簡議新型城市交通信息管理系統(tǒng)的建設(shè)

劉思敏

摘要：快節(jié)奏的現(xiàn)代生活讓城市交通管理工作變得越來越復(fù)雜，為了更好的應(yīng)對城市交通壓力，信息技術(shù)被越來越多的運用到城市交管工作當(dāng)中，本文即是以景德鎮(zhèn)市為例，嘗試解讀如何利用信息技術(shù)搭建兼容的城市交通信息管理系統(tǒng)平臺。

關(guān)鍵詞：城市交通信息管理系統(tǒng);GIS;OA

中圖分類號：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2019）08-0060-02

1 建設(shè)目標(biāo)

對于城市交通信息管理系統(tǒng)這一名詞，其實很多人并不陌生。近幾年，越來越多的城市應(yīng)用信息技術(shù)建立起信息化的交通管理中心，用以處理復(fù)雜的交通管理工作。但是根據(jù)調(diào)研，筆者發(fā)現(xiàn)以前的信息化管理中心多是多中心的管理模式，并不兼容，這樣容易形成工作重復(fù)，同時也不利于交通信息的共享。因此，在本文中，筆者認(rèn)為可以建立起一個兼容的城市交通信息管理系統(tǒng)，同時利用GIS和OA系統(tǒng)，擴(kuò)容城市交通信息管理的數(shù)據(jù)信息處理功能。基于此，筆者認(rèn)為，在本文中所指的城市交通信息管理系統(tǒng)，應(yīng)該達(dá)到以下建設(shè)目標(biāo)：

（1）建立集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的景德鎮(zhèn)市公安交通管理業(yè)務(wù)與辦公自動化業(yè)務(wù)平臺;（2）按照集中控管，分布使用的原則，完善系統(tǒng)的利用和控制功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、軟件和管理三集中，使業(yè)務(wù)信息收集準(zhǔn)確、可靠、有效;（3）實現(xiàn)多系統(tǒng)之間無縫集成與數(shù)據(jù)同步，所有系統(tǒng)（具體下文“系統(tǒng)功能”有介紹）互相共享信息，協(xié)同工作;（4）自動生成上報公安部數(shù)據(jù)，與公安部下發(fā)軟件接口;（5）系統(tǒng)設(shè)計具有統(tǒng)一的風(fēng)格與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);（6）系統(tǒng)功能安全可靠，同時維護(hù)成本相對低廉（主要靠三層C/S設(shè)計技術(shù)實現(xiàn)，形成用戶與開發(fā)商的遠(yuǎn)程維護(hù)，降低維護(hù)成本同時解決維護(hù)技術(shù)力量缺乏的矛盾。

2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（圖1）

3 系統(tǒng)優(yōu)勢分析

3.1 現(xiàn)狀弊端

根據(jù)筆者調(diào)研，發(fā)現(xiàn)很多其他的城市交通信息管理系統(tǒng)存在以下弊端：

（1）信息共享困難。特別是在使用不同的管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的情況下顯得尤其突出;（2）技術(shù)和維護(hù)力量不足，缺乏對數(shù)據(jù)庫的有效管理，造成系統(tǒng)運行不正常，數(shù)據(jù)混亂，甚至丟失數(shù)據(jù)的現(xiàn)象十分嚴(yán)重;（3）數(shù)據(jù)信息的滯后和各地間的不同步，造成數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫之間信息的不一致，駕駛員的IC卡上與網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫中的信息不一致等現(xiàn)象，既影響駕駛員證照管理業(yè)務(wù)、駕駛員違章處罰業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，又給駕駛員增加了麻煩，甚至引起爭議;（4）對人財物、信息等資源造成了閑置和浪費。

3.2 系統(tǒng)優(yōu)勢

針對以上調(diào)研出來的問題，筆者認(rèn)為，在本文中所設(shè)計的新型城市交通信息管理系統(tǒng)的重中之重必須要實現(xiàn)各個子平臺間的兼容和集中，具體而言就是要實現(xiàn)管理、數(shù)據(jù)和程序的集中。這種模式的優(yōu)越性在于：一是有利于緩解景德鎮(zhèn)市各支隊、大隊計算機(jī)管理維護(hù)技術(shù)力量不足的矛盾;二是有利于景德鎮(zhèn)市交通安全數(shù)據(jù)管理更安全、更可靠、更有效;三是有利于主管部門掌握全局情況，有效實現(xiàn)信息共享和信息利用;四是有利于從根本上排除產(chǎn)生數(shù)據(jù)的滯后和不同步的根源，使以前出現(xiàn)的駕駛員一人持多證、補(bǔ)證補(bǔ)卡不容易控制、違章記分?jǐn)?shù)據(jù)傳送不及時影響年審等現(xiàn)象得到圓滿解決。

4 系統(tǒng)功能

綜上所述，本文所設(shè)計的城市交通信息管理系統(tǒng)是一個綜合的信息處理平臺，所以它的系統(tǒng)功能，筆者認(rèn)為應(yīng)該包括以下幾個方面：綜合信息系統(tǒng)子平臺、機(jī)動車駕駛員違章與記分子平臺、機(jī)動車駕駛員證照管理子平臺和機(jī)動車輛登記子平臺，同時還可以對接OA（辦公自動化系統(tǒng)）和GIS（地理信息系統(tǒng)）。

4.1 綜合信息系統(tǒng)子平臺

實現(xiàn)信息發(fā)布、信息查詢、政務(wù)辦公、業(yè)務(wù)處理等功能，完成發(fā)送和接收公文、發(fā)布消息、查詢信息、辦理交管業(yè)務(wù)（例如駕駛員證照管理、機(jī)動車輛登記管理、駕駛員違章處罰等等）等具體操作。

4.2 機(jī)動車駕駛員違章與記分子平臺

實現(xiàn)處理駕駛員交通違章信息的業(yè)務(wù)處理功能。按照公安部第45、46號命令的要求進(jìn)行設(shè)計，與駕駛員證照系統(tǒng)緊密結(jié)合，將允許駕駛員證照系統(tǒng)查詢駕駛員的違章與記分、證件滯留、行政處罰等信息;允許事故處理系統(tǒng)將駕駛員違章與記分信息寫入。具體功能如圖2所示。

4.3 機(jī)動車駕駛員證照管理子平臺

按照公安部關(guān)于《車輛管理所業(yè)務(wù)崗位規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)自動檢索駕駛員的違章、事故、違章罰金繳納、證件滯留、行政處罰等功能，同時，向其它系統(tǒng)提供駕駛員信息的安全查詢。具體功能如圖3所示。

4.4 機(jī)動車輛登記管理子平臺

按照《中華人民共和國機(jī)動車登記辦法》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)道路交通管理的業(yè)務(wù)功能，比如違章處罰、事故處理、攝像糾違管理等，同時控制機(jī)動車的登記、過戶、轉(zhuǎn)籍、年檢等相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)過程，向其它系統(tǒng)提供機(jī)動車信息的安全查詢。具體功能如圖4所示。

5 GIS與OA系統(tǒng)兼容應(yīng)用的優(yōu)勢分析

前文筆者曾經(jīng)提起過，在這個綜合性比較強(qiáng)的城市交通信息管理系統(tǒng)中，是可以兼容GIS（地理信息系統(tǒng)）與OA（辦公自動化系統(tǒng)）的。其中，OA的加入能夠使交通管理中心的內(nèi)部運營更加信息化，更加迅速，便捷;而GIS的加入則有利于使道路交通管理系統(tǒng)可以充分的將地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢與道路信息相融合，來彌補(bǔ)道路交通管理的不足[1]，通過借用GIS強(qiáng)大的地理空間數(shù)據(jù)處理能力和空間分析方法，為城市交通管理和開發(fā)提供有利技術(shù)支撐。[2]

參考文獻(xiàn)

[1] 張光超.基于GIS的城市道路交通管理信息系統(tǒng)[J].建材與裝飾，2018（01）：267.

[2] 田雨，高宗軍，王雷亭，等.基于GIS的城市交通管理信息系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計[J].泰山學(xué)院學(xué)報，2004（03）：27-30.

Brief Discussion on the Construction of New Urban Traffic Information Management System——Take Jingdezhen as an example

LIU Si-min

（Jingdezhen Ceramic Institute，Jingdezhen Jiangxi 333403）

Abstract：Fast-paced modern life makes urban traffic management more and more complex. In order to better cope with urban traffic pressure， information technology is more and more used in urban traffic management. This paper takes Jingdezhen City as an example to try to explain how to use information technology to build a compatible urban traffic information management System.

Key words：urban traffic information management system;GIS;OA