這個時候就斷定發生了粘連。同樣的道理，如果關門信號存在，通常來說都是門應當閉合，電梯的安全回路一般都是常閉的，所以這種現象可以成為安全回路不通。如果使用電梯的過程中門鎖斷開，這也表明有故障發生，可能由于機械原因門沒有閉合，可能控制系統沒有問題比如層門被擋著或者卡阻，這個時候應是將故障信息或者信號傳到控制器，從而控制曳引機。

■3.4 硬件設計

智能化電梯檢測集成系統的設計與開發工作，除了要在上述幾個方面努力外，還需要在硬件設計上不斷的努力。例如，超重檢測的開展過程中，必須對感應器做出良好的選用，尤其是一些商業大廈，在貨梯的設計，以及客梯的設計上，必須保持較高的差異性，從而促使智能化電梯檢測集成系統的健全程度更好的提升。除此之外，在硬件的靈敏度方面，以及外部的顯示器、按鍵等方面，都要做出良好的改進，針對靜電問題良好的規避，促使電梯內部的通風結構更好的提升，加強制動器的良好操作，在纜繩的強度上大幅度的提升，促使智能化電梯檢測集成系統的安全性、穩定性得到更好的鞏固效果。

4 智能化電梯檢測集成系統的注意事項

首先，智能化電梯檢測集成系統的設計工作，必須加強內部測試、分析，尤其是實踐測試工作，應堅持在相關的數據上、信息上開展大量的搜集，從而加強智能化電梯檢測集成系統的科學優化，為系統的正式投入，提供較多的幫助，減少問題的反復發生。其次，智能化電梯檢測集成系統的操作過程中，應對不同的外部影響因素做出良好的把控和應對，尤其是超載現象，以及雜質積累現象，都要做出良好的模擬、仿真操作，這樣工作的好處在于，能夠對智能化電梯檢測集成系統的細節內容更好的調整，從而在問題的綜合解決上，提供更多的支持和肯定。

5 總結

我國對于智能化電梯檢測集成系統的重視程度較高，現階段的設計、開發力度不斷提升，系統的可靠性、可行性較為突出。日后，應繼續在系統創新方面不斷的鞏固，推動電梯事業的飛速發展。