精工AIoT方案守護(hù)安全美好生活

□ 文/裴軍

智慧城市中的安防產(chǎn)品很多都暴露于室外，需要經(jīng)受各種天氣狀況的考驗(yàn)。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，宇視產(chǎn)品的平均故障率遠(yuǎn)低于業(yè)界平均水平。極溫、霧霾、沙塵、暴雨、臺風(fēng)、地震等惡劣天候持續(xù)檢驗(yàn)宇視方案的可靠性，并反饋數(shù)據(jù)促成產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，保障智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）方案有可靠的前端感知?！壕ぶ贰蛔o(hù)航產(chǎn)品方案部署全球145個國家和地區(qū)，守護(hù)安全美好生活。

守護(hù)亞洲最大社區(qū)

20年前，回龍觀、天通苑還是大片的農(nóng)田和荒草；1998年起，房改大幕拉開，北京北部逐漸形成“回天”大型居住區(qū)，至2019年常住人口90萬，每天清晨北漂族的夢想也在此出發(fā)，前往上地、中關(guān)村、望京、CBD工作；成為亞洲最大社區(qū)的同時，回天地區(qū)城市化進(jìn)程中的短板愈加明顯，基礎(chǔ)設(shè)施滯后、公共服務(wù)不足，由此導(dǎo)致交通擁堵、職住失衡、教育和醫(yī)療資源匱乏等問題。

2019年中國主要城市交通分析報告指出，十大擁堵城市中北京穩(wěn)居前三，首都儼然已成“首堵”。以天通苑道路為例，支路狹窄，只有立湯路一條主路?；诨靥斓貐^(qū)現(xiàn)有道路布局，如何一定程度上改善治理難題，甚至打造文明路口？2019年4月，宇視科技（uniview）與北京交管部門合作，深植人工智能與大數(shù)據(jù)，以AIoT解決方案探索實(shí)現(xiàn)道路治理和服務(wù)，守護(hù)和保障居民便利出行。

回天地區(qū)轄區(qū)面積約63平方公里，包括130個社區(qū)（行政村），繁華高樓和狹窄街道并存，由于區(qū)域職住分離，潮汐人口流動達(dá)50～60萬，相當(dāng)于一個移動的城市?；靥斓貐^(qū)早晚高峰比全市平均早1小時，全天擁堵時間長達(dá)8小時，交通壓力巨大。

▲圖 中國效率：9個月建成的自行車高架專用路，從回龍觀到中關(guān)村軟件園通暢騎行，宇視44倍球機(jī)、『天目』守護(hù)周邊

宇視在回龍觀和天通苑落地智能交通管理系統(tǒng)，一是數(shù)據(jù)感知，實(shí)時采集交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確分析并發(fā)布交通誘導(dǎo)信息；二是構(gòu)建秩序，震懾校園、醫(yī)院等出入口違停等引起大堵車的典型違章行為。以道路疏導(dǎo)與治理車輛違法雙重努力，改善人車體驗(yàn)。

前端感知方面：『天目』內(nèi)嵌智能算法，進(jìn)行多種行為檢測、實(shí)時感知與統(tǒng)計分析；近200路電警卡口，利用視頻分析技術(shù)和深度學(xué)習(xí)，自動抓拍機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，檢測闖紅燈、不按車道行駛、變道、壓線等多種違法行為，以及車輛特征和駕駛員特征，從源頭消除安全隱患；宇視球機(jī)獨(dú)有的翅片式高效散熱設(shè)計，在北京夏季高溫下可靠工作。

后端平臺方面：方案提升交通系統(tǒng)調(diào)度、分析、交互能力。對接公安管理平臺，接入警情管理、警力調(diào)度，拉通警力與道路實(shí)況，實(shí)現(xiàn)可視化指揮；支持套牌、軌跡碰撞等車輛多維數(shù)據(jù)研判分析、精準(zhǔn)布控，PC和手機(jī)APP端預(yù)測告警，極大減輕交管部門管理壓力；支持離線地圖可視化操作，道路無死角，配合交管部門實(shí)時發(fā)送道路信息，優(yōu)化交通，提高出行效率。

打造和諧宜居新家園，在過去一年中，涉及市政基礎(chǔ)設(shè)施、交通、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、養(yǎng)老、園林綠化、社會管理八大領(lǐng)域共108個項目落地回天社區(qū)，宇視方案在其間見證了歷史性改變。截至2019H1，宇視在中國成功交付400余個智能交通項目，根植智聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)維管理、可視化管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)智能感知、決策、管控，在AIoT新賽道，守護(hù)安全美好生活。

連創(chuàng)精工世界紀(jì)錄 保障港口安全

秦皇島，因秦始皇東巡駐蹕地得名，近年來又發(fā)現(xiàn)了規(guī)模宏大的北戴河秦行宮遺址，兩千多年來即為優(yōu)良港口。秦皇島地處渤海之濱，長年不冰凍、不淤泥，是天然不凍港，萬噸貨輪可靈活出入，在從世界最大的煤炭輸出港轉(zhuǎn)型自貿(mào)港、休閑港口。2019年，在秦皇島建港120周年之際，宇視科技（uniview）正式加入保障秦皇島港船舶安全的行列。

秦皇島選擇宇視產(chǎn)品，源于優(yōu)良的精工品質(zhì)創(chuàng)下的系列記錄。在廣東寶鋼湛江鋼鐵基地，18級特大臺風(fēng)彩虹肆虐，戶外碼頭的110臺宇視球機(jī)可靠工作，創(chuàng)造了零故障紀(jì)錄。在高溫、高濕、高鹽蝕、多雷雨的海南三亞，宇視全系產(chǎn)品方案服務(wù)海南高速路網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行7年。在黑龍江鐵力，宇視644臺IPC，-46℃～35℃下連續(xù)運(yùn)行超過1200天，運(yùn)行完好率以及在線率均為100%，刷新極寒地區(qū)可靠運(yùn)行記錄。宇視守護(hù)秦皇島港口，水滴造型、可靠設(shè)計的球機(jī)曾經(jīng)受廣東18級特大臺風(fēng)考驗(yàn)。

▲圖 宇視守護(hù)秦皇島港口，水滴造型、可靠設(shè)計的球機(jī)曾經(jīng)受廣東18級特大臺風(fēng)考驗(yàn)

秦皇島港口外海水域開闊，海浪較大，全年無浪頻率僅為6.3%；階段性大風(fēng)天氣頻繁，最大風(fēng)速可達(dá)9級，對船舶進(jìn)出港、錨泊等作業(yè)有不小考驗(yàn)。秦皇島海事部門多年來致力于防抗極端天氣，維護(hù)水上交通安全形勢穩(wěn)定工作。

前端部署方面，宇視在秦皇島港口運(yùn)行的超過40條船舶部署，其中星光級紅外球機(jī)適應(yīng)強(qiáng)光抑制，夜間可自動調(diào)節(jié)畫面亮度，可在夜晚和惡劣天氣下實(shí)時捕捉現(xiàn)場畫面、保障航行安全；宇視球機(jī)內(nèi)嵌智能算法，可進(jìn)行異常檢測和統(tǒng)計分析，支持定時、隔時、自選布控時間段。

后臺聯(lián)動方面，通過NVR，可設(shè)置前端IPC覆蓋的重點(diǎn)區(qū)域，劃出框線，一旦劃線區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)入侵者，前端觸發(fā)報警燈，后端實(shí)時報警提醒；后臺控制中心部署宇視小間距LED屏，前端IPC拍攝畫面及時反饋，實(shí)現(xiàn)實(shí)時視頻展示和調(diào)度，了解完整出航情況，為海上安全保駕護(hù)航。

定制設(shè)計方面，水滴造型的球機(jī)沒有突出的受風(fēng)面，可完全化解船舶行駛所遇強(qiáng)風(fēng)；7×24小時晝夜守護(hù)，保障出航安全；基于客戶對精工品質(zhì)的追求，宇視球機(jī)可升級IP67設(shè)計，實(shí)現(xiàn)級別最高的固態(tài)防護(hù)等級（6），和極高的液態(tài)防護(hù)等級（7），有效滿足防水、防塵需求。